韓国人「日本との危機管理能力の差が酷い…」武漢肺炎でもトヨタはフル稼働、現代自は停止…明暗分かれる=韓国の反応



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武漢肺炎で現代自は停止、トヨタはフル稼働…明暗分かれる

最近中国の「武漢肺炎」の影響で韓国と日本の自動車業界の明暗が分かれている。韓国の自動車メーカーは中国からの部品供給が途絶え、稼働を中断しているのに対し、部品の供給先を多角化した日本メーカーは今のところ特に打撃を受けていない。

自動車業界関係者によると、現代自動車は4日から段階的に韓国での工場稼働を中断している。4日からジェネシスG70、G80、G90を生産する蔚山第5工場第1生産ライン、ポーターを生産する蔚山第4工場第2生産ラインが止まり、蔚山第1工場も5日に生産を中断した。

ツーソンとネクソを生産する蔚山第5工場第2生産ライン、商用車を生産する全州工場のトラック生産ラインは6日から、GV80、パリセード、ツーソンを生産する蔚山第2工場、アバンテ、アイオニックなどを生産する蔚山第3工場、ソナタ、グレンジャーを生産する牙山工場は7日から稼働を中断する。

双竜自動車も4日から稼働中断に入った。起亜自動車も所下里工場(京畿道光明市)と光州工場で生産量を削減した。

韓国の自動車メーカーが相次いで工場稼働を中断したのは、部品のうちワイヤーハーネスの供給に支障が生じたからだ。現代自の場合、ユラ・コーポレーション、キョンシン、THNなど韓国の部品メーカーからワイヤーハーネスの供給を受けているが、その大半が中国工場で生産され、韓国に輸出されている。

ワイヤーハーネスは車体上のさまざまな電子部品をつなぐケーブルの束であらゆる車種に必ず使用される。複雑な技術は必要ないが、モデル別にそれぞれの規格に合わせ、精密に製造する必要があるため、手作業で生産されている。

ユラ、キョンシンなど韓国企業は2000年代初め、現代自が中国に進出すると同時に現地にワイヤーハーネス工場を移転した。中国は韓国に比べ人件費が安い上、物流輸送費、関税などのコストも節減できるからだった。

韓国の自動車メーカーが部品一つの供給トラブルで対応に苦慮しているのに対し、トヨタなど日本メーカーはこれまで特に打撃を受けていないという。トヨタ関係者は「本社に尋ねた結果、部品供給には全く問題がないという回答があった」と答えた。ホンダ、日産なども武漢肺炎による生産への影響は特にないという。

日本メーカーもデンソー、古河電工、矢崎総業、住友電気工業など主に自国の部品メーカーからワイヤーハーネスの供給を受けている。しかし、現代・起亜自の中国進出と共に中国に生産ラインの大半を置いた韓国の部品メーカーとは異なり、日本メーカーは東南アジアでもかなりの量を生産している。

日本の部品メーカーが東南アジアに生産を多角化したのはメーカーの海外進出と密接な関係がある。現代自が中国に5工場を集中させたのに対し、トヨタ、ホンダなど日本企業は早くから東南アジア市場への進出に力を入れた。その上、東南アジア市場は中国よりも相対的に人件費が安く、複数の工場を稼働できた。

完成車メーカーと共に東南アジア市場に進出した日本の自動車部品メーカーは現地で投資、雇用を増やし、根を下ろすことに成功した。

現代自にワイヤーハーネスを最も多く供給するユラの場合、中国に9工場を置いているのに対し、東南アジアにはベトナムに1工場があるだけだ。

一方、日本の古河電工は中国の深セン、重慶、武漢のほか、タイ、フィリピン、カンボジアなどでもワイヤーハーネスを生産している。矢崎総業もカンボジアでかなりの量を生産し、各国の日本の完成車メーカーに供給している。

専門家は東南アジア市場進出を推進している現代、起亜自が部品メーカーの現地進出も積極的に促すべきだと強調する。特に現代自が最近工場を建設しているインドネシア、ベトナムなどは中国に比べ人件費が安く、韓国の部品メーカーが同時進出する上で有利な環境にあると評されている。

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韓国人の反応

とある韓国人

韓国の大企業は、長期的な投資や見識がない。

ただサラリーマンに短期的な成果だけを求める。

だからコストの安い供給会社に50%以上を依存してしまう。

そうしているうちに、最終的には供給会社に引っ張られて、その供給会社や国に問題が生じたら、価格が急騰して対応不能になる。


とある韓国人

半導体の日本への依存度よりも深刻だね。

なぜムン・ジェインは克日しようと国産素材の開発ショーばかりして、工場が閉鎖された状況なのに脱中国をしようとしないの???

完全に中国共産党の手先である文政権!


とある韓国人

毎日のように「国産化!国産化!」と叫んでいたのに、口だけだった韓国と、日本の差wwww


とある韓国人

一つの国への依存を増やしてはならないと言った左派は、現在では中国はなければならない存在だと主張している。

もう中国だって以前のように人件費が安いわけでもないのにな。


とある韓国人

供給先の多角化はコスト増加が伴うからね。

しかし、ヒュンダイの経営者が目の前の利益だけを考えているレベルだということが、今回の事態ではっきりした。

もうこれは病気みたいなものだけど、なんとか事態を収拾して、学習することを望んでるよ。


とある韓国人

国産車じゃなくて中国車じゃん。


とある韓国人

日本の半導体メーカーと問題が生じた場合には国が総力をあげて国産化に乗り出し、なんとか工場の稼働を止めないようにした。

自動車は中国の部品がなくなったら即稼働停止ってwwww


とある韓国人

うん、トヨタ車を購入しよう。


とある韓国人

私たちも部品供給先を多様化しよう。

中国より賃金の安く済むミャンマー、ベトナム、カンボジア、インド、カザフ、ウズベク…

中国大使は被害を与えて申し訳ないと謝罪をする気配だってない。

今、中国から逃れた方が良いと思う。


とある韓国人

反日ではなく、反中が必要!


とある韓国人

中国国境付近の東南アジア諸国に工場を作って、多様化しよう。

中国のように、政治的にも衛生的にもリスクのある国に頼る必要がない。

今は賃金が安い訳でもないしな。


とある韓国人

日本が先進国で韓国が後進国だと思う理由はこの差にあるんだろう。

日本はしっかりと計画的に、長期的な視野をもって経営に取り組んでいて、部品の輸入先を多様化していた。

韓国はただ目先の利益にとらわれて、中国の顔色を伺い、中国にだけ依存していた。

危機管理能力の差にはっきりと違いが出てしまった。


とある韓国人

これに関しては日本人が賢明だったと認めなければならない。


とある韓国人

部品がなくなればすぐに稼働停止。

何かあればすぐにストライキだと叫びだす。

韓国の自動車業界ってやる気あるの?


とある韓国人

日本の素材は国産化しようと大声で避けんでいた従北左派ゾンビは、なぜ今になってだんまりなの?


とある韓国人

これが、国を自ら近代化させて、全世界に向けて自分の利益を堂々と主張していた民族と、政治の戦いで国を奪われた民族の違い!


とある韓国人

労組共和国のヒュンダイ車なんか潰れてしまえ。


とある韓国人

ヒュンダイ車の幹部はアホです。

労組もそろいもそろって無能。

ただ、ヒュンダイと労組がグルになってお金稼ぎをしようとしていた。


とある韓国人

サムスンを見てください。

中国から撤退しているよ。

ヒュンダイは経営が出来ないし、労組も糞だし。


とある韓国人

現代とトヨタのレベルの差。


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『韓国人「日本との危機管理能力の差が酷い…」武漢肺炎でもトヨタはフル稼働、現代自は停止…明暗分かれる=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:名無しのILOVEJAPAN 投稿日:2020/02/07(金) 16:29:18 ID:c108c0dda 返信

    ?何処の話ししてんだ、こいつら?日本国内の話しか?こいつらの言葉の意味が全然わからない。うせろ、朝鮮人!

  2. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 16:41:32 ID:ad84069da 返信

    フッ化水素もサムスンが本当に必要な分はまるっと日本産じゃないか
    減ってるのはそこまで純度が必要じゃない部分と使途不明分だろ
    国産化してるなら一気に増えるはずの蛍石の輸入ほとんど増えてないのがその証左だぞ

  3. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 16:45:43 ID:237795ee5 返信

    比較したら同等レベルという情弱猿脳の脳内オナニー論法
    毎日毎日この論法で猿の自慰

  4. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 16:47:20 ID:88bb1f861 返信

    いちいち日本絡めるな

  5. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 16:51:37 ID:c591f189e 返信

    こまけーことは気にしなくていいんだよー

  6. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 16:51:54 ID:a26a992f5 返信

    世界の組み立て工場の韓国が日本と比較w
    パワーワード認定だなこりあ

  7. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 16:52:56 ID:fd64ca617 返信

    日本は中国様の属国と違ってリスクヘッジが出来てんだよ雑魚

  8. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 16:55:27 ID:6e5b0a7b0 返信

    日本がアジアに工場を置くのは勿論賃金の安さもあるが現地の雇用と技術的な支援も兼ねてるからな
    どこかの国のように利益目的だけだとこの様な事態を招く

  9. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:03:00 ID:f14f8457d 返信

    韓国の三流メーカーと世界のトヨタとを比べる事がそもそも間違いなのだよ

  10. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:04:00 ID:6112e7181 返信

    ジャストインタイム
    必要な物を必要な時に必要な所で作って無駄な部品在庫は持たない
    日系の自動車メーカーの場合、進出先の海外はもとより国内にも大量の生産拠点を維持している。

  11. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:10:20 ID:92601b14f 返信

    修理を依頼しても部品が無いって言われそう

  12. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:19:33 ID:d55bcbbe1 返信

    日本は国内でも作ってるぞ。
    現代は外注の寄せ集め。

  13. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:32:52 ID:37cbf7388 返信

    他の国に工場作るって言っても宗主国様から圧力かかってダメになるだろ

  14. 名前:ななし 投稿日:2020/02/07(金) 17:33:32 ID:a308cfa81 返信

    お前ら、先ずは、韓国経済人から話しを聞いたらどうだ。
    ど素人の他人が、ピーチクパーチクうるさいんじゃ。

  15. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:39:59 ID:1781c8c31 返信

    そもそも日本は輸出規制してないのに国産化して危機も乗り切ったと
    思い込みしてるのがバカ過ぎるわ

  16. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:50:23 ID:7b23bea7e 返信

    日本はチャイナリスクを味わったからお先に脱中国出来たんですけどね
    ま今回の件で学習出来たら儲けもんじゃない
    学ばないのが朝鮮人だから ずっとこのままだと思うがね

  17. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:54:53 ID:97a2d82eb 返信

    日本人をホルホルさせて何が狙いだ?

  18. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:55:20 ID:0769045ae 返信

    結局自分らは組み立て工場にすぎないと認識したらどうだ

  19. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 17:58:34 ID:5032236be 返信

    日本人はみんなこう思ってるよ。
    こっちみんな!

  20. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 18:09:55 ID:ee38ae682 返信

    都合の良い事以外は認めないし、水をさすなとかいう人が多いのだから危機管理なんて永久に出来ないだろ
    反日教育辞めたら伏せることも辞めるでない?親日教育は必要ない、恨みだけを伝えることを辞めるだけの話

  21. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 18:20:52 ID:80e7456b4 返信

    多角化すると部品が高くなり、車両価格が高くなるか利益が減るかどちらか。
    現代車は安いから売れてただけ高くなったらだれも買わん

  22. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 18:24:20 ID:9d2cc5976 返信

    リスクヘッジせずに儲けだけ見て
    集中と投資とかホルホルしてる実態がこの脆弱性
    あげく日本の半導体部材は国産化でなんとかなったと勘違いホルホルしてる

  23. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 19:24:34 ID:3f9dc7f42 返信

    精神勝利ばかりしてて、たまに現実突きつけられる韓国人惨め。

  24. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 20:54:05 ID:b9486a620 返信

    半導体の製造でまた事実を捏造して難局を乗り越えたことにしてんのかwww
    ホント救えねえバカ民族だな韓黒人は…

  25. 名前:匿名 投稿日:2020/02/07(金) 20:54:20 ID:fe589d04f 返信

    何でも国産化してたら資本の無駄使いって何時になったら気付くのやら
    日本の経団連の爺よりいかれてるな

  26. 名前:匿名 投稿日:2020/02/08(土) 00:19:42 ID:1dc5a3c09 返信

    朝鮮人に「リスクマネージメント」という言葉は無い。
    本能のために生き、目先の利益を追求している単細胞だからねww

  27. 名前:匿名 投稿日:2020/02/08(土) 15:16:00 ID:3b3836f08 返信

    リスクを考えるから日本人は「出来ません」と言うし、リスクを冒してこそ金儲けが出来ると考えるから韓国人は「出来ます」と言う。その結果が出てるだけ。

  28. 名前:匿名 投稿日:2020/02/09(日) 17:23:33 ID:8c62b6d18 返信

    いっそ開き直って日本の植民地になりますと言え。
    トヨタ、ホンダの車を買ってアサヒビールを飲んでユニクロを着てれば
    間違いはない。ヘタに自分達で作ろうなんて考えるな、いいか、判ったな。