【ブーメラン】韓国航空業界、絶望的な状況を迎える=韓国の反応

韓国のポータルサイトであるネイバーより「世界の航空業界は生死の岐路に立っているのに…韓国だけ『ほんの少し』の支援?」という記事の韓国の反応を紹介します。



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世界の航空業界は生死の岐路に立っているのに…韓国だけ「ほんの少し」の支援?

韓国政府の航空産業支援規模が主要国に比べ過度に小さいという分析が出てきた。

航空業界は新型コロナウイルスの流行により内外への空の道が閉ざされ生態系全般が生死の岐路に立たされている。

国際線旅客、5月は98.2%減

全国経済人連合会が29日に明らかにしたところによると、主要国政府は新型コロナウイルス危機に対応するため自国の航空会社に保有資産比で平均20%前後の金額を支援する。フランスはエールフランスに70億ユーロ(約8416億円)を支援するが、これは同社の資産307億ユーロの22.8%に相当する。ドイツ政府もやはりルフトハンザ航空に会社資産427億ユーロの21.1%に相当する90億ユーロを支援する。シンガポール航空の場合、資産の42.6%に達する130億ドルを政府から支援された。

これに対し、金融委員会などによると韓国は航空最大手の大韓航空が政府から支援された金額は1兆2000億ウォン(約1067億円)で、昨年末基準の同社資産27兆141億ウォンの4.4%にとどまる。支援実績がある大韓航空、アシアナ航空、チェジュ航空、ジンエアー、エアプサン、エアソウル、ティーウェイ航空の7社に支援した金額をすべて合わせてもこれら企業の資産総額7.1%水準だ。

国際民間航空機関(ICAO)は今年世界の航空旅客需要が前年比で最大71%減少すると予想した。国際航空運送協会(IATA)は今年世界の航空業界が出す純損失が843億ドルに達すると懸念した。韓国もやはり5月の国際線旅客実績が前年同月より98.2%減少し、全旅客実績も80.3%減るなど深刻な経営危機にさらされている。

主要国20兆~30兆ウォン「大胆な支援」

各国政府は航空分野が国の基幹産業であり、大規模な雇用を担当しているという点から積極的に流動性を支援している。米国の場合は250億ドル規模の旅客航空会社賃金支援プログラム(PSP)を用意して航空業界の雇用保護に出た。アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空、アラスカ航空、ジェットブルーの6社に213億ドルを支援した。

ドイツ政府もやはり航空産業に基幹産業支援プログラムを活用しており、フランスも150億ユーロ規模の航空宇宙産業支援予算を設けた。これに対し韓国の支援規模は大韓航空とアシアナ航空の大手航空会社に2兆9000億ウォン、格安航空会社(LCC)に3000億ウォンだ。

これと関連して国土交通部は27日、航空会社が中心となる航空産業発展組合を設立すると明らかにした。対外変数に弱い航空産業に金融セーフティネットを備えようという趣旨だ。各航空会社が組合員として参加し財源調達に寄与するが、新型コロナウイルスの余波で苦境が予想される2021~2023年の運営初期には航空会社負担分のほかに企画財政部など関係官庁と協議し政府による出資も検討するという構想だ。

全経連のユ・ファンイク企業政策室長は「主要国は航空産業が重要基幹産業という認識の下、最優先で支援している。韓国も基幹産業安定基金、債権買い入れ機関などを積極的に活用して支援規模を拡大すべき」と強調した。また「税制改編と市場による産業再編を支援し、ポストコロナ時代にも韓国の航空産業が競争力を維持できるようにしなければならない」と話した。

ttps://00m.in/8EDDw,ttps://00m.in/2smjR

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韓国人の反応

韓国のポータルサイト「ネイバー」の反応です。

とある韓国人

政府支援に頼る意味がわかりません。

まずは事業者が会社を生かすために様々な方策を考えるべきでは?

どこに税金を使って支援する必要性があるのでしょうか。


とある韓国人

お金をくれるのが当たり前かのような書き方してるな。

とある韓国人

チョ・ヒョナに代表されるように、今まで横暴な態度を取ってきた天罰だ。

国が支援して助けてやる義理など存在しない。

※チョ・ヒョナ=ナッツ・リターン事件でお馴染みのナッツ姫。
航空会社がコロナ以前まで大きな黒字を出している割にサービスの質が上がらなかったことと、ナッツ・リターン事件などに代表する横暴な一族経営などが原因で、韓国では航空業界に対する当たりが強い。


とある韓国人

え???

民間航空会社を支援しなきゃいけない法的根拠でもあるの?


とある韓国人

笑えるなww

金儲けがしやすく、上手くいけば全て自分達のもの。

ダメだったら助けてくれって、お前ら本当に何なんだよww


とある韓国人

航空業界は自分達が活況だった時には碌にサービスの向上もしようとしないくせに、不況になればすぐに弱音を吐くんだな。

まずはその人件費など無駄なコストをカットしたり、資産を売却してから言って欲しい。


とある韓国人

航空業界とメディアの癒着が疑われる記事だ・・・。

とある韓国人

航空業界がどれほど国民に尽くしたというのか。

自分達の利益を取りまとめることで頭がいっぱいの連中を血税でサポートする???

ふざけるな。


とある韓国人

航空会社に限らず、企業の支援はするけど、一定期間後に返済するという条件でなければならない。

企業の調子がいい時には株主と社員でお金を分配し、困難な時に一方的に支援してくれという姿勢は問題だ。


とある韓国人

大韓航空といい、アシアナといい・・・しっかりとした企業はありますか?

誰が支援することに同意するんだよ。


とある韓国人

コロナが始まる前まで利益を出しまくって、無駄に航空会社や路線を増やしていたのだから自業自得。

苦しいのは航空業界だけじゃないし、航空業界だけを特別扱いする訳にはいかない。


とある韓国人

無能の集まりだから、緊急事態を迎えても何をすべきかすらわからないんだね。

とある韓国人

無能な政権は企業を生かしてこそ雇用が維持され、雇用が生まれるという事実を知らない。

ただ現金をばら撒けばいいと思っている・・・もどかしいね。


とある韓国人

この記事が言いたいことがわからないですね。

なぜ他国と比較して、税金で支援して欲しいという論理が生まれるのでしょうか?

会社が自らでお金を稼いで会社を育ててきて、一家でその財産を蓄積してきたのだから、こういう時こそ貯めてきたお金でなんとかするべきなのでは?

それなのに、苦しいからといって真っ先に政府に頼るのは間違っていると思います。


とある韓国人

公的支援というのは都合が悪い時に自由にお金が貰えるシステムではない。


とある韓国人

国にお金がないだけではなく、詐欺師が増えたせいで、今はお金がない上に泥棒まで多くなった。

ユン・ミヒャンのような詐欺師が国会に進出したせいで、どれだけ多くの害を受けているのか・・・。

しかもそういう人間は一人二人ではないだろう。


とある韓国人

航空会社の支援をして、うまくいくところまでは持って行こうよ。

やはり困難な時は支援するのが正しい。

航空企業が破綻すれば、韓国経済は間違いなく破滅する。


とある韓国人

支援金額で比較してみても、そもそも経済規模が違うんだから比較にならなくないか?

どう考えても米国と同じ額の支援をするなんて話にはならないだろ。


とある韓国人

まずは給料を減らせ。

給料を最低賃金水準に合わせる努力をしなさい。

どうせなら国会議員も最低賃金の生活を体験してほしい。


とある韓国人

これまで良い暮らしをしてきたようですが、大変な時に国でサポートする必要はあるのでしょうか・・・?

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『【ブーメラン】韓国航空業界、絶望的な状況を迎える=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 21:44:58 ID:c038af84f 返信

    絶望絶望って言いだして何回目だ

    ゾンビ企業になってる時点で終わってんだよ

    24
  2. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 21:45:19 ID:95a33c68b 返信

    やっと成果が実ったな
    おめでとう

    18
    1
  3. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 21:47:22 ID:fd6765c32 返信

    これを見ても不買運動の結果だと気づいてないからなぁ、あのアホ共は。
    馬鹿は死ななきゃ治らないとは言うが、まさにその諺通りの行動を体現してくれてるよ、あの連中は。

    28
  4. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 21:49:40 ID:74908d068 返信

    不買運動の効果が出たなwww

    なにがやりたいんだよwww

    29
  5. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 21:50:37 ID:5d9609d5f 返信

    ビチクソゲリ妖怪うんこうんこマン

  6. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 21:51:27 ID:de654df8b 返信

    でもお前ら庶民とは桁違いな税金納めてんだぞ、外貨だって稼いでる

    自分達で潰したのに日本のせいにするなよ

    助けなかったのは自分達だからな?

    21
    1
  7. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 21:54:53 ID:ce51633c6 返信

    自分で自分の首を締めた結果だろ

    23
  8. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 21:57:27 ID:0d85eb7c8 返信

    これからも頑張って自滅運動に精を出し、
    反日で火病を拗らせて、勝手に悔しがってくださいw

    21
  9. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 21:58:02 ID:f1b4d16fa 返信

    日本にだけは
    来ないでくださいね

    31
  10. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:01:08 ID:1edaa9618 返信

    日本は何も関係ない

    24
  11. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:02:27 ID:da15c2d61 返信

    菅原前経産大臣不起訴抗議します

  12. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:09:44 ID:9d2aeb059 返信

    心温まるニュースですね。

    14
  13. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:18:14 ID:582bd05b9 返信

    日本の航空会社は国内線で何とかしのぐしかないが、こういう時に内需の国である強みが効いてくる。
    ナショナルフラッグじゃない国際線メインの航空会社は軒並み潰れるだろうな。

    12
  14. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:19:07 ID:86349d85c 返信

    航空会社が一つ飛んだら関連会社いくつ飛ぶことになるんだろうね?
    あとフラッグキャリア飛んだらよいよ投資家逃げるで。まだいるのか知らんけど

  15. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:20:14 ID:006ecd38a 返信

    経済弱者の後進国の末路だな。そのまま消え失せろゴミが

    10
  16. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:21:22 ID:9cd060d77 返信

    マジな話、韓国の航空会社は税金の投入で生き残らせるより、1.倒産させて2.会社更生法を適用するか3.新規の会社を立ち上げた方がましだろう。

  17. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:24:09 ID:382c13a39 返信

    国際線は最低限飛ばさないといけない本数があるからね。
    支援が必要なことも、支援でどうにもならないほどルートを増やしすぎたのもわかる。
    世の中の仕組みを考えず、真似だけするからいざという時簡単に破綻するよね。

  18. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:26:06 ID:25833c655 返信

    コロナ以前、去年から経営悪化していただろ。

  19. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:27:42 ID:1c8d36231 返信

    気の毒だなあ。
    反日反韓言ってる場合じゃない。
    原因が原因でだれも悪いことしてないわけだし、なんとか頑張ってほしい。
    何かできることは自分にはないけど、
    日本行きの便をなくすとか、どうだろうか。

    14
  20. 名前:名無し 投稿日:2020/06/30(火) 22:37:12 ID:6d5f773f0 返信

    ドル箱日本路線を自ら不買しておいて、何この阿鼻叫喚w

  21. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:39:25 ID:c391f668e 返信

    政府は国民の鏡だからな
    「財政支援=絶対悪」国民がこう考えてるのだから、政府が支援額を極力低く抑えようとするのは当然だ
    もしヨーロッパ並の支援を打ち出そうものなら、途端に大統領の支持率は地に落ちる
    韓国とはそういう国

  22. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:43:04 ID:7379ea9de 返信

    コイツら、自分達で始めたNo japanの原因は日本のせいと思ってるから、損害賠償請求できると思ってるからな。

    本当にクズ

  23. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:45:43 ID:640fe13a8 返信

    中途半端に支援するより国有化でいいんじゃね?

  24. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:45:59 ID:ae1df4421 返信

    経済活動が縮小すれば雇用も減る。税金も減る。
    その先は2択

    ・社会保障も縮小するが、不安を感じて少子高齢化が更に加速される蟻地獄な悪循環。
    ・見た目が先進国の暮らしを捨てられないので、国外に可能な限り借金して破綻する。

  25. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:49:12 ID:d8cec7865 返信

    経費削減で、
    航空会社がまず手をつけるのは、
    “整備部門”。

    航空会社を貧乏にしていると、
    次に来るのは”事故”。

    10
  26. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 22:57:15 ID:6dd7df7a7 返信

    兆候は前からあった事やのに今更、何を航空会社の責任にしとんねん!喧嘩も出来ない朝鮮人のクセに。

  27. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 23:03:37 ID:c307921bd 返信

    不買運動という自爆技か。朝鮮人の思考はさっぱりわからん。

  28. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 23:10:00 ID:63596c707 返信

    文大統領のセルフ制裁の結果です!
    それを支持した民族も同罪です。

  29. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 23:19:27 ID:4577fcc47 返信

    言ってみれば大韓航空は韓国のナショナルフラッグキャリアでしょ。下手すれば、大韓航空は外資に安価で買い叩かれる。形骸的に韓国企業の名を冠した外資支配下の韓国航空企業だけが生き残れば良いと考えるのは「財閥憎し」という感情に捕らわれた積弊清算大好きのバカ韓国人だけでは無いようで、何をか言わんやです。韓国自前資本の航空企業が無くなれば、韓国を先進国とは口が裂けても言えなくなる事実を認識しない韓国人のチグハグが理解不能です。

  30. 名前:匿名 投稿日:2020/06/30(火) 23:55:51 ID:018524b21 返信

    オメデトンスル
    早く韓国が滅びますように…

  31. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 00:07:08 ID:974d88256 返信

    大韓航空株を買ってしまった、ジム・ロジャーズ氏。
    神様なら売り抜けたハズだが?

  32. 名前:韓国人 投稿日:2020/07/01(水) 00:09:38 ID:f55d47959 返信

    朝鮮人が朝鮮人してるだけ、鏡なんだからそんなに強く批判するなよw
    性格がくそだから身内どうしで喧嘩すると留まることを知らない。また国が分裂しちゃうぞw

  33. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 00:23:20 ID:97f771814 返信

    親韓派の国会議員を炙り出して次期選挙では、票を入れないようにできないのかなぁ。バカな国会議員が相手国にヘコヘコしてるから、言われ放題になる。親中派も同じ。二階のジジィなんて、最悪。外務省も仕事してないし。

  34. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 01:08:24 ID:cae806c93 返信

    北朝鮮と行き来できるようにすれば?

  35. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 02:30:04 ID:91d0445f2 返信

    航空会社潰したら銀行が連鎖倒産するかもよ

  36. 名前:グック 投稿日:2020/07/01(水) 03:52:00 ID:3040eff20 返信

    コメ見るともう完全にチュサッパに洗脳されちゃってるんだなw

  37. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 05:00:18 ID:bb3f5c995 返信

    そうやって財閥は出来上がってんだよ。気付けよ

    それに韓国の規模から言って航空会社が大き過ぎるんだよ。内需が小さいのに規模の大きい航空会社が2社も有る。普通は公的資金投入前に航空会社は経営統合して共食いを無くすのが先。
    こういう意見が出ない時点で健全な自由経済ではないだろ。

  38. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 05:49:02 ID:92ab4d092 返信

    というか調べてみたら韓国の航空会社って14社もあるのな、、、
    狭い上に殆ど地続きだし何にそんな使うん?(´・ω・`)これを機に
    いっそ会社数整理した方が……

  39. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 05:59:56 ID:94d06eb9e 返信

    国自体が米国のスワップに飛び付いたのに航空業界が政府に頼るのを嫌うなよwww

  40. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 07:37:21 ID:5d6b7997a 返信

    あと一息、ムンちゃんによって誰も見たことがない天国に逝けるよww

  41. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 09:19:30 ID:fb5ab75e7 返信

    うんうんそうだねそうだね(*-ω-)((*-ω-)ウンウン♪
    ところで、韓国みたいなちっぽけな国で航空会社が多過ぎない?
    半分位に減らしなよ。日韓間をメインで飛ばしてた奴とかさ(笑)

  42. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 10:05:41 ID:cb22c2989 返信

    韓国の人口と観光地や距離を見れば航空会社が多過ぎる、つまり日本客狙いで乱立させた事がわかる
    コロナ云々じゃなく、コロナ以前から日本との定期便を廃止して悪してる
    日本は東南アジア方面にシフトしたから、もう韓国へは優遇しないからな、日本よりも航空会社が多いって普通ならあり得ないだろ

  43. 名前:匿名 投稿日:2020/07/01(水) 10:08:54 ID:cb22c2989 返信

    また第三次韓流ブームとか日本でやってるけど、もう日本人は韓国行かないから、日本人旅行者の為に航空会社を作って異常過ぎるわww

  44. 名前:匿名 投稿日:2020/07/03(金) 12:35:04 ID:c29954a4f 返信

    韓国だったら市バスみたいに慰安婦像を乗せて飛ばしゃ募金が集まるんじゃね~の?
    政府の支援なんて要らんだろ。韓国企業で良かったネ!