日本車不買の一方、韓国車にストライキ直撃弾、金融危機以来初めて生産400万台を割る=韓国の反応



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韓国車にストライキ直撃弾、金融危機以来初めて生産400万台を割る

昨年の韓国国内の自動車生産台数が400万台を割った。年間生産台数が400万台を下回ったのはグローバル金融危機の余波があった2009年以来10年ぶり。韓国GMなど国内生産企業に深刻な労使紛争があったうえ、ルノーサムスン自動車の委託生産が減少した影響だ。

自動車生産、7万8000台減少

産業通商資源部が16日に発表した「2019年12月の国内自動車産業月間動向」によると、昨年の自動車企業の国内生産台数は395万1000台と、前年比で7万8000台(1.9%)減少した。12月の1カ月間の生産台数は33万7504台と、前年同月比5.4%減少した。

労使葛藤などの影響


昨年の生産不振は韓国GMとルノーサムスンの生産が減少した影響が大きかった。全体の生産減少分のうち韓国GMとルノーサムスンの減少分が92.6%を占めた。昨年の韓国GMの生産台数は7万台と、前年(10万7000台)比34.5%減少した。ルノーサムスンは41万台を生産し、前年(44万5000台)比7.9%減となった。

昨年の自動車企業の労使葛藤が生産減少に直接的な影響を及ぼした。韓国GMは一昨年の群山(クンサン)工場閉鎖後、2019年は賃金団体交渉をめぐり長期間の葛藤があり、昨年8月に労働組合が1カ月以上の部分・全面ストをした。

ルノーサムスンは2018年の賃金および団体協約交渉を理由に2018年10月から昨年5月まで計312時間にわたり全面・部分ストを繰り返した。翌月に労使が共生協約を締結したが、先月20日に労働組合がまた賃金団体交渉関連で部分ストに入るなどストが長期化する様相だ。さらに昨年末には起亜自動車もストをし、12月の1カ月間だけで生産台数が1万6000台以上も減少した。

新車不足に日本車不買まで…内需・輸出も減少

内需も減少した。国内企業の生産への支障で国産車の販売が減少したのに加え、日本車不買運動などで輸入車販売の不振が重なったからだ。昨年の国内市場での国産車販売は151万8000台と1%減少した。輸入車販売は26万3000台と前年比6.4%減少し、国産車よりも不振だった。日本の輸出規制が本格化した下半期、レクサスなど日本車5ブランドの販売台数が1万3179台と前年比で45%減少した影響だ。

輸出台数は減少したが、輸出額は増えた。昨年の自動車輸出台数は前年比1.9%減の240万2000台だった。ルノーサムスンの日産ローグ委託生産終了で輸出が減少したほか、韓国GMの欧州輸出が中断したからだ。しかし相対的に高価な電気自動車などエコカーの輸出が増え、全体の自動車輸出額は前年比5.3%増の430億7000万ドル(50兆ウォン)となった。これは2015年(452億ドル)以来4年ぶりの最高額。

自動車部品の輸出は米中貿易紛争とユーロ圏の景気減速で前年比2.5%減の225億5000万ドルだった。

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韓国人の反応

1.とある韓国人
日本製品不買だけではなく、ホームレスになるまで貴族労組企業もボイコットする必要があるということだ。


2.とある韓国人
労組だけが豊かな国をムン・ジェインが作成いたします。
仕事をしていなくて、ストライキをしていても手当が出る国。


3.とある韓国人
笑えるwww
売れなかったから減少したのではなく、そもそも作ってないから減少していたなんてwww

精神病だなwwww


4.とある韓国人
給与に比べて仕事がまったくない組合員は全員解雇することで、経済を整えなければならない。
政府は労働組合を擁護すべきではなく、検察は労働組合組織の違法行為を徹底的に調査し、処罰だ。


5.とある韓国人
>>4
政府自体が、民主労総の王なんだけど、調査して処罰してもいいですか?


6.とある韓国人
サムスンはこの国の事業をたたんで、ベトナムに行ってしまった。
国内の大企業が韓国経済をかろうじて支えていることの大きさを認識しなければならない。


7.とある韓国人
給与をあげるために、工場に火を放っている人間ども。


8.とある韓国人
組合が仕事をやめて、国の補助金のみを受けとる世界はそう遠くない。


9.とある韓国人
全ての工場に老人でも送り込んで廃業してください。
そして、東南アジアに生産拠点を移そう。

大韓民国で製造業なんて絶対にしてはいけない。


10.とある韓国人
民主党傘下に民主労総があるし、どうしようもない問題なんだよな…


11.とある韓国人
寄生虫である民主労総が大韓民国を滅ぼそうとしている。


12.とある韓国人
企業が滅びても構わないというのが文政権。


13.とある韓国人
YouTubeなんか見ながら生産していたら、そりゃダメになるだろうww

現代(ヒュンダイ)自動車の工場で、従業員がスマホの動画を見ながら自動車を組み立てていることが問題になっている。
それを禁止したところ、権利の侵害だと現場が騒いでいる。


14.とある韓国人
ムン・ジェインがまさに国の経済を召し上がっている最中。


15.とある韓国人
うん、トヨタやレクサスにしましょう!!


16.とある韓国人
自動車生産量が減っていて、売上高も減少しているというのに、ストなんかしている場合か?
大した仕事もしてないんだから、権利ばっかり主張せずに仕事をしろ。


17.とある韓国人
次は自動車生産さえやめて、Wi-Fiでアダルト動画でも見てんのか?


18.とある韓国人
もうこいつらはどうでもいいから工場を閉鎖してもいいよ。
韓国にはヒュンダイがある。


19.とある韓国人
政権が変われば労組だってなんとかできるよ。
とにかく選挙が重要。


20.とある韓国人
ストライキをしながら生産性を落とす組合員だけの給料上げりと?…頭は大丈夫か?


21.とある韓国人
大韓民国の足を引っ張るクズ共。


22.とある韓国人
庶民が財閥企業心配するなんて国は韓国だけだwwwww
不思議な国だな。


23.とある韓国人
YouTubeなんか見ながら作ってたら、生産が減少するのは当然ではないか…


24.とある韓国人
>>23
ルノーの生産量が減少しているというものだ。
記事を読もう。


25.とある韓国人
これがムン・ジェイン政権の優れた業績….

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『日本車不買の一方、韓国車にストライキ直撃弾、金融危機以来初めて生産400万台を割る=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2020/01/18(土) 08:30:13 ID:28ab1350c 返信

    南北統一したらストなんて出来ないし、今の内にやっておくといい。
    統一したら給料の事なんて考える必要もなくなる。
    生きるか死ぬかだからな。

  2. 名前:匿名 投稿日:2020/01/18(土) 08:50:22 ID:610f1fe65 返信

    そんなに労組が嫌いならテメーらボランティアで働いてやれば?

  3. 名前:匿名 投稿日:2020/01/18(土) 08:52:50 ID:665c56486 返信

    アホ過ぎる民族w
    日本車を不買したら代わりに韓国車を買ってやれよw
    日本車不買でも韓国車は買わないアホ韓国人w

  4. 名前:匿名 投稿日:2020/01/18(土) 08:59:51 ID:0578633b3 返信

    韓国撤退を想定したストではないか。

    正常に脳が機能している労働者は、生産台数が減少している状況で過剰な賃金引き上げ要求はしないでしょう

  5. 名前:普通の日本人 投稿日:2020/01/18(土) 09:04:40 ID:ec779decd 返信

    韓国人らしさが出ただけ

  6. 名前:名無しのILOVEJAPAN 投稿日:2020/01/18(土) 09:14:25 ID:74501318d 返信

    権利だけ主張する朝鮮人。な、お前らに仕事任せられないだろ!日本人から見た朝鮮人の印象、仕事しないで不平ばかり言って金と人権ばかり要求する!

  7. 名前:名無しさん@ほしゅそく 投稿日:2020/01/18(土) 09:49:58 ID:5e2c8bd77 返信

    ムンは西側運営を壊してるんだろ。

  8. 名前:匿名 投稿日:2020/01/18(土) 10:17:33 ID:a85ccf1d1 返信

    貧乏車のことなんてどうでもいい

  9. 名前:匿名 投稿日:2020/01/18(土) 20:33:22 ID:6ba81d01c 返信

    そもそも韓国風情が自動車生産すること自体分不相応