【悲報】現代自動車工場、再稼働から一日で停止=韓国の反応

韓国のポータルサイトであるネイバーより「現代自動車蔚山第一工場、再稼働から一日で再休業」という記事の韓国の反応を紹介します。



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現代自動車蔚山第一工場、再稼働から一日で再休業


現代自動車が蔚山の全工場再稼働から1日で再び一部工場を休業することにした。中国から輸入するワイヤーハーネスが足りず生産ラインの稼動が難しくなったためだ。

現代自動車関係者は、「部品需給問題で蔚山(ウルサン)第1工場は18~20日に休業に入る。第2工場は21日の休業を検討中。中国からワイヤーハーネス部品が入ってきているが、量が十分でなく各工場を弾力的に運営する計画」と話した。蔚山第1工場は「ベロスター」「コナ」などを生産しており、第2工場は契約注文が2万台以上たまっているジェネシス「GV80」などを生産する。蔚山の5つの工場のうち残り3工場はひとまず休業を検討せず正常稼働する方針だ。

これに先立ち現代自動車は新型コロナウイルス拡散の余波でワイヤーハーネスが適時に供給されず、5日以降工場別に休業に入った後、13日から相次ぎ工場ラインを再稼働した。

ワイヤーハーネスの供給支障によるこうした断続的な休業は当分続くものとみられる。現代・起亜自動車にワイヤーハーネスを納品する企業の中国工場の稼動率は50%を下回っている。ある部品メーカー関係者は「中国人労働者の出勤率は60%以上だが生産量はコロナ問題発生前の半分に満たずにいる」と話した。

現代自動車関係者は「全般的に部品メーカーの中国工場稼動率が大きく好転しておらず状況を鋭意注視している。部品確保に向け積極的に努力している。需給状況を精密にチェックし各工場を弾力的に運営する計画」と話した。

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韓国人の反応

韓国のポータルサイト「ネイバー」の反応です。

とある韓国人

なんでいまだに需給の多様化について話が出てこないんだ?

日本の輸出規制の時には、すぐに輸入先の多様化と国産化の話が出てきたのに・・・。


とある韓国人

これは労組の大好きなストライキと同じことだね。

これで念願かなっていっぱい休むことが出来るね、おめでとうございます!


とある韓国人

どうせ何度も停止と稼働が繰り返されるよ。

正常にラインが稼働するにはあと数ヶ月はかかるだろうな。


とある韓国人

本当に笑えるwww

中国産部品にはこういうリスクがあるというのが現実。

中国産は安いだけで他にメリットがない。


とある韓国人

国内の中小企業を生かすべきだというのに、全くその気配を見せないな。

中国人の雇用を奪ってしまうと、習近平に嫌われるから国内生産が出来ないのか?


とある韓国人

少しでも利益を上げるために中国で作ってるだけでしょ?

ちゃんと国産部品を使用してください。


とある韓国人

脱日本の次は脱中国。


とある韓国人

これもうわざとだよね。

仕事をしたくないために、部品を輸入しないようにしているようにしか見えない。


とある韓国人

韓国の製造業の命運を社会主義国家に依存している輸出輸入構造は絶対に間違えている。

今こそ、この体勢から脱皮する時です。


とある韓国人

朝鮮日報だけはいまだに武漢肺炎って書いているよな?

全世界がコロナ19という名称で読んでいるのに、頑なに武漢肺炎と書くのには何か理由があるのか?


とある韓国人

少し高くなったとしても、国内の下請け工場で生産するシステムぐらいは持っておかなくちゃいけないんじゃないの?

そもそも100%中国に依存しているのがおかしいし、こんなことやってるから雇用も生まれない。


とある韓国人

反中親米!

中国はすぐに滅亡させて、その後に修復しよう!!

そして、米国との同盟によって強力な自由民主主義国家を再度作り上げよう!!


とある韓国人

半導体素材に比べれば、国産化だって輸入先の多様化だって容易に実現する。

誰の目から見ても中国依存は異常に見えるのに、なぜ意地でも中国で生産することに拘る?


とある韓国人

もう中国には頼らずに国内だけで生産しましょう!!

脱日本だって出来るのだから、脱中国だって出来る!!

中国から脱することが出来れば、何も怖いものなんてないね。


とある韓国人

現代自動車の経営陣は「リスク管理」という言葉を知っているでしょうか。

この期に及んで全く対策しようともしないのはなぜなのか。


とある韓国人

ベトナムに部品工場を移転するのが正解でしょ。

とある韓国人

航空業界、半導体、鋼鉄、運輸、自動車、韓国の主要産業が次々に崩壊していく。

今年はマイナス成長もあるかもしれない。

文災害にコロナ災害、韓国はあまりにも災害の影響を受けすぎる。


とある韓国人

安く製造することに拘って損失を生んでるんだから、全く意味が無い。

経営陣の頭の悪さに呆れてしまう・・・。


とある韓国人

いまだに現代自動車の工場の稼働率が30%しかない・・・。

本格的に稼働するにはどれぐらいかかるのだろうか・・・。


とある韓国人

対策を何かたててください。

待っているだけでは解決しません。

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『【悲報】現代自動車工場、再稼働から一日で停止=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 01:11:51 ID:75c2e9810 返信

    半端に稼働する方が業務停止より損害産むだろ

  2. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 01:15:29 ID:7736ffa10 返信

    >全世界がコロナ19という名称で読んでいるのに

    読んでない
    COVID-19(コビッド-ナインティーン)である。
    政府が韓国国民の知能に合せて呼び方を決定したのです。
    なるほど、スペルが読めないからか!

  3. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 01:16:21 ID:0708ee27d 返信

    脱日本なんて欠片も出来てないのに脱中国とかアホすぎだろ
    日本アメリカ中国が猿の面倒見てきたのに何言ってんのかわからん
    まぁ中国も猿寄りだが

    6
    1
  4. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 01:21:33 ID:aed8c1214 返信

    あらかじめ足りないって絶対分かるだろ。
    分かってて表向き問題を小さく見せる為にとりあえず動かしてるよな。

  5. 名前:文を信用しない日本人の一人 投稿日:2020/02/19(水) 01:22:33 ID:0269ad779 返信

    ダメでしょう。 
    諦めた方がいい。

  6. 名前:ななし 投稿日:2020/02/19(水) 01:24:27 ID:987230554 返信

    ワイヤーハーネスは何十本もの細い電線を束ね、その先に所定の端子を取り付けてある部品で、手先が器用な日本人や中国人なら作ることが出来るが、韓国人では作れない部品

    3
    1
  7. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 01:29:19 ID:daeb8681d 返信

    中国人の造った部品を使って、
    韓国人が組み立てた”高級車”・・・

    ジェネシスユーザーは、
    アホなのかな?

    2
    1
  8. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 01:34:35 ID:95ebe135e 返信

    「ホワイト国待遇から外されたことで日本の銀行から信用状を出してもらえなくなり、ハーネスの中国企業への発注も現金先払いでしか受けてもらえなくなった。
    しかし自転車操業だった現代自動車には必要な分だけのハーネスを購入する現金が無く、計画よりも少ない数しか購入できなかった。
    だから現代自動車の倒産は日本の責任であり謝罪と賠償を…」

    こんな感じのオチがつくんじゃないだろうな?w

    4
    1
  9. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 01:35:07 ID:d712ef460 返信

    頑張れ、脱日本、脱中国、脱世界ってか?
    ケラ、ケラ、、:D

  10. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 01:43:18 ID:8facabe63 返信

    中国→日本→アメリカの順でずっと属国の歴史しかないので危機意識がないのよ。
    中国オールインで滅べバカ。

  11. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 01:56:37 ID:3d6968a57 返信

    現代自動車の利益は薄利なのにコストが上がったら赤字だよ。

  12. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 02:01:30 ID:e41908b40 返信

    こいつらの中では脱日本が出来ている事になっていて草
    本当に現実を把握する能力がないんだな(呆れ)

  13. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 02:05:42 ID:ee21aa44c 返信

    お得意の国産化はしないんですか?

  14. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 02:31:11 ID:acb20d85c 返信

    既に中国国内では自動車関連部品の生産だけでなく、半導体やスマホを中心とした各業界でも生産と需要双方に影響が出ている。

    つまり、通常の生産体制に戻るまではかなりの時間を要する可能性が有るので、中国からの部品調達が完全に停止した場合の対応を想定しておかなければ影響が拡大するリスクが高まるということだ。

  15. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 02:44:53 ID:acb20d85c 返信

    仮にワイヤーハーネスを生産している中国本土の工場が状況が変わり、現在の50%にも満たない稼働率から0%に低下した場合、ヒュンダイなどの韓国の自動車メーカーはどのように対応するのだ?

    日を追う毎に感染者と死者が増加している現状を分析すれば、短期間で中国本土全域に感染が拡大して生産に影響を及ぼす可能性が有るのは否定出来ないと思うのだが。

  16. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 03:06:38 ID:acb20d85c 返信

    今月16日付で米国投資銀行大手のモルガン・スタンレーは韓国の1~3月期の成長率を少なくとも0.8~1.1ポイント下落すると見通しを示している。

    一方で、米国金融大手JPモルガン・チェースは新型コロナウイルスの感染拡大による影響で韓国経済の1~3月期は前期比で0.3%マイナス成長になると発表した。

    因みに日本を含めた各国の経済専門家も韓国経済が打撃を受けるのは不可避と見解を示しているが、自国の影響に関する情報すら把握していないとか韓国は大丈夫なのだろうか?

  17. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 03:31:18 ID:2aaca4b50 返信

    脱中国と威勢はいいが、仕入れ先を簡単に変えれる訳無いだろう。
    何処も受注分裁くので一杯だよ、工場移転に至っては数年係る。

  18. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 03:55:14 ID:66cb92dcb 返信

    反日種族主義だから対日では都合のよいこと言ってただけで騙されてたと気づけない間抜け

  19. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 03:58:17 ID:d927ad548 返信

    日本もメーカーによっちゃ大騒ぎだけど
    反日暴動以後に手を引いたり分散した会社が多いんだよね
    だから中国にオールインしてた韓国より多少マシ

  20. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 04:01:02 ID:1f8314635 返信

    どうせ売れないんだから、作るだけ無駄だろ

  21. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 04:02:10 ID:8648c0274 返信

    ワイヤーハーネスは韓国企業が一応国産化したが、採算合わず国内生産やめた。
    建前上人件費の問題と言ってるが中小企業の競争力が無いのが原因。フッ化水素を国産化したところで同じ道辿るよ。

  22. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 04:04:12 ID:7982e0148 返信

    >日本の輸出規制の時には、すぐに輸入先の多様化と国産化の話が出てきたのに・・・。

    たまたまフッ化水素の在庫があっただけじゃないか
    在庫が無ければ今回の様に生産ラインストップだっただろ

    それに未だにホワイト国に執着する政府なのに多様化と国産化出来てると思う?

  23. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 04:27:38 ID:ffacb7aa9 返信

    ハーネスより ミッションの不具合が生じて 中止にしたんじゃないの。

  24. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 04:50:17 ID:4445ef081 返信

    日本には裏で土下座して頼めば何とかなると思ってる反日。中国はそんなの無慈悲だから通用しないからビビって何も出来ないんだろ

  25. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 06:09:01 ID:9f0f59adb 返信

    バックに入れたら暴走するような車は
    作らん方が世界のためだ。

  26. 名前:田舎の技術士 投稿日:2020/02/19(水) 06:34:09 ID:d3d1a9a64 返信

    こうしてアトラクション カーが誕生したんですね。
    三速で後進したり、横転できる。予想を裏切らない、奇想天外
    ハプニングSUV。

  27. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 06:38:14 ID:6c3f913a3 返信

    ビールとユニクロ買わなきゃ脱日本したことになるらしい
    笑っちまうぜ

  28. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 07:34:09 ID:749f560da 返信

    ついでに脱世界、脱人類も頑張って
    応援だけしてる

  29. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 07:41:18 ID:a1969550a 返信

    不良品の車作るだけだし
    永遠工場停止でいいだろ

  30. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 07:56:16 ID:7593c0ec8 返信

    5G と同じ 再開と報道して安心させる戦略 先に発表すれば 実態はどうあれ そのごの報道は誰も気にしない。

  31. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 08:00:24 ID:7593c0ec8 返信

    トヨタ自動車以上の給料与えれば 主要部品は安い外国製だろうね。この部品が来たら あの部品が不足の可能性大。

  32. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 16:57:31 ID:17e896994 返信

    とある韓国人
    >もう中国には頼らずに国内だけで生産しましょう!!
    >脱日本だって出来るのだから、脱中国だって出来る!!
    >中国から脱することが出来れば、何も怖いものなんてないね。

    オマエラ、脱日本なんか1mmもしてねぇだろが。
    ビールとユニクロの不買で勝利した気でいるのか?
    仮に脱日本と脱中国なんかしたら韓国なんて3日で消滅するよ、タコ!

  33. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 19:10:07 ID:ad34bf2f9 返信

    これで日本が輸出を完全には止めてなかったことが分かっただろwww
    感謝しろよバ・韓・国・人…

  34. 名前:  投稿日:2020/02/19(水) 20:18:05 ID:57b8c5c0d 返信

    中国部品騒動は日本も他人ごとじゃないからな~
    現時点で
    即納品→商品によって納期2ヶ月
    くらい出始めた。
    大量生産(消費)ほど影響ありそうだ。

  35. 名前:匿名 投稿日:2020/02/19(水) 20:25:38 ID:d9a54096f 返信

    日本の戦略物資の国産化が、南朝鮮政府主導の嘘であり、精神勝利しているゴキブリどもの目を覚ますために、グループDに落としてやれよ。
    乞食になることで、日本が無ければ、何もできないことを教えるべきだ。