韓国人「まだ日本車が韓国車を技術力で上回っている…」=韓国の反応

韓国のコミュニティサイトであるMLBPARKより「日本車はヒュンダイ自動車の技術力を超えているし勝っている」というスレの韓国の反応を紹介します。



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日本車はヒュンダイ自動車の技術力を超えているし勝っている

路地を歩いていて、何かの気配がすると思って振り向いたら、レクサスが走ってきた。

エンジン音がほとんど出ていないレベルだった。

30秒後にサンタフェ(※韓国車)が何台か行き来するのと比較してみると・・・

日本車は嫌いですが、認めざるを得ないでしょう。

ttps://00m.in/qythd

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韓国人の反応

韓国のコミュニティサイト「MLBPARK」の反応です。

とある韓国人

ヒュンダイ自動車はサムスンのようなポジションじゃないし、まだ挑戦途中の中国みたいなポジションだからな。

とある韓国人

ディーゼルとハイブリッドを音で比較するんですか?

とある韓国人

レクサスってハイブリッドカーじゃなかったか?

とある韓国人

はいはい、そうだねwww

ニッポンマンセー!!


とある韓国人

ガソリンとディーゼルの違いだろう。


とある韓国人

ヒュンダイ自動車もハイブリッドカーなら音は静かだよ。

とある韓国人

サンタフェはディーゼルだし、レクサスはガソリンじゃないの?

とある韓国人

電気自動車やハイブリッドカーなんかはあまりにも静かだから、歩行者に聞こえるようにわざと仮想のエンジン音を出してるらしいね。

とある韓国人

(笑)wwwww

とある韓国人

技術的に見ても、ヒュンダイとトヨタの格差は事実上、微々たるレベルだよ。


とある韓国人

ディーゼルSUVとハイブリッドカーを騒音で比較するとか・・・wwww

とある韓国人

当然、エンジン音なんてするわけがないだろ。

モーターが回転しているだけなんだから。


とある韓国人

ヒュンダイ自動車のハイブリッドカーを今まで一度も見たことがない人間なのだろうか。

とある韓国人

車の仕組み自体が違うんだから、音がしないのは当たり前だろ。

とある韓国人

wwww

車をお持ちではないようだwwww

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『韓国人「まだ日本車が韓国車を技術力で上回っている…」=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:23:28 ID:adca4c720 返信

    あ、そう

    14
  2. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:23:51 ID:7c521564e 返信

    日本人を代表して言いたいです
    日本人は韓国のそばに寄り添います
    若い世代、特に日本女性は本当に韓国が大好きなんですよ
    韓国男性と相性がとても良いことは韓国でも有名なのは嬉しいです
    お互い仲良くしましょう

    108
  3. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:24:23 ID:b2003cb8e 返信

    販売台数でもう決着ついてるだろ
    あほらしw

    30
  4. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:24:49 ID:b2003cb8e 返信

    ※2
    ころすぞ煽り豚

    39
    3
  5. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:25:10 ID:6a971b1e0 返信

    未だにエンジンの信頼性が無いのでどうしようもない

    15
  6. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:26:41 ID:2c5e6a417 返信

    エンジン作れるようになってから言え

    37
    2
  7. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:28:27 ID:e66e85022 返信

    ここにも朝鮮人が・・・、何処にでもいるなあ。

    25
  8. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:31:55 ID:456099da6 返信

    コメントにも在日混ざってて草

    22
  9. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:32:52 ID:fd2704121 返信

    日本のガソリンエンジンカーの技術に到達できないのがわかったから中国は自動車生産を電気自動車に切り替えた。韓国は中途半端なまま技術なく生産し続ける。

    12
  10. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:39:02 ID:566cf01d2 返信

    というかまず自分の国のゴミみたいな労働組合なんとかしてから言え。
    まともに作業してないゴミ自動車とか怖すぎてとても買う気にならんわ

  11. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:40:01 ID:69a5ff346 返信

    ヒュンダイの主要市場って韓国と欧州じゃなかったっけ
    欧州経済は今ピンチだけど、ヒュンダイに明日はあるのか?

  12. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:40:53 ID:ea461be6e 返信

    韓国車しか乗ったことのない人が車を語ってもねぇ

  13. 名前:^k^ 投稿日:2020/04/13(月) 08:44:52 ID:a990ad2ec 返信

    ヒュンダイ自動車はごいぞ、あまり馬鹿にするなよ。
    なんと爆発オプションが無料で付いてくる。

  14. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:45:07 ID:0b70c61bb 返信

    中国人と韓国人は出てって

  15. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:45:27 ID:c505b1cb9 返信

    エンジンは三菱、ハイブリッド技術はトヨタからもらい、名前はホンダと勘違いさせるためにつけた現代がなんだって?

    15
  16. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:46:46 ID:b2003cb8e 返信

    ただの組み立て屋がなにを言っているwwwww

    11
  17. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:48:51 ID:09cedf376 返信

    韓国車は、現時点、燃費技術、自動運転技術、安全技術すべて、独自技術がないです。
    車の内外装で、デザイン担当をBMWやベンツなどを手掛けているデザイナーに委託したりで、デザイン賞など受賞した事もあるが、走行性能など様々な点で、まだまだ、大きな差がありますが、あまり乗らない、走ればいい、運べればいい、すぐ買い換えるので、耐久性はあまりいらないという、ニーズには、予算的にちょうどいいのかもしれません。韓国車とはいえ、衝突試験などはクリアしてるのも多いですからね。
    また、EV車部門でも、技術に関しては、他社から供給してもらって完成車を仕上げてる段階ですので、まだまだ壁はでかいですね。ただし、今後、EV車に特化してくると、テスラのように、世界中の技術者を集め、いろんな企業の技術を集め、最先端の車を出せる可能性は無きにしもあらず。テスラはドイツと日本とアメリカの優れた技術を集めたようなもので、凄い人材を揃えてます。ヒュンダイが日本車を超えるとしたらそこに全力でかけるくらいですかね。

    4
    1
  18. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 08:55:30 ID:8404f8b8e 返信

    なぜF-1に参戦しないのか疑問に思うところから始めろ

    12
  19. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 09:20:26 ID:72f3e8870 返信

    下回ったことないんで

  20. 名前:名無し 投稿日:2020/04/13(月) 09:21:19 ID:0279cf41e 返信

    仕事も無くて所得も低い車も持てないような韓国人が車の性能何て分かるまい

    4
    1
  21. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 09:24:06 ID:a6a97000a 返信

    朝鮮人、言い訳に必死ですな。

  22. 名前:名無し 投稿日:2020/04/13(月) 09:37:23 ID:c8abd9ea8 返信

    韓国人は自らを客観視出来ないからダメ人種なんだよね。

  23. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 09:39:51 ID:416cf9c02 返信

    てかそれ以前にヒュンダイなんかこのコロナ騒ぎで潰れるんじゃないの

  24. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 09:42:05 ID:208e77e47 返信

    チョンダイなんて日本車買ってバラしてコピーしてるだけだろ?

    5
    1
  25. 名前:朝鮮韓国人が気持ち悪くて汚い人間 投稿日:2020/04/13(月) 09:55:03 ID:5ec6de007 返信

    ホンダ・日産・スバル・三菱・マツダ他の日本車を尻目に王者トヨタに追いつこうとしている現代・起亜車に見えたが実は10周の周回遅れだった。
    エンジン・ミッション・シャーシ・サスペンションその他高度で精密なオリジナル技術の塊である自動車を舐めるんじゃねえよパクリ劣化の朝鮮人。

  26. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 10:30:56 ID:a1bd7019b 返信

    数世代前のGDIなんかを未だに大事に使ってるのは作れないって事。
    トランスミッションだってアイシン製とかじゃないの?
    いずれにせよ他国の張りぼて車。論外。

    6
    1
  27. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 10:56:20 ID:fd1f6abe8 返信

    未だに北米じゃ韓国車は貧乏人が乗る車というイメージが強いわけだがw

  28. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 11:00:55 ID:d7487f816 返信

    走安性が車の良し悪しの基本。
    あと静粛性と乗り心地。
    そして加速性能や停止性能、ハンドリング
    などの運動性。室内居住性。オーディオなどのガジェット系.etc

    ヒュンダイがどこまで突き詰めて設計
    しているかは興味がないので知らない。

  29. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 11:09:26 ID:c8467a71b 返信

    まだまだって・・追い越せる前提で語ってるのが笑えるんだよなあ
    韓国人にGTRやNSX、レクサスLFAが作れるか?

  30. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 11:24:24 ID:30af67961 返信

    韓国人が考える自動車技術の基準
    ・内装の豪華さ
    ・欧州車の外観に似てるか否か
    ・エンジン音の静かさ
    韓国人と車の価値観が似てる中国人や発展途上国の人々ぐらいだよ。
    とても日本人や欧米の人々と車について話せれるレベルじゃないね!

  31. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 11:58:48 ID:134f1cd40 返信

    朝鮮車の惨状を目の当たりにしながら、それでも日本に勝っていると思う神経が人間には理解できないな。
    こいつら、自分の発言を恥ずかしいと思わないのかな?

  32. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 12:30:05 ID:d0916e4b3 返信

    とある韓国人
    技術的に見ても、ヒュンダイとトヨタの格差は事実上、微々たるレベルだよ。

    でも、反日扇動するお偉いさんもレクサス乗ってるんでしょ?www
    微々たる差なら現代乗ればいいのにね、おかしいよねwww

    6
    1
  33. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 12:49:36 ID:e2c88bf72 返信

    とある韓国人
    技術的に見ても、ヒュンダイとトヨタの格差は事実上、微々たるレベルだよ。

    じゃあ、なんで売れないの?wwwww

  34. 名前:名無しのILOVEJAPAN 投稿日:2020/04/13(月) 13:10:37 ID:a3ccdd9c2 返信

    雨漏りしないようになったのか?

  35. 名前:69 投稿日:2020/04/13(月) 13:45:09 ID:38f8bc963 返信

    日本のメーカーと比較するって失礼だ!
    韓国は中国と比較してろ、
    国民性も似てるからいい勝負になると思うぞ、

  36. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 14:17:08 ID:c0380921c 返信

    自爆機能がある韓国車に誰が乗るのか

  37. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 14:34:00 ID:4a985f3c5 返信

    F1のエンジンどころかまともなスポーツカーも作れないくせに日本車と微々たる差とかアホかよ

  38. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 14:38:23 ID:4a985f3c5 返信

    ※6
    いまだに韓国がエンジン作れないってのはデタラメだぞ。
    韓国 エンジン デマ で検索してみな。

  39. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 15:03:16 ID:73d1abcaa 返信

    韓国車は未だにお笑いのネタレベルじゃないか。

  40. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 15:16:55 ID:0d8b37346 返信

    当たりまえだぞ風土が違いすぎるだろ
    高温多湿の沖縄から極寒冷地の北海道まで
    問題なく乗れなきゃならないのが日本車
    南朝車とは基本的適応基準が違いすぎる

  41. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 15:59:19 ID:44eee5c80 返信

    走る凶器だから注意喚起のため

  42. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 16:03:22 ID:088c0e9e5 返信

    自動車業界で威張りたいなら、まず技術や精度が求められるちゃんとしたスポーツカー作れ。
    ちょい前に、三菱のランエボの劣化版エンジン載せたジェネシスみたいなゴミじゃなく、各国一定の評価もらえるスポーツカーをな。
    まっ、無理だろうがw

  43. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 18:33:21 ID:43916daf3 返信

    ヒヨンダイに製造技術を教えたのは三菱自動車だったかな?
    侮日思想にコロナ共産主義、お人好しな時代はもう終わったな。

  44. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 18:36:01 ID:a7ac6aed1 返信

    何で韓国車とか言うゴミと比べられなきゃならねぇんだよwww
    中国車とでも比べとけよキモイ…

  45. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 18:39:53 ID:65ff5a5d0 返信

    パクリ技術とパクリデザインのハリボテ車の韓国車なんざと比較されたくないわ。。
    お前らは牛車でも作ってろよ!

  46. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 19:24:03 ID:67067b628 返信

     世界ラリー選手権で、エンジンだけ三菱ランサーエボリューションに換装してチューニングをドイツ人に丸投げなのに、復活三年目のトヨタに肉薄されて焦っている。
     現代自動車にとって幸いなのは、今期のレース期間が短くなる事だけ・・・

  47. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 20:41:25 ID:ef2bb6c89 返信

    今後一層技術の差は広がるよ
    日本のメーカーは自動運転技術等で外国メーカーと相次いで技術提携が進んでる中、韓国メーカーだけどこからも提携の声がかからない、もともと韓国メーカーに独自技術が無く提携を結ぶメリットが無いと見られているんだろうね

  48. 名前:匿名 投稿日:2020/04/13(月) 22:06:37 ID:fa8ddf35f 返信

    大きなことから小さなことまで、とにかく常に自分は悪くなく人のせいであり、そのために盛ったり嘘つくことに驚くほど抵抗がない。これが韓国人最大の特徴。
    この精神性は、物作りには絶望的に向いてない。

    こんなモラルの低い民族が作った車なんか、怖くて乗れない。
    少なくとも、人の命にかかわるものの生産には韓国人は関わらないで欲しい。
    エンタメで頑張ればいいと思うよ、エンタメで。