韓国人「悲報:乗客169名を乗せた韓国LCCの航空機が大炎上、大パニックに…」→「なぜ韓国の機体ばかり…?(ブルブル」=韓国の反応 | 海外トークログ


韓国人「悲報:乗客169名を乗せた韓国LCCの航空機が大炎上、大パニックに…」→「なぜ韓国の機体ばかり…?(ブルブル」=韓国の反応

韓国のコミュニティサイトより「[速報] 消防当局『エアプサンの乗客169人・乗務員7人全員脱出』」というスレの反応を翻訳して紹介します。


[速報] 消防当局「エアプサンの乗客169人・乗務員7人全員脱出」

28日、釜山(プサン)の金海(キムヘ)国際空港で離陸を準備中だった香港行きエアプサン航空機で火災が発生した。火災は1時間16分後の午後11時31分に完全に消し止められ、搭乗客169人と乗務員7人の合計176人は全員緊急脱出をした。このうち2人がけがをしたが命に別状はないという。

消防当局によると、この日午後10時15分ごろ、金海国際空港駐機場で香港行きエアプサン航空機BX391便の尾翼部分から出火したという通報があった。尾翼部分で発生した火は胴体側に拡散し、乗務員は直ちに非常スライドを通じてすべての乗客を避難させた。

消防当局は対応1段階を発令し、消防車12台と人材45人を投じて午後11時31分に火を消し止めた。

国土交通部は事故直後にチュ・ジョンワン航空政策室長を中心として中央事故収拾本部を立ち上げた。事故現場ではイ・ジンチョル釜山地方空港庁長を中心に地域事故収拾本部が稼働している。事故収拾後、正確な火災原因や予防措置適切性などに対する調査が行われるものとみられる。

一方、この火災の余波で台湾行きイースター航空とフィリピン行きジンエアーの2便がそれぞれ40分余り遅延出発した。金海空港の運航時間は午後11時までで、その後は発着する航空機はない状態だ。韓国空港公社は明日30日午前の航空機運航の有無に関しては確認中だと明らかにした。



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韓国の反応

離陸前だったのが本当に本当によかったㅠㅠㅠㅠ

釜山は夕方から風がめちゃくちゃ強くて火の手が大きくなったらしい・・・。

それならよかったㅠㅠ

人的被害がなければそれでいいㅠ

離陸前だったのがめちゃくちゃ幸運だったな。

離陸前だったのが本当に幸いだったな。

船尾から火が出たって言ってたけど、そのまま燃え広がったのか?

想像以上に強く燃えてる。

飛行機の内部に入って消火液を噴射する消防ロボットやドローンを作らないと、迅速な消火は難しいだろう。

飛行機の外側に水や消火液をいくらかけても意味がない。

こういう速報を見ても、正式な報道が出るまでは落ち着けない。

トラウマがあるからかもしれない。

そもそも務安でもコンクリートの盛り土がなかったら爆発もなかったし、脱出して消火して済んでたのに。

とにかくみんな無事で本当によかった。

普通なら起こらないことが次々と起こるのは、我が国を不安定にさせようとする外部勢力の仕業じゃないのか?
どうしてこうなるんだ?

LCCの欠点は、老朽化した航空機、無理な運航スケジュール、それによる十分な整備時間の不足だ。

一般人が見てもすぐに分かる問題が山積みになっている。

絶対に命を担保にした過度な価格競争をしてはいけない。

早急に是正しないと、今後何が起こるか誰にも分からない。

乗客はいつも不安な気持ちで旅行しなければならないのか?

これらすべてに対しても、国土交通部の徹底した監視と行政命令が必要だ。

もし乗客の手荷物(補助バッテリー?)が発火原因なら、その乗客は完全に免責されるのか?

1000億ウォンを超える機体損失と、まだ計算されていない航空会社のスケジュール損失、他の乗客の損失が発生してるけど・・・。

国が不安定だと悪いことが重なってしまうんだな。
ここまで立て続けに航空機トラブルが発生するものなのか?

なぜ韓国の航空会社の機体ばかりがこんなことになってしまうのか。

乗客が変なものを持ち込んでたなら、たとえ保安検査で見逃されててもその乗客が処罰されて全額賠償すべきだ。

法律にこだわるな。

法律は最後の解決策。

常識的に考えて原因を作った奴が責任を取るべきだ。

三豊百貨店、梨泰院、務安空港、金海空港、なんで全部29日なんだ。
離陸前だったのが幸いだ。

離陸後だったらまた全滅するところだった。

もう怖くて飛行機に乗れない…(ブルブル