【ブーメラン】韓国人「日本車を韓国から追い出した!w」→現代自動車が中国市場で販売97%減少…=韓国の反応

韓国のポータルサイトであるネイバーより「恐ろしい中国の衝撃、現代自動車、先月販売97%減少」という記事の韓国の反応を紹介します。


海外の反応オススメ記事

オススメ人気記事

恐ろしい中国の衝撃、現代自動車、先月販売97%減少


現代自動車の2月の中国における販売台数(卸売ベース)が1007台にとどまった。前年同月(3万8017台)に比べ97.4%減少するという最悪の数字だった。起亜自動車の販売台数も972台で、前年同月(2万2032台)を95.6%下回った。

現代・起亜自による先月の販売実績は、中国工場が本格稼働した2003年以降で最も低調だった。中国2月の自動車市場全体の販売台数が82%減だったのに比べても、さらに大きな落ち込みだった。新型コロナウイルスによる肺炎が中国で急速に拡大し、春節(旧正月)連休以降も従業員の復帰が遅れ、工場稼働率が低かったことが主因だ。

現代・起亜自は2017年に始まった終末高高度防衛ミサイル(THAAD)問題への報復による影響から脱却できずにいる。昨年の中国工場の稼働率は40%台にとどまった。

ttps://00m.in/AvnoF,ttps://00m.in/fkyWZ

韓国人の反応

韓国のポータルサイト「ネイバー」の反応です。

とある韓国人

現代は中国市場から撤退するのが賢明なようだね・・・。

とある韓国人

会社がつぶれそうになっているというのに、いまだに賃金を上げてもらおうと必死になっている組み立て工の奴ら。

いい気味だな。


とある韓国人

困難な時の友人が真の友人だ。 featムン・ジェイン

とある韓国人

文災害が中国人の入国を防いでいれば、-97%ではなく+97%だったんだよ・・・。

とにかく、これまで漢江の奇跡から積み上げてきたものが文災害によって台無しにされている。

K-POPなど韓流のイメージまで、文災害が落としている。

これが彼の言っていた一度も経験したことがない国なのかって思ってしまうな・・・TT


とある韓国人

韓国企業が中国に投資している理由がわからない。

それだったならいっそ東南アジアに投資した方がいい。


とある韓国人

こんな状況にも関わらず、相変わらず労組はストをやってるんだよな・・・。

国内にも国外にも脅威がある。


とある韓国人

全ての原因の根本は中国にあるというのに・・・それなのに習近平に協力しようとした。

中国に問題があるというのにあいつらのことを称えて、全てを新天地のせいにしようとしている集団のせいで、韓国が滅亡を向かっていく。


とある韓国人

チャンケと深く関わってはいけない・・・。

※チャンケ=中国人に対する差別用語


とある韓国人

2017年にTHAAD報復をされてから何も学ばなかったのだろうか。

現在の状況も把握できず、中国が痛みを受ければ韓国も痛みを受けるというのは、本当に恥ずかしく恥辱的だ。

こんなに馬鹿げたことがあるのか。


とある韓国人

それでもストライキはするんでしょう?

これは毎年恒例のイベントだし、中止することは出来ないからね。


とある韓国人

いつまで中国のような国にぶら下がっていなければならないのか。

とある韓国人

日本車の不買をしているうちに、中国市場が壊滅するというコメディ。

とある韓国人

中国と同盟を結んで成功した国はなく、米国との同盟を破壊して成功した国はない。

とある韓国人

忘れている人間も多いけど、中国は日本よりも古くからの千年の敵だよ。

歴史上、中国は自国の利益がなければ動くような連中ではない。


とある韓国人

中国はコピー製品ばかりを作っているから、輸入や輸出を禁止すれば、5年以内に石器時代になるだろう。


とある韓国人

ムン・ジェイン政権になってからずっと赤字・・・。

はぁっ・・・。


とある韓国人

中国市場はあまりにも未知数な部分が多い。

事業は適度に行う必要があり、あまりにも多く投資をするのはリスクが高い。


とある韓国人

中国市場を放棄して、プレミアムブランド戦略でいこう。

そして、欧州や欧米を攻略するといい。


とある韓国人

今もTHAAD報復は継続中だというのに、中国を隣人だと言い、友人の困難は自分の困難であり共にするとかいってる非常識な人間って、どこの誰なんでしょう?

とある韓国人

むしろ、この時局に1007台も売れたことに驚いた。