韓国のコミュニティサイトより「交通文化は日本が韓国より2倍は先進的だと思います」というスレの反応を翻訳して紹介します。
交通文化は日本が韓国より2倍は先進的だと思います
違法駐車がないことやウインカーの使い方、少し遅れてもクラクションを鳴らさずに待つこと 車線変更やその他すべての道路交通全般的な部分において、2倍は先進的だと考えています。
それらの全てが厳しい法律と高額な罰金のせいでそうなんだと言う人もいますが、そのような不便さに耐えながら、法執行を受け入れる姿勢も民度の尺度と言えます。
我が国は運転中にウインカーを出さない車が50%、交差点で左折信号を出さない車は30%だそうです。
歩行者信号が点滅し始めた時も、信号待ちしたくないのですぐに通り過ぎていき、次々に車が来るので青信号になってから3秒後に発信することが日常になってるのも悲しいです。
また、歩行者信号がまだ10秒ほど残っているので走って間に合わせようとすると、既に車が発進し始めて、結局は信号待ちする羽目になることにも怒りを覚えます。
政治家は票を失うのが怖くて法律を施行できず、企業は考えずに金儲けをするため車を売るばかりで、国民も不便に耐えられないため制度改革を望まない・・・。
この3拍子が交わると韓国の交通文化が生まれるようです。
ttps://x.gd/cqY2m
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韓国の反応
日本では車のクラクションが本当に全然聞こえてこない。
比較するのも失礼なレベル。
日本は信号のない横断歩道に立ってても、車が遠くから徐行を初めて、停止線で停まってくれるほどだよ。
一方、我が国では信号のない横断歩道に立っていると、逆に車が通過するまで待たなければならない。
日本の運転文化が先進国だとすると、我が国はほぼ中国クラスだ。
比較になりません。
我が国は真ん中くらいですね。
我が国もそうなんだけど、中国や東南アジアに行くと、道路がカオスなことになってて驚くよ。
少なくとも10倍差以上はあるだろうｗｗ
違法駐車もほとんど見かけない。
一定水準以上の所得の人しか車を保有できないから、相対的に運転マナーも良くなるのだと思う。
信号のない横断歩道では日本は90%は車が待ってくれるが、韓国では90%は歩行者が待つことになる。