韓国のコミュニティサイトより「韓国車が日本で売れない理由」というスレの反応を翻訳して紹介します。
韓国車が日本で売れない理由
日本市場での失敗は、撤退から数年が経った今でも現代と起亜の汚点となっている。原因は現地の状況を正しく読み取れなかった戦略的な失敗だった。また、技術力とブランド認知度の差も日本市場での失敗の要因となった。
ヒョンでは2000年に日本に現地販売法人ヒョンデ・モーター・ジャパン（HMJ）を設立し、2001年に営業を開始した。販売不振のため、2009年に事実上日本から撤退した。起亜も2013年に日本からの撤退を決めた。
性能と実用性を武器にした日本ブランドへの参入障壁の高さが、市場撤退の直接的な原因である。ヒョンデは9年間で約1万5000台しか売れていない。同じ価格帯の韓国車よりも日本車の方が優れているという認識が強く、消費者には韓国車を買う理由がなかった。
欧州車に比べてブランド認知度が低いことも、販売不振の一因となった。専門家がヒョンデ・起亜の失敗の原因として、日本の自動車市場の閉鎖性と製品品質の格差を指摘する背景はここにある。
小型車天国である日本市場と道路や駐車場事情を考慮しなかった製品戦略も失敗だった。機械式駐車場のほとんどが小型車サイズ向けに設計されている日本で、ソナタを販売の先陣に置いたのは間違いだった。
理由
1. 日本は小型車が中心の市場だが、ヒョンデはソナタを売ろうとした。
2. 日本では、家を持っていても別途駐車場を借りなければならず、車の幅によって駐車料金が大幅に上がる。ソナタ（中型車）の駐車料金は極めて高い。
3. また、車検の際、外車なので車検料金が高く、日本車でなければ車検をしてくれない場所も多い。
4. また、外国車なので税金・保険料が非常に高額。
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韓国の反応
敢えて韓国車を買う理由があるだろうか。
以前は品質が低いと思われてるから買わなかったが、最近では我が国を競争相手と見なすようになって買わなくなった。
それが売れない理由の一つだ。
韓国製品を買うならむしろ中国製品を買った方がいいと考えている。
iPhoneのようなケースもあるけど、あれは相当特殊なケースにあたる。
いや、モデルにする車も変わってるし、技術的にも日本がリードしていたのは遠い過去の話なんだけど。
始まりはそうだったかもしれない。
しかし、今はヨーロッパスタイルを追求している。
日本で韓国車を売るためには、日本人が感心するほどの高級品を作らなければならない。
どうせ買わない。
第一に、我が国や中国がどれだけハイテクな製品を作っても、全く認めようとしない。
そして、日本はお金をあまり使わず、実用的な製品を好む。
しかも、日本車の方が韓国車よりも品質が良いのに、なぜ日本が韓国車を購入する？ｗ
だから、サムスンもスマホからロゴを剥がして、galaxyPhoneとして売ってる。