【悲報】韓国航空会社、遂に最後の砦が崩壊…=韓国の反応

韓国のポータルサイトであるネイバーより「『最後の砦』まで…航空会社が航空機返却する」という記事の韓国の反応を紹介します。


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「最後の砦」まで…航空会社が航空機返却する


航空会社が新型コロナウイルスの余波で昨年に続き今年も相次いで機材縮小に出る。保有航空機数を最大限減らして固定費支出を最小化するということだ。国際線旅客需要回復が見通せない状況で規模を縮小してこそ長く持ちこたえられるという判断からだ。規模を拡大して利益を出す「規模の経済」が新型コロナウイルスのために航空業界でまともに作動しないでいるという分析が出ている。

リース負債だけで年間1414億ウォン

1日の航空業界によると、韓国系航空会社は今年リース期間が満了する航空機を大挙返却し、新規航空機導入計画も先送りすることにした。始まりは韓国最大の格安航空会社(LCC)のチェジュ航空が開いた。チェジュ航空の金二培(キム・イベ)代表は先月25日、「萎縮した市場の回復速度と機材維持にともなう固定費を考慮しリース期間が満了する機材は相当数返却する計画」と明らかにした。チェジュ航空は今年航空機数機を返却し保有機数を昨年の44機からさらに減らす計画だ。ジンエアーも1月にボーイングB737-800型2機のリース契約を終了したのに続き、先月も同型機2機を追加返却することにした。

航空会社は航空機を購入やリース方式で導入する。1機当たりの価格が最小1000億ウォンを超える巨額のためLCCは主に航空機をリースする。問題は借りた航空機が多いほどリース料も増えるという点だ。昨年7-9月期基準でチェジュ航空が1年以内に返済しなくてはならないリース負債は1414億ウォンに達する。同じ期間のリース利子費用だけで150億ウォンだ。

リース機材が相対的に少ない大韓航空とアシアナ航空は今年の機材運用計画を新型コロナウイルスの状況に合わせ流動的に進める方針だ。ただリース期間が満了する航空機はほとんど返却する可能性が高いとの見方が出ている。大韓航空は昨年新型コロナウイルスの余波で2019年に169機だった保有航空機を159機に減らした。同じ期間にアシアナ航空も2機を返却した。

「規模の経済」通じない航空業界

航空業界はコロナ禍で「規模の経済」が通じないと吐露している。旅客急減で航空機を多く保有する航空会社であるほど駐機料とリース費などの固定費支出にともなう損失が大きいという説明だ。国内線乗客を確保するための低価格出血競争でも機材維持費用が少ない小規模航空会社が有利だ。

大韓航空とアシアナ航空の統合に合わせて規模を拡大し再スタートを切ろうとする統合LCCがスタート前まで持ちこたえられないという悲観的な観測が出ているのもこうした理由からだ。貨物営業に注力している大韓航空・アシアナ航空と違い、LCCは旅客需要に依存しており、四半期ごとに大規模赤字が避けられない。

国土交通部によると、昨年の国内航空旅客は前年の1億2337万人より68.1%減少した3940万人と集計された。旅客数が4000万人を下回ったのは通貨危機直後である1998年の3361万人と1999年の3789万人から20年以上ぶりだ。特に昨年の国際線旅客は前年より84.2%急減した1424万人にとどまった。

韓国政府と産業銀行は航空会社に対する追加政策金融支援を検討しているという。LCCは現在の状況が続けば上半期以降に保有する現金が底をつくとみている。政府は有償増資と大株主の私財出資など自助策と並行して政策資金を支援することを検討している。

ttp://urx2.nu/MVy4

韓国人の反応

韓国のポータルサイト「ネイバー」の反応です。

とある韓国人

航空会社が滅びゆく中で、新空港の建設を推進する無能政権。

※現在、2030年までに加徳島(カドクとう)の新空港の開港を目指している


とある韓国人

海外旅行の時代は完全に終わったな。

とある韓国人

反日運動を続けていればいいよ。

一部残ったLCCは滅びるだろうし、対日本赤字はより大きくなっていく。

これも全て反日売国奴のおかげだなwwww


とある韓国人

いや、LCCはそもそも廃業しろよ。

数があまりにも多すぎる。


とある韓国人

全世界で韓国を除いて、この時期に数十兆ウォンを使って空港を建設しようとしている国なんてあるのか?

コロナが収まってきたとしても既に海外旅行は壊滅状態にあって、将来的にも5年ぐらい経過しなければ以前のような旅行客は戻らないと言われている。

もしくは、恒久的にこれまでのように旅行をすることは不可能だともいわれているんだけど・・・。


とある韓国人

新空港を建設するお金があるなら、現在崩壊している航空会社を支援しろよこのクレイジー政権。

来年もこの狂った政権のままなんだろうな・・・。

国民が扇動されやすい犬豚のせいで改革することさえできない。


とある韓国人

これも全てムン・ジェインから始まったことなのですか・・・?(ブルブル

とある韓国人

週52時間、最低賃金、反日扇動、コロナ独裁、法人税増税、労働三法など、企業をどのように破壊するかばかりを考えている政権だ。

この政権下でこれだけ持ちこたえてきたこと自体驚くべきことだTT


とある韓国人

>>この政権下でこれだけ持ちこたえてきたこと自体驚くべきことだTT

週52時間制を支持したのも、最低賃金を上げろといったのも、それが出来ない企業は潰れてしまえと叫んだのも国民なんだけど・・・。


とある韓国人

この渦中に28兆ウォンを使って加徳島に空港を建設中だ。

国民一人につき60万ウォンずつ支払わっているわけだけど・・・実現可能かどうかの調査も行わず、ただごり押ししている。

選挙でも空港建設の是非が焦点になりそうだな。


とある韓国人

現実がこんな状況であるにも関わらず、加徳島の空港は誰のための空港なんだろうか・・・。

与野党が一致団結して空港を建設すると言っている理由は何なんだろう?

国民の税金は誰のものだと思っているのだろう?

韓国の未来は絶望的だ・・・。


とある韓国人

所得主導の成長の話ってどうなったんだ?

もうなくなったのか?


とある韓国人

コロナが終わったら需要は増えると思うけど、いつになったら終息するんだ?

果たして終息はするのだろうか?

海外を自由に行き来する時代はくるのか?

おそらく陰性証明書だったり、ワクチン接種証明書などは必須で求められることになると思う。

隔離などの必要もなく旅行できるようになれば需要も増えるかもしれないけど、それって現実的に可能なんだろうか?


とある韓国人

航空会社が滅びれあ、そのまま未開の国に戻ることになるだろうね。

政府の積極的な支援が必要だ。


とある韓国人

かつて売国奴呼ばわりされていた大統領でさえ、それでも国を発展させていた・・・。

現在のこれは国と呼べるのか?

『【悲報】韓国航空会社、遂に最後の砦が崩壊…=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:23:48 ID:742611f4c 返信

    どこも苦しいので。

    11
  2. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:24:03 ID:32a1ec397 返信

    ケンチャナヨー

    22
  3. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:28:56 ID:c918e03b9 返信

    こっち来るなよ馬鹿ちょんが

    44
    1
  4. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:32:23 ID:c0e796c7a 返信

    我が国には来ないでね!

    43
    1
  5. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:32:40 ID:b4567bcdd 返信

    セルフ制裁 www

    ほんまアホwww

    30
    1
  6. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:33:15 ID:67f92a91e 返信

    韓国の格安航空会社が消えてくれれば有り難いけど
    (カネも落とさず日本の悪口だけ言いに来る韓国人観光客が減るので)
    航空会社がヤバいのは世界中同じだから笑ってもいられないわな

    29
    1
  7. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:35:49 ID:4cb64b6c7 返信

    win-winじゃまいか!

    16
  8. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:39:50 ID:2c9aa1359 返信

    どうでも良いけど日本には来るなよ

    36
    1
  9. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:40:06 ID:6eea372f8 返信

    日本への乗り入れ便はすべて撤収しろよチョ~~~センジン!

    中国と北朝鮮にピストンすれば良いだろ!

    28
    2
  10. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:45:19 ID:d3ca84f49 返信

    何処の航空会社も苦しい、体力勝負に成っている。

    14
  11. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:47:02 ID:948a2e8ce 返信

    世界ブ一メラン大会があれば韓国はぶっちぎりの一位だなww

    23
    1
  12. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:49:28 ID:28bb3a4db 返信

    今や旅行すらリモートの時代。
    わざわざ犯罪に巻き込まれに現地へ行くのは愚かな時代になりつつある。

    12
  13. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:52:26 ID:d055ee413 返信

    在日韓国人の方々を、その飛行機で持ち帰って下さい。

    丁重に韓国語を教えてやったれよ
    比較的楽ちんなところに徴兵したってやって下さい

    24
    1
  14. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:54:30 ID:e886f4f1e 返信

    ま、あまり心配するなw
    お前らが滅んでも、世界の誰も気にしないから(笑)

    22
    1
  15. 名前:早い昼飯 投稿日:2021/03/03(水) 10:55:16 ID:5e595bee9 返信

    新型肺炎コロナが現在のインフルエンザ状態になるまでは国の体力勝負じゃね。
     見栄っ張り南朝鮮は持つのか???。
    俺らあ楽しみだww。
     朝鮮人が来日しない未来と在日朝鮮人が帰国する未来が見たい。

    25
    1
  16. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:55:41 ID:075165783 返信

    韓国企業の生き残り方

    ・韓国国営化
    ・アメリカなどに逃げる
    ・中国に買収

    お好きになさって~
    ただし日本には来ないでね

    18
    1
  17. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:57:20 ID:9e84dfe22 返信

    韓国の航空会社は小佐野賢治と田中角栄が
    作らせた様な物だろう言わば日帝残滓
    良かったじゃん精算出来そうで

    17
    1
  18. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 10:59:54 ID:516281961 返信

    モロに日本との航路路線が潰れてて草

    19
  19. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:01:21 ID:d01d6c7db 返信

    韓国の借金の一覧があれば、韓国人発狂して火病起こしそうww

    14
    1
  20. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:03:48 ID:e38a5e630 返信

    日本の地方空港で事故を起こして、迷惑かけ通しだったから、倒産目指して頑張れ。

    24
    1
  21. 名前:   投稿日:2021/03/03(水) 11:13:26 ID:03b6b372f 返信

    他人のフリ見て我がふり直せだよ
    こんな国家にならないように選挙は選ばないといけない、平等という名の実行すると危険なことを高らかに言う奴らを信じるな

  22. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:14:06 ID:f109a436e 返信

    ほら、もっと空港作って飛行機飛ばさんと、潰れちゃうぞ。
    なんてったって、自称アジアのハブ空港だもんな。wwww

    15
    1
  23. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:14:56 ID:be377b986 返信

    不思議なことに韓国航空業界の各社が日本の銀行に支援を求めている
    自国の銀行ではなくw

    18
    1
  24. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:15:26 ID:0ef76865a 返信

    大韓航空は早々に旅客あきらめて席取り外して貨物専用にして絶好調だってさ

    まあ、こういうのは判断早いなとも

  25. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:23:41 ID:5148554eb 返信

    朗報じゃん
    永遠に半島から出てくんな

    16
  26. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:25:34 ID:ecdb57a38 返信

    韓国輸出入銀行保証株式會社大韓航空第1回円貨社債(2019) 300億円 2022年2月21日
    大韓航空に関してはこんなのがある。
    2022年までもつのかなw
    在の帰国事業を最後のフィナーレに倒産してほしい。

    15
  27. 名前:名無し 投稿日:2021/03/03(水) 11:28:01 ID:4fd082362 返信

    韓国には未来がない
    賃金爆上げと労組を強くしてしまったことで 外国企業が韓国に工場を作る意味が無くなった 賃金を元のレベルに下げることも出来ず未来は暗い
    もうひとつは日本との条約·合意を相次いで破棄してしまったことにより国際的な信用が地に堕ちてしまったことだ 信用は得るには長い年月がかかるが失うのは一瞬だ
    韓国人はまだ気付いていないだろうが 韓国にはもう未来がない

    15
  28. 名前:d 投稿日:2021/03/03(水) 11:29:03 ID:fb37bc593 返信

    日本は憲法改正します  薄らバカ在日韓国人よ 売春像の前で怯え震えてろ      

    新日本国憲法 

    【大和民族団結】 美しい日本国 平和と繁栄は 永遠 
    【強力軍隊誕生】  尖閣・竹島 領海侵犯には 総攻撃
    【国家権力強化】 在日立憲民主・共産・帰化議員 国家転覆罪  
    【検察権力拡大】 報道・学者・教授・高官  在日狩りし抹殺

  29. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:34:40 ID:08e5dfe28 返信

    文大統領のせいにしても尻拭いするのは韓国民だからw

  30. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:43:32 ID:db90d4788 返信

    過去の財政破綻は国庫は空でも経済はまだ生きていた&日本が助けた
    数ヶ月後にくる財政破綻は経済が崩壊してる上に支援国が無い
    過去とは全く違う破綻になる・・・
    と言うか再起不能だろ

  31. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 11:51:56 ID:fa813b938 返信

    クネを刑務所送りにしてムンを上に据えたのはお前ら自身だろw

    9
    1
  32. 名前:夜逃げは国技ニダ 投稿日:2021/03/03(水) 12:05:29 ID:332b8ab63 返信

    広島に放置して逃げたチョーセンヂンよ、破綻するのは勝手だか、
    放置した航空機はかたずけろよ、駐機料も忘れるなよ。

    5
    1
  33. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 12:21:39 ID:94efbd263 返信

    韓国を助けたい
    心からそう思う

    2
    19
  34. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 12:45:54 ID:28231e0d5 返信

    エラは外に出るなって事だ‼️
    他国が迷惑なんだよw

    7
    1
  35. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 13:40:43 ID:1a6ad36c2 返信

    コロナ終了しても、日本政府は南朝鮮の航空会社の許可を与えないで下さいね。

    10
    1
  36. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 14:37:24 ID:37c2c54d9 返信

    雇用も観光・旅行業界も、元に戻るまでには10年以上と言われている。
    それでILOは若者と女性の失業が深刻だとして、支援要請の声明を出している。
    どの国でもそういう業界の就業者は若者や女性が多いからね。
    日本のマスコミはGOTO批判に都合が悪いということで殆ど報じなかった。
    コロナ初期にナイナイ岡村の発言が問題になったけど、まさにそういうこと。
    若者の未来を奪い、女性を風俗に沈めた、その最大の元凶は日本のマスコミだよ。
    どの国も統計でハッキリ出ているから、欧州だってGOTOやっていたわけで。

  37. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 15:39:10 ID:444c892c3 返信

    33番 
    な~に、こんな所でもたもたしてるんだ 早く行ってやれ
    見送りは出来んが 達者でな    あばよ!

  38. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 16:04:59 ID:7c68f8585 返信

    ムン首領様を貶すとはとんでもない犬豚国民だw

  39. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 16:31:29 ID:6bc791ab6 返信

    ミンス党(立憲ミンス)が四年続いてたら、同じことになってたな。イデオロギーを現実に寄せられないと破滅しかない。かといって自民がいいわけではないが。

  40. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 17:59:26 ID:f3ed4b8ad 返信

    図体のデカイ順だな
    まずは済州航空(チェジュ航空)
    ボーイング社の最新機種「B737MAX8」50機を「確定購入40機とオプション購入10機」の形式で、2022年から引き渡される購入契約を締結してる
     40機の金額は4兆9773億ウォン(約44億ドル)で、済州航空資本金(3314億ウォン)の15倍、同社の今年の予想売上高(1兆2000億ウォン)の4倍以上、親会社である愛敬グループの2017年の売上高(5兆7000億ウォン)の87%。
    どうするんだろうね?

  41. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 18:19:28 ID:f3ed4b8ad 返信

    大韓航空は航空貨物で何とかなってる的にかかれてるけど、ダメダメよ
    2020年、
    航空貨物の売り上げは約4兆2,500億ウォン
    だけど、
    売り上げ:約7兆5,000億ウォン、営業利益:約2,500億ウォン
    純益:(マイナス)約2,300億ウォン
    (なお、航空貨物が本格化してない+中国コロナ+NO Japanの2019年はマイナス約5,500億ウォン)
     韓国は税制上、リースの方が良いので、大韓航空、アシアナ航空もリース機が多い、大韓航空のリース代金の支払いは2019年で(約5,000億ウォン/月)と報道されてた
     なので、営業利益はプラスでも、純益はマイナスになる

  42. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 18:22:53 ID:b99669f6c 返信

    ブログぱくられてますよ。
    Youtubeの「世界の〇〇にゅーす」
    このチャンネル、パクリの常連。
    しかも記事元ブログ、表示してない。
    他のブログで話題になってチャンネル名指しで隅に記載したらパクリ無くなったそうです。

  43. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 18:23:57 ID:b99669f6c 返信

    【韓国の反応】韓国の航空会社、遂に最後の砦まで…。航空会社が航空機を返却【世界の〇〇にゅーす】【ニュース】
    ↑リンク貼れないから題名書いときます

  44. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 19:36:35 ID:5ab10977b 返信

    韓国人に国家運営なんて出来ませんよ、併合前の状況を調べればすぐに判るはず、国民を世界一奴隷として虐げる韓国、奴隷解放インフラ整備人工増加識字率向上させても日本は略奪して大量殺戮して大量の韓国人を強制的に連行したと主張、戦後相互利益の為だとしても投資技術協力など日本が行った事は全て搾取と主張し現実を受け入れられず気持ちが良くなる歴史を作り自ら地獄の様な国を造る韓国人には国家運営など出来ませんよ

  45. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 19:38:42 ID:5ab10977b 返信

    売春婦と犯罪者が特産品の国は鎖国して世界に関わるな

  46. 名前:匿名 投稿日:2021/03/03(水) 19:39:45 ID:106bacc04 返信

    韓国人が半島から出る手段が無くなれば尚いいのに…

  47. 名前:匿名 投稿日:2021/03/05(金) 03:30:59 ID:9e07c1286 返信

    返却しても、キムチ臭くて使えんだろ?