【ブーメラン】韓国人「日本車を韓国から追い出した!w」→現代自動車が中国市場で販売97%減少…=韓国の反応

韓国のポータルサイトであるネイバーより「恐ろしい中国の衝撃、現代自動車、先月販売97%減少」という記事の韓国の反応を紹介します。


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恐ろしい中国の衝撃、現代自動車、先月販売97%減少


現代自動車の2月の中国における販売台数(卸売ベース)が1007台にとどまった。前年同月(3万8017台)に比べ97.4%減少するという最悪の数字だった。起亜自動車の販売台数も972台で、前年同月(2万2032台)を95.6%下回った。

現代・起亜自による先月の販売実績は、中国工場が本格稼働した2003年以降で最も低調だった。中国2月の自動車市場全体の販売台数が82%減だったのに比べても、さらに大きな落ち込みだった。新型コロナウイルスによる肺炎が中国で急速に拡大し、春節(旧正月)連休以降も従業員の復帰が遅れ、工場稼働率が低かったことが主因だ。

現代・起亜自は2017年に始まった終末高高度防衛ミサイル(THAAD)問題への報復による影響から脱却できずにいる。昨年の中国工場の稼働率は40%台にとどまった。

ttps://00m.in/AvnoF,ttps://00m.in/fkyWZ

韓国人の反応

韓国のポータルサイト「ネイバー」の反応です。

とある韓国人

現代は中国市場から撤退するのが賢明なようだね・・・。

とある韓国人

会社がつぶれそうになっているというのに、いまだに賃金を上げてもらおうと必死になっている組み立て工の奴ら。

いい気味だな。


とある韓国人

困難な時の友人が真の友人だ。 featムン・ジェイン

とある韓国人

文災害が中国人の入国を防いでいれば、-97%ではなく+97%だったんだよ・・・。

とにかく、これまで漢江の奇跡から積み上げてきたものが文災害によって台無しにされている。

K-POPなど韓流のイメージまで、文災害が落としている。

これが彼の言っていた一度も経験したことがない国なのかって思ってしまうな・・・TT


とある韓国人

韓国企業が中国に投資している理由がわからない。

それだったならいっそ東南アジアに投資した方がいい。


とある韓国人

こんな状況にも関わらず、相変わらず労組はストをやってるんだよな・・・。

国内にも国外にも脅威がある。


とある韓国人

全ての原因の根本は中国にあるというのに・・・それなのに習近平に協力しようとした。

中国に問題があるというのにあいつらのことを称えて、全てを新天地のせいにしようとしている集団のせいで、韓国が滅亡を向かっていく。


とある韓国人

チャンケと深く関わってはいけない・・・。

※チャンケ=中国人に対する差別用語


とある韓国人

2017年にTHAAD報復をされてから何も学ばなかったのだろうか。

現在の状況も把握できず、中国が痛みを受ければ韓国も痛みを受けるというのは、本当に恥ずかしく恥辱的だ。

こんなに馬鹿げたことがあるのか。


とある韓国人

それでもストライキはするんでしょう?

これは毎年恒例のイベントだし、中止することは出来ないからね。


とある韓国人

いつまで中国のような国にぶら下がっていなければならないのか。

とある韓国人

日本車の不買をしているうちに、中国市場が壊滅するというコメディ。

とある韓国人

中国と同盟を結んで成功した国はなく、米国との同盟を破壊して成功した国はない。

とある韓国人

忘れている人間も多いけど、中国は日本よりも古くからの千年の敵だよ。

歴史上、中国は自国の利益がなければ動くような連中ではない。


とある韓国人

中国はコピー製品ばかりを作っているから、輸入や輸出を禁止すれば、5年以内に石器時代になるだろう。


とある韓国人

ムン・ジェイン政権になってからずっと赤字・・・。

はぁっ・・・。


とある韓国人

中国市場はあまりにも未知数な部分が多い。

事業は適度に行う必要があり、あまりにも多く投資をするのはリスクが高い。


とある韓国人

中国市場を放棄して、プレミアムブランド戦略でいこう。

そして、欧州や欧米を攻略するといい。


とある韓国人

今もTHAAD報復は継続中だというのに、中国を隣人だと言い、友人の困難は自分の困難であり共にするとかいってる非常識な人間って、どこの誰なんでしょう?

とある韓国人

むしろ、この時局に1007台も売れたことに驚いた。

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『【ブーメラン】韓国人「日本車を韓国から追い出した!w」→現代自動車が中国市場で販売97%減少…=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:24:12 ID:55c40c1aa 返信

    サウスコロナ、コロナで国民死ぬより自殺者のほうが増えそう。

    20
  2. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:28:04 ID:bc48cff84 返信

    韓国車という名前の
    故障車を買う人間がおるんか?
    メンテナンスもろくすっぽして
    くれないらしいじゃないか
    それ以前に車過積載の船が
    しばらく前に転覆してたよな?
    ちゃんと対応してるか?
    そちらの対応金凄いことに
    なっているはずだが?

    22
  3. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:28:22 ID:8aff09027 返信

    普段使い用ではなく、ハリウッド映画のクラッシュ専門の車として売り出せばいい。
    ワイルドスピードとか年々破壊される車が増えていってるし、素晴らしい日本の車はドム達ファミリーの誰かが操作し、ヒュンダイとかキアは通行者AとかBが乗ってる、もしくは道路の片隅に放置されているくらいでよろしい。
    あとは演出の為に破壊して儚く散れよ。

    17
  4. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:32:12 ID:b17681d89 返信

    ふーん こんな時にストねぇ

  5. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:36:59 ID:72e5e252d 返信

    そもそもあんな車を買う人がいるのが不思議wwwww
    安いだけだからねー

    20
  6. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:38:10 ID:95edb5df7 返信

    在日も買わないチョンカーなんて誰が買うんだよw

    23
  7. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:38:50 ID:aee0d1b74 返信

    kpopなんてお金払ってるの7割日本人。再生回数は100万回再生70万いかないくらいで買えると韓国の記事になっていた。
    kpopアイドルたちは反日ばかり。
    最近反日酷すぎてファンたちもだんだん冷め始めてて良い傾向。
    このままフェードアウトしましょう。

    24
  8. 名前:名無し 投稿日:2020/03/18(水) 08:45:37 ID:87481d747 返信

    プレミアムブランドってなんだったっけ?

  9. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:46:17 ID:d4caf4fe7 返信

    中国人の目が肥えただけだぞ。
    仮に市場が戻っても市場が成熟すれば前ほど売れる事は無いと思うが。
    デザインだけではコストパフォーマンスが悪すぎる。

  10. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:46:55 ID:bbbb35603 返信

    韓国にいるバカな日本企業もすべて
    追い出してくれると助かります〜。

    早くやれノロマ。

    13
  11. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:48:34 ID:213127c91 返信

    まず質を上げろと…

  12. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:49:14 ID:7e10f07b6 返信

    漢江の鬼籍

  13. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:53:19 ID:49ead5572 返信

    走る棺桶

    11
  14. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 08:54:47 ID:e0c7c4981 返信

    まあ、なんにせよ中国独自の車にすら抜かれるボロ車なんだから作ったって売れねえけどな。

  15. 名前:  投稿日:2020/03/18(水) 08:56:54 ID:41deb05b1 返信

    おまエラが国産車買わない理由と同じだよ
    アホじゃねぇのか

  16. 名前:名無し 投稿日:2020/03/18(水) 08:57:34 ID:cd1fe782d 返信

    >全ての原因の根本は中国にあるというのに
    いや原因は韓国だとまだわかってないw

    16
  17. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 09:00:41 ID:eb1ae9bab 返信

    中国で無理ならどこでも無理

    キムチカーなんて国内だけで売ってろ

    12
  18. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 09:17:17 ID:678c15049 返信

    詐欺師は最終的に潰れる

    こんな簡単な事が永遠に分からない愚ミンジョク

  19. 名前:田舎の技術士 投稿日:2020/03/18(水) 09:18:48 ID:f484e2fc8 返信

    販売数ではなく、卸し数だぞ。メーカーから販売店に卸した数で、
    どこの売れたと書いてある?新古車で売り捌くのか。
    購買意欲を刺激しない、走る棺桶に高い金出す中国人は居ないよ。
    金持ってる連中は、日本に旅行して日本車に乗った経験がある。
    チャンケと蔑んでいる韓国人が、スマホ見ながら組み立てた車を
    買う慈善団体は無い。

  20. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 09:28:15 ID:22e6c3f94 返信

    >忘れている人間も多いけど、中国は日本よりも古くからの千年の敵だよ。

    ご主人様だった事実はなかったことにしたの?

    11
  21. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 09:28:51 ID:7b103318c 返信

    >中国はコピー製品ばかりを作っているから、輸入や輸出を禁止すれば、5年以内に石器時代になるだろう。

    中国
    って言う所を
    韓国
    って言い換えればしっくり来るな

  22. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 09:40:23 ID:d917cdbe4 返信

    元々大して売れてなかっただろ
    安いだけなら中国人は中国車買うし

  23. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 09:49:43 ID:709416bc5 返信

    まだミサイルガーって言い訳してんのか
    無関係だとバレてたろうに
    嘘も100回言えばって本当に朝鮮人にピッタリな言葉だな・・・

  24. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 10:20:25 ID:81ec55f97 返信

    買っているのは中国の朝鮮族か在中カンコクジン

  25. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 10:42:23 ID:d78aeed10 返信

    >中国は自国の利益がなければ動くような連中ではない。
    オマエらだって、そうだろ
    半島が見返りもなく、他の国の支援に動いたって聞いたことないわ
    災害時の際でも自分らはこうしてやったのにって言い出すし、ホントめんどくさいよ、オマエらって

  26. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 10:44:10 ID:b796a2d36 返信

    中国での現代+起亜て400万台近い生産能力がある
     韓国の会社は時の政府と繋がらなと商売ができないので、朴クネの天安門の閲兵式への参加に合わせて、中国に新規工場を建設してそれまでの200万台強から、400万台に生産能力増やしたのよね。
     だけど、売れてるのはずう~~~~~~~っと100万台未満だったのよね。
     売れなさ過ぎて、合弁相手からコストカットの為に中国部品を使えって、2019年夏頃に要求されてた。これで大きな影響が韓国国内の部品製造会社にも出てる。 ただでさえ激安な納入価格だったのに、中国の工場への納入数量を前提に更に激安な納入価格を強要されてた。多くの部品製造会社が逝ってる
     中国工場で作ったら車を韓国に輸入したら? それは現代+起亜の労使協定で輸入できない、韓国で製造してない車種の輸入もダメなのよ。

  27. 名前:保守 投稿日:2020/03/18(水) 10:53:09 ID:73a483cab 返信

    ごちゃごちゃいわんと日本と中国からさっさと韓国企業を引き上げろや、日本は在日企業と在日朝鮮人も引き取れよ

  28. 名前:名無しさん@ほしゅそくや 投稿日:2020/03/18(水) 10:54:42 ID:73a483cab 返信

    韓国が日中から退場したら日中と台湾の日中台でアジアをリードしよう

    1
    3
  29. 名前: 投稿日:2020/03/18(水) 11:11:54 ID:39653b670 返信

    ブーメランを食らうのが呪われた属国旗のせいだということに
    まだ気づいていないようだな

  30. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 11:14:12 ID:535a359b0 返信

    部品の入荷に支障が出たり、感染拡大の影響で稼働率が低くなれば販売台数が減少するのは当然でしょう。

    つまり、国や地域の危機的状況を想定したサプライチェーンを構築しなければ同様の問題を繰り返す可能性が高くなるのだ。

  31. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 11:18:21 ID:fdf631e4a 返信

    とにかく、これまで漢江の奇跡から積み上げてきたものが文災害によって台無しにされている。
    ↑そもそも漢江の奇跡って日本が出した金が根底にあるんだから反日やってりゃ台無しになるのは当たり前じゃない。

  32. 名前:はな 投稿日:2020/03/18(水) 11:18:45 ID:e8cd125eb 返信

    在中韓国人が買ってるだけだろ…

  33. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 11:28:05 ID:71733cbd1 返信

    プレミアムブランドて・・・
    鉄屑を「自動車」の横に並べてプレミアムブランドカーです!って言えるのかね?
    すごい神経してるなあ・・・たまげた

  34. 名前: 投稿日:2020/03/18(水) 11:29:53 ID:39653b670 返信

    日本では在日さえ買わなかったしな

  35. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 11:32:19 ID:09fb26b04 返信

    中国からの中継見てるとレクサスばっか走ってるのな。日本のテレビだから気を使ってサクラでも仕込んでるのかね?それくらい見てしまう。
    自転車に人民服そして苦労顔がトレードマークだったのに随分変わったね。

  36. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 12:09:31 ID:4575850ed 返信

    鎖国すればいいじゃん。

  37. 名前:キム チん子 投稿日:2020/03/18(水) 12:56:58 ID:13039ef3b 返信

    韓国車なんか恥ずかしくて
    ただでくれても乗らんわい

  38. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 13:40:24 ID:b09deea56 返信

    日本国内でも、観光バスは安さを武器に少しは売れたらしい。
    でも走行中の安定性の悪さや、部品の質と供給体制の悪さにあきれはてたそうだ。
    ヒュンダイの乗用車が走っているところなんか、今までで2回しか見たことが無い。

  39. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 14:06:51 ID:9c6313fa6 返信

    今後は欧米で
    「韓国車=コロナ」
    が定着する予感。

  40. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 14:36:07 ID:a4ff8620f 返信

    日本車だって韓国車ほどではないにしろ大きな打撃受けてる。

    中国での日系メーカーの新車販売台数2020年2月実績
    (販売台数と前年同月比)
    トヨタ 23,800 -70.2%
    日産 15,111 -80.3%
    ホンダ 11,288 -85.1%
    マツダ 2,430 -79.0%
    三菱 691 -90.7%
    スバル 119 -91.3%

  41. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 14:45:55 ID:5c0630ca7 返信

    中華人民共和国朝鮮省に火病が蔓延中。

  42. 名前:匿名 投稿日:2020/03/18(水) 20:22:00 ID:85dc8e0b2 返信

    元々韓国車とか言うゴミは中国の国産車駆逐されまくりじゃねぇかwww

  43. 名前:匿名 投稿日:2020/03/27(金) 00:08:55 ID:6ec00f9b3 返信

    ほっとくといつまでも自己紹介してんぞ、こいつら。

  44. 名前:匿名 投稿日:2020/05/06(水) 16:31:10 ID:37ccbf81a 返信

    見栄っ張りの車音痴の貧乏人の車と中国人も言ってる。

  45. 名前:キム チん子 投稿日:2020/05/09(土) 19:49:27 ID:9fc17c54d 返信

    中国人って人一倍見栄っ張りなのに
    韓国車なんか買う奴がこんなにいたんだな。
    ただでも韓国車なんか恥ずかしくて乗らんわい❗

  46. 名前:プレミアムこりゃ♪ 投稿日:2020/05/10(日) 14:43:28 ID:d734fee34 返信

    >中国市場を放棄して、プレミアムブランド戦略でいこう。
    >そして、欧州や欧米を攻略するといい。
    韓国人ってアタマいいなー(棒)♪
    韓国って、怖いぐらいスゴイよ!
    韓国コワイ!!!
    日本は、もう息がつけないくらいコワイわ♪

  47. 名前:匿名 投稿日:2020/06/28(日) 19:14:51 ID:7b8062382 返信

    中国市場で韓国系の自動車が売れないだけでなく
    サムスンのスマホのシェアも1%を切った。
    もう中国に売るものが無くなってきたね