韓国航空業界、上半期の被害額7兆ウォン=韓国の反応

韓国のポータルサイトであるネイバーより「国籍機の翼が折れる…韓国航空業界、上半期の被害額だけで7兆ウォンに」という記事の韓国の反応を紹介します。



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国籍機の翼が折れる…韓国航空業界、上半期の被害額だけで7兆ウォンに


新型コロナウイルス感染症(新型肺炎)で韓国民間航空業界の損失が上半期だけで最大7兆2000億ウォンに達するという予測が出た。国際連合傘下の専門機構である国際民間航空機関(ICAO)の分析だ。

各国の国籍機、生死の岐路に…グローバル航空構造調整が広がる可能性

すでに大韓航空をはじめとする韓国内のすべての航空会社が名誉退職や循環休職、資産売却のような構造調整に突入した状態だ。ICAOの推定が現実化すれば、企業次元の構造調整ではなく、民間航空業界のグローバル構造調整に広がる展望だ。国籍航空機の生死が岐路に立たされる可能性があるということだ。韓国とは違い、世界は自国航空業界に対して事実上の無制限支援を行いながら国籍航空機の蘇生に動いている理由だ。

ICAOは最近、「新型コロナが民間航空に及ぼす影響」という題名の分析資料を出した。新型コロナ事態以降、V字型に回復する時とU字型に回復する時を仮定してその被害規模を推算した。V字型回復は5月から回復の兆しを示した場合だ。U字型は6月まで萎縮局面が続く状況だ。

韓国旅客減少2900万人…大韓航空、昨年の輸送規模越える

ICAOの分析によると、韓国民間航空業界はV字型に回復するといっても今年上半期だけで49億ドル(約5270億円)の損失を被ることが予測された。U字型ならこれよりもさらに深刻となり、59億ドルの被害を受ける見通しだ。航空運航は48~57%落ち込む。輸送乗客は予定された旅客に比べて2400万~2900万人減る。1-3月期の損失額だけで少なくとも15億ドル、最大で17億ドルに達すると推算した。

昨年の大韓航空の売上(ホテル・旅行含む)は12兆ウォン、当期純利益は-5687億ウォンだった。アシアナ航空は売上6兆ウォン、当期純利益-7629億ウォンを記録した。経営事情が悪化した状況だ。このことを考慮すると、ICAOの推定どおりなら、上半期にこれら2社の航空会社が倒産する様相だ。上半期の輸送旅客数減少分だけ見ても、大韓航空が過去1年間に輸送した人員(2735万人)より多い。

会社の命つなごうと…済州(チェジュ)行き大韓航空2万2000ウォン、LCCは5000ウォン

大韓航空関係者は「現在の運航状況は、昨年平均と比べて1割にも満たない一桁数運送率」と話した。この関係者は「乗客がいなくても済州行き片道航空が2万2000ウォンで販売されるときもある。格安航空会社(LCC)では、乗客がいない午後2~3時の間に5000ウォンの航空券も出ていると承知している」と付け加えた。事実上、燃料代にもならない価格で乗客を輸送しているようなものだ。赤字を甘受しながら運航しているのは、何をしてでも会社の命だけはつないでいこうとする足掻きだ。

世界航空業界、上半期だけで151兆の損失

韓国の航空会社だけが困難を強いられているわけではない。ICAOによると、U字型で回復する場合、今年上半期の間、欧州の民間航空業界は最大442億9000万ドルの損害を被ると予想した。続いてアジア太平洋地域が398億2000万ドル、北米145億6000万ドル、中東114億5000万ドル、南米71億8000万ドル、アフリカ68億5000万ドルの順で莫大な損失を甘受しなければならないと予想した。新型コロナによる世界の民間航空業界の総被害額は1241億5000万ドルに達する。ICAOが2032年までに世界航空運送市場が毎年平均4.6%成長するだろうとしていた見通しが面目を失うほどだ。

各国は死活をかけた国籍機救済…韓国だけ後手

このため、世界各国政府は航空業界に対する支援を惜しまないでいる。

米国は74兆ウォンを支援し、シンガポールは16兆5000億ウォン、フランスは60兆5000億ウォンを航空業の支援予算として計上した。さらにドイツは無制限の金融支援をし、これさえも足りないといわんばかりに税金の納付まで猶予した。しかし、韓国が出した支援策は、格安航空会社に3000億ウォンの融資支援を行ったのがすべてだ。

労組、「どうか助けてほしい」訴え…労使政集まったが成果なし

大韓民国操縦士労働組合連盟と全国連合労働組合連盟の組合員は14日午前11時、青瓦台(チョンワデ、大統領府)前の噴水台広場で「危機の航空産業、政府支援要求共同記者会見」を開いた。彼らは「航空・空港産業は直接雇用8万人、関連従事者25万人余りに達する国家基幹産業」としながら「政府は海外事例を参考にして大々的な支援策を用意してほしい」と訴えた。

一方、経済社会労働委員会は14日午後3時、「新型コロナ危機克服航空産業労使政懇談会」を開いた。全国連合労組連盟の要請で開かれたものだ。政府からは国土交通部と雇用労働部、業界からは航空協会や空港公社などが出席した。この日の懇談会は航空産業の困難を共有する水準にとどまった。政府は具体的な計画などを出さず、今後困難を把握した後に支援策を講じるという立場を伝えた。

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韓国人の反応

韓国のポータルサイト「ネイバー」の反応です。

とある韓国人

政府は、航空業界に全面的な支援を諸外国のようにする必要があります。

航空は基幹産業であるため、非常に重要です。

航空業界が崩壊すれば、韓国全般にわたってドミノのように多くが崩れていきます。

一日も早く航空産業を支援して、この危機を克服していくように力を使わなければなりません。


とある韓国人

3年目なのに、アマチュアから抜け出せない政権が遠くまで見据えて政策を打ち出す能力なんてあるのか?

とある韓国人

他の分野ももちろん重要だけど、航空業界は韓国経済を守るためにも最重要です。

航空業界はフルサポートしなければなりません。


とある韓国人

現政権がコロナ以前から経済を壊していて、その時点で私たちの体力は底をついていた状況・・・。

ドアを開きっぱなしの消極的なコロナ対応のせいで多くの企業が壊れてしまったが、どこまでの企業をサポートできるだろうか。

悲惨な心情です。

それでも現政権は素晴らしいとか言ってる人間・・・。


とある韓国人

韓国の大企業を意図的に破産させる気なのか?

政府は誰のためにあるものなんだ?国民のためにあるんじゃないのか?


とある韓国人

反日煽動、THAAD報復、米中貿易紛争のために、国内の航空会社は困難な数年を送った。

そして、コロナで致命傷を受けることになった。

基幹産業がどのようになろうとも、ひたすら投票してくれるところだけをサポートしていたムン・ジェイン。

天罰を受けるだろう。


とある韓国人

世界が打撃を受けているとはいえ、非常にまずい状況。

もともと内需で生きていけない韓国の翼が折れてしまったら、どの産業で食べていけばいいのか。


とある韓国人

この記事でちょっと間違ってるなって思ったことを一応・・・。

シンガポール航空やエールフランスなんかは政府が大株主の国営企業だよ。

当然、政府の子会社だから支援するよ。

韓国とは全く状況が違う例を挙げながら、無条件に韓国の航空会社に税金を投入しろというのは違うと思う。


とある韓国人

大韓航空を生かさなければならない。

それが国が今やるべきことだ。


とある韓国人

ノージャパンをしていたころから、既に航空業界破滅の兆しが見えていた。

そして、コロナ騒動で更に悪化することになった。

半分は文政権のせいだよ。



とある韓国人

コロナ前からムンが貿易摩擦を起こしていたし、コロナが無くても何社か倒産していただろう。

とある韓国人

政府はこれをきっかけにして、空港使用料や離着陸料などを引き下げよう。

航空会社を助けるようにするべきだ。


とある韓国人

世界が韓国のコロナ対応を羨望していると宣伝しているけど、中身が一つもないよな。

とある韓国人

既に経営危機に陥っていたし、中国に安値で売ってしまいそうだなww

とある韓国人

文政権は政権運営のためだけに血税を使用する。

民間企業が潰れたところで関係ないんだろうな。



とある韓国人

左派のために、失業者天国を作成中。

とある韓国人

航空業界のこれまで稼いできたお金ってどうなったんだ?

せいぜい数ヶ月で運航できなくなるぐらいで破産するの?


とある韓国人

先進国のコスプレをしておきながら、企業に対するサポートは例外。

政府が外交に失敗したせいで航空業界がダメージを受けた部分もあるんだから、ちゃんとサポートしろよ。


とある韓国人

まさか中国に航空会社を売り渡すために、あえて航空業界を弱体化させてるんじゃないの?

とある韓国人

ムン・ジェインだけでも大災害だというのに、コロナという災害を迎えてもう国がめちゃくちゃだな

先が全く見えない。

『韓国航空業界、上半期の被害額7兆ウォン=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 15:24:27 ID:29e6fee75 返信

    えーと、7兆ウォンを日本円に換算すると…
    700円くらいだっけ?

    16
    1
  2. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 15:30:06 ID:25234d897 返信

    海外でお金落とすより、自国で金使わないと。
    だから航空会社は全部閉鎖しなよ。
    それに金が無くてロクにメンテもしていないような飛行機が、空を飛ぶとかテロかよ。

  3. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 15:36:40 ID:fdb89ac57 返信

    北朝鮮と統一すれば、優雅に飛行機で旅行なんて出来なくなるから構わんだろ!

  4. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 15:39:40 ID:8364397fd 返信

    チョンはあーだこーだうるさい
    火病ってろ 欠陥民族

  5. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 15:42:10 ID:ffb5b7b65 返信

    ノージャパンの乗っかってたのは国民だろ
    ムンちゃんのせいにすんな

  6. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 15:46:58 ID:c5ca25f42 返信

    短期的な支援しても数年はコロナリスクもあるから統合させるとか縮小しないと政府も支えきれんだろう

  7. 名前:名無し 投稿日:2020/04/15(水) 15:52:06 ID:03c4cadcf 返信

    Yes! No Japan!

  8. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 15:55:36 ID:108c9ff55 返信

    全部チャイナ航空に買い取ってもらえばいいだろ、名実共に属国なんだから

  9. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 15:56:26 ID:126a9c414 返信

    そして韓国の自尊心を守る世界との戦いは続くのだった

  10. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 16:05:38 ID:2881c68ed 返信

    計画通りだろ
    最終的に北と統一するしかないと世論が言い出すように仕向けてる
    韓国人は将軍様を崇める準備しとけ

  11. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 16:06:31 ID:6899a9509 返信

    自業自得だ!

  12. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 16:06:48 ID:b1f2ef2e6 返信

    ここで余っているウォンを無制限投入する

  13. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 16:09:07 ID:d39214284 返信

    どの国の航空会社も厳しいんだから、
    航空会社の1つや2つ潰れたって気にすんな

  14. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 16:09:30 ID:5eff70c25 返信

    中国「いらねぇ~よ」

  15. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 16:10:57 ID:14076220d 返信

    韓国ピンチ!
    市場が閉まってるのにウォン安が止まらない
    防衛隊は国外同胞のみ
    ジャンジャン売られている  これが現実

  16. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 16:12:08 ID:084b17d71 返信

    今世界中が大変なんだからね。韓国だけではない。でも君達には精神勝利と言う凄い物がある。他国には無いんだよ!精神勝利だけで幸せになれるんでしょ!ノージャパンで航空会社がヤバイって時も、ノージャパンは続けるってやってたでしょう!思い出して!ファイティンてやってたのは覚えてるよ!

  17. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 16:13:27 ID:1b0bda7d1 返信

    韓国左派は知能が足りないアホばかりだから、右派がまともに見えるから不思議、w、所詮、右派も、用日、克日だからなあ、、

    ムンちゃんのおかげで、韓国を気遣う日本人はもう、居なくなったので、頑張ってね、韓国だけで、w

  18. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 16:40:54 ID:b96cfdf62 返信

    全世界で渡航の自粛をしているんだから落ち込んで当たり前だろ。
    こんな状況でもウリは違うって考えなのかよw

  19. 名前:名無しのILOVEJAPAN 投稿日:2020/04/15(水) 16:42:52 ID:90612b314 返信

    気にするな、太平洋戦争の時は軍艦も戦闘機もなかったんだから。航空機なんかなくても平気平気!牛で引っ張ったり荷物背負って歩け!鉄が空を飛んでるニダが似合ってる。

  20. 名前:名無し 投稿日:2020/04/15(水) 16:59:27 ID:efcadeba7 返信

    どの国も同じで赤字です。

  21. 名前:名無し 投稿日:2020/04/15(水) 17:00:33 ID:c7bc59724 返信

    飛行機なんか無くても一輪車みたいなのあるだろが

    あれで充分

  22. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 17:16:05 ID:0640c6030 返信

    韓国の場合、中国の躍進とともにハブでの重要度が激減したし
    航空会社を持つ必要性も感じられないからな
    切り捨てて、他国の航空会社の乗り入れだけで十分なんじゃね

  23. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 17:18:48 ID:c3748e7a2 返信

    そりゃ、もともとの国家予算規模が違うんだからしょうがないよな。
    それに韓国は貸し出しが3000億ウオンってだけで、それ以外にも
    従業員の給料の9割を税金で支払ったりしてるから、出来る事はやってるぞ。
    まあ、それでも何社かはつぶれるだろうし、アシアナはつぶしたほうがいいと思うけど。(落札した現代なんとかという会社も買収条件の変更を希望しているよね、当然だけど)

  24. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 17:19:31 ID:7fcdf66c9 返信

    全部、国営にして北に統合してもらえ。そうしたら、在日も強制送還して死刑に出来る。

  25. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 17:22:47 ID:4350f3a6e 返信

    韓国の航空業界なんか、知ったことか
    それよりも日本の航空業界が心配だ
    政府は手厚い支援をして欲しいね

  26. 名前:名無しのILOVEJAPAN 投稿日:2020/04/15(水) 17:38:18 ID:90612b314 返信

    飛行機の中でスチュワーデスコスプレして売春させながら飛ばせば韓国人なら満員になると思うぞ。そんな安く飛ばさなくても!俺って天才だな!ただし整形した女だけな。募集すれば、うようよ集まるぞ。

  27. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 17:43:39 ID:bbab9e7a3 返信

    最後は政府が救済すると高を括って借金の山を積み上げているんだろ。

  28. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 18:20:45 ID:941b5befd 返信

    大丈夫だよ、破綻しようが倒産しようがムン大統領が全員公務員に採用してくれるから
    市民1人に対して公務員10人くらいがベストだね。

    後はムン大統領が政治亡命しないよう見張っとけばOK

  29. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 18:55:12 ID:cdc8f08ef 返信

    答えは簡単だね
    北の解放軍が入ってきたら国際ハブ空港も国際便も必要なくなる
    それを見越して偉大な文大統領が無駄な手出しをしないでいるんだよw

  30. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 19:52:17 ID:111a1d00d 返信

    何が被害やねんwww
    ただ景気悪くて商売下手なだけだろwww

  31. 名前:名無しさん 投稿日:2020/04/15(水) 20:11:51 ID:b4e590698 返信

    No Japanを貫いたんだから満足してるだろ。良かったな。まあどっちか一つは国営にするのかもしれんが。

  32. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 20:19:28 ID:f32357203 返信

    韓国人はホントケチだなぁ
    はした金で騒ぎすぎwww

  33. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 20:33:35 ID:9a2f706be 返信

    民主党有利だってよ。
    自浄作用が働いてないから、色んな意味で韓国の自力での再建は不可能じゃないか?

  34. 名前:匿名 投稿日:2020/04/15(水) 20:36:00 ID:bca0b1f1e 返信

    韓国みたいな、
    ちっちゃい国の航空会社、
    全部、財閥系企業でしょ・・・。

    JALみたいに、
    苦悩する国民をよそに、
    税金を湯水の如く投入して、
    救済するでしょ・・・。

  35. 名前:匿名 投稿日:2020/04/16(木) 00:09:41 ID:afcff7e0c 返信

    北朝鮮なら陸路で行けるだろ、問題ない