韓国のポータルサイトであるネイバーより「現代自動車蔚山第一工場、再稼働から一日で再休業」という記事の韓国の反応を紹介します。
現代自動車蔚山第一工場、再稼働から一日で再休業
現代自動車が蔚山の全工場再稼働から１日で再び一部工場を休業することにした。中国から輸入するワイヤーハーネスが足りず生産ラインの稼動が難しくなったためだ。
現代自動車関係者は、「部品需給問題で蔚山（ウルサン）第１工場は１８～２０日に休業に入る。第２工場は２１日の休業を検討中。中国からワイヤーハーネス部品が入ってきているが、量が十分でなく各工場を弾力的に運営する計画」と話した。蔚山第１工場は「ベロスター」「コナ」などを生産しており、第２工場は契約注文が２万台以上たまっているジェネシス「ＧＶ８０」などを生産する。蔚山の５つの工場のうち残り３工場はひとまず休業を検討せず正常稼働する方針だ。
これに先立ち現代自動車は新型コロナウイルス拡散の余波でワイヤーハーネスが適時に供給されず、５日以降工場別に休業に入った後、１３日から相次ぎ工場ラインを再稼働した。
ワイヤーハーネスの供給支障によるこうした断続的な休業は当分続くものとみられる。現代・起亜自動車にワイヤーハーネスを納品する企業の中国工場の稼動率は５０％を下回っている。ある部品メーカー関係者は「中国人労働者の出勤率は６０％以上だが生産量はコロナ問題発生前の半分に満たずにいる」と話した。
現代自動車関係者は「全般的に部品メーカーの中国工場稼動率が大きく好転しておらず状況を鋭意注視している。部品確保に向け積極的に努力している。需給状況を精密にチェックし各工場を弾力的に運営する計画」と話した。
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韓国人の反応
韓国のポータルサイト「ネイバー」の反応です。
とある韓国人
日本の輸出規制の時には、すぐに輸入先の多様化と国産化の話が出てきたのに・・・。
とある韓国人
これで念願かなっていっぱい休むことが出来るね、おめでとうございます！
とある韓国人
正常にラインが稼働するにはあと数ヶ月はかかるだろうな。
とある韓国人
中国産部品にはこういうリスクがあるというのが現実。
中国産は安いだけで他にメリットがない。
とある韓国人
中国人の雇用を奪ってしまうと、習近平に嫌われるから国内生産が出来ないのか？
とある韓国人
ちゃんと国産部品を使用してください。
とある韓国人
とある韓国人
仕事をしたくないために、部品を輸入しないようにしているようにしか見えない。
とある韓国人
今こそ、この体勢から脱皮する時です。
とある韓国人
全世界がコロナ19という名称で読んでいるのに、頑なに武漢肺炎と書くのには何か理由があるのか？
とある韓国人
そもそも100%中国に依存しているのがおかしいし、こんなことやってるから雇用も生まれない。
とある韓国人
中国はすぐに滅亡させて、その後に修復しよう!!
そして、米国との同盟によって強力な自由民主主義国家を再度作り上げよう!!
とある韓国人
誰の目から見ても中国依存は異常に見えるのに、なぜ意地でも中国で生産することに拘る？
とある韓国人
脱日本だって出来るのだから、脱中国だって出来る！！
中国から脱することが出来れば、何も怖いものなんてないね。
とある韓国人
この期に及んで全く対策しようともしないのはなぜなのか。
とある韓国人
とある韓国人
今年はマイナス成長もあるかもしれない。
文災害にコロナ災害、韓国はあまりにも災害の影響を受けすぎる。
とある韓国人
経営陣の頭の悪さに呆れてしまう・・・。
とある韓国人
本格的に稼働するにはどれぐらいかかるのだろうか・・・。
とある韓国人
待っているだけでは解決しません。
半端に稼働する方が業務停止より損害産むだろ