【朗報】韓国、時速1000キロの”夢の列車”を作ってしまう=韓国の反応

韓国のポータルサイトであるネイバーより「時速1000キロ、ソウル~釜山20分で走破する『夢の列車』生まれるか」という記事の韓国の反応を紹介します。





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時速1000キロ、ソウル~釜山20分で走破する「夢の列車」生まれるか

2032年11月。ソウルに住むイ・ジヨンさんは午前9時に釜山(プサン)で開かれるフォーラムに参加するため1時間前に家を出た。先ごろ開通した時速1200キロメートルの超高速真空列車に乗れば釜山まで20分以内に到着できるためだ。ソウル地下鉄2号線市庁駅から江辺(カンビョン)駅まで行く時間で釜山まで行けるようになったのだ。

このような想像が十数年以内に現実になるものとみられる。韓国鉄道技術研究院は11日、超高速列車「ハイパーチューブ」を17分の1サイズに縮小して作った空力試験装置で時速1000キロメートル以上の速度を確認したと明らかにした。縮小型走行試験だが高いスピードを出す可能性があることを確認したという意味がある。

地上で飛行機より速く移動可能

ハイパーチューブとは真空に近い0.001気圧以下の状態のチューブに時速1200キロメートルの列車を投じて走らせる交通システムだ。空気抵抗を最小化できるため「夢の輸送手段」とも呼ばれる。現在の高速鉄道は時速600キロメートル前後の速度の壁を乗り越えられずにいる。車輪とレールが接触して生まれる摩擦力と、高速走行時に増加する空気抵抗問題を解決できていないためだ。だが真空と似た状態で宙に浮いたまま動く列車はこの問題を一度に解決できる。通常国際線航空機の飛行速度が時速800~1000キロメートルである点を考慮すると、地上で国際線航空機の速度より早く移動できるようになるのだ。

技術研究院は実際の大きさの17分の1サイズのチューブ空力試験装置を世界で初めて開発した。これまで海外で開発された試験装置は圧力を1気圧まで引き下げることだけ可能で0.001気圧の亜真空状態を実現するのは難しかった。その上これは今後実際のハイパーチューブ開発時にもチューブ内部圧力などを決める基本技術として使える。技術研究院は早ければ2022年にも実証研究に着手し、約10年間で実際に人が乗れるトラックと車両を開発する計画だ。技術研究院のナ・ヒスン院長は「ハイパーチューブは地域統合を加速化する超高速陸上交通新技術。第4次産業革命時代に超連結未来社会を前倒しできるようになるだろう」と説明した。

ヴァージングループ「ハイパーループ」の有人走行に成功

ハイパーチューブは2013年に電気自動車会社テスラのCEOであるイーロン・マスク氏が提案した「ハイパーループ」のような概念だ。空気がないチューブの中を走ることで摩擦と空気抵抗を克服するという概念は同じだ。ただしハイパーループは車両の下から空気を吹き出して車体を浮かし、ハイパーチューブは磁石のN極とS極の互いの反発し合う力を利用するという違いがある。

最も先行する企業のひとつである米国のヴァージンハイパーループは8日にネバダ州にあるテスト用ループで初めての有人走行試験に成功した。ヴァージンハイパーループは英国の変わり者富豪として知られるヴァージングループのリチャード・ブランソン会長が率いる会社だ。ハイパーループの有人走行試験が成功したのは今回が初めてだ。

この日の走行にジョシュ・ギーゲル技術担当最高責任者(CTO)とセーラ・ルシアン旅客体験担当取締役が参加した中で時速172キロメートルの最高速度を記録した。ルシアン氏は「走行距離が短く加速が速く感じられた。吐き気がしたり体に反応はなく、ジェットコースターのような感じもなかった」と話した。ヴァージンハイパーループは2025年までに安全認証を受けた後、2030年から商業運転に入る計画だ。現在試験トラックで時速387キロメートルまで達成しており、最終目標速度は時速1080キロメートルだ。

ttps://00m.in/U7Sjh,ttps://00m.in/G4QqR,ttps://00m.in/Z54IM,ttps://00m.in/uRkKC

韓国人の反応

韓国のポータルサイト「ネイバー」の反応です。

とある韓国人

時速1000キロメートルなんて、本当に素晴らしいです。

一日でもいいから早く実用化されるようになったらと思います!

将来が期待されますね。

大韓民国ファイティング!!!


とある韓国人

空気抵抗がなければ、速度をどうやって減少させるんだろう?

とある韓国人

韓国の領土の広さで実用はどうなんだろう・・・。

大陸横断鉄道になって、これでヨーロッパまで行ければ便利なんだけどね。


とある韓国人

緊急患者の移送にも役立ちそうですね。

引き続き頑張ってください!


とある韓国人

ソウルから釜山まで20分だったとしても、家からソウル駅に行くまで1時間半はかかる。

更に、釜山に到着してから目的地に行くのに1時間半。

これじゃあ普通に韓国内を移動するのとあまり変わらないんだけど・・・。


とある韓国人

日本には実際に時速600キロで走る列車が存在している。

仮に今から時速2000キロで走る電車を作れたとしても、利権絡みで様々な市民団体や政治家が色んな街に駅を作ろうとするだろう。

最終的にはソウルと釜山を結んでも時速600キロの列車と同じ時間になってしまうかもしれない。


とある韓国人

うん、非現実的だと思う。

コストや輸送人員、現在のインフラを見ていればもう答えは出ていると思うんだけど。


とある韓国人

これは素晴らしいと思います。

しかし、事故が起こればこれまでの電車と比較にならないほどの被害になります。

安全第一主義で開発を進めなければなりません。


とある韓国人

まずは全羅道の人間を実験として乗せて、安全に乗車できるか確認しましょう!

全羅道=左派の支持基盤、文政権の支持が最も厚い地域


とある韓国人

中間駅を作るかどうかでかなり揉めそうな気がする。

直線でソウルと釜山を繋げるにしても、直線状にある都市がそれを許すだろうか?

インフラを整備するために既存のインフラを取り除き、再整備しなきゃいけないんだけど、ただ通過されるだけの地域にはなんの恩恵もない。

素晴らしい発明ではあるけど、実用までにはかなりの障害があるように見える。


とある韓国人

ドローンタクシーも登場して試運転が始まった。

そしてこの真空列車・・・。

本当に想像していた未来が近付いてきてるんだなって実感します。

不思議ですね~!


とある韓国人

自治体ごとに駅を作ってしまって、逆に鈍行列車になるかもしれない。

とある韓国人

>>自治体ごとに駅を作ってしまって、逆に鈍行列車になるかもしれない。

ソウル、釜山だけに駅を作ろう。

ソウルと釜山を20分で繋げることが可能になることこそ意味があるんじゃないか?

途中で停車する必要があって、結局1時間かけてソウルと釜山がつながったとして何の意味があるのか。


とある韓国人

これには誰が最初に乗るのだろう?

とある韓国人

>>これには誰が最初に乗るのだろう?

当然レディーファースト。


とある韓国人

>>これには誰が最初に乗るのだろう?

大統領をまず乗せてみましょう(笑)


とある韓国人

凄いな。

もし事故が起きたら葬儀火葬まで迅速に行われそうだ。


とある韓国人

KTXだって最初は期待されていたけど、想定されていたほどの速度が出なかった。

停車駅が多過ぎるんだよ。

正直言って実用化されてもKTXと同じことになる未来しか見えない。

※KTX=韓国高速鉄道


とある韓国人

料金は飛行機よりも高く50万ウォン!

とある韓国人

頑張ってください!

ハイパーチューブがさらに発展して、韓国の交通手段が更に便利になることをお待ちしています。

そして、どの国からも韓国の技術が追い付くことができないぐらいの技術になることを祈っています。

『【朗報】韓国、時速1000キロの”夢の列車”を作ってしまう=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:14:09 ID:2915ce658 返信

    模型で喜ぶ朝鮮レベルwww

    61
  2. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:16:40 ID:67821ed7e 返信

    うっふぉ~ 1時間で南を占領できるぞ。

    11
  3. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:18:19 ID:a5e07a612 返信

    良かったね
    知らんけど

    19
    1
  4. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:18:41 ID:b8287655b 返信

    韓国と全然関係ない米国企業

    37
    2
  5. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:19:48 ID:c07590de3 返信

    早くそのゴミを作れよww

    23
  6. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:22:23 ID:34c43a2f9 返信

    韓国が実現できたのは模型

    米国のテストと比べるのも恥ずかしい

    43
  7. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:24:29 ID:a2f987a17 返信

    >実際の大きさの17分の1サイズのチューブ空力試験装置を世界で初めて開発した

    は?

    46
  8. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:26:17 ID:e85ade621 返信

    なんだかな、もう笑えない。

    28
  9. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:26:33 ID:34c43a2f9 返信

    ※7
    「17分の1サイズのチューブ空力試験装置」って条件下で世界で初めて開発
    だから嘘ではないのだろう

    既に試乗してる1分の1の米国とは別枠

    35
  10. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:27:10 ID:86b4c4541 返信

    超高級棺桶

    17
  11. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:27:25 ID:1021032ea 返信

    模型実験なら70年前に日本の大学でマッハ出てなかったか?

    32
    1
  12. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:27:42 ID:2c6fcf18d 返信

    まあ無駄と思われる技術が何かの役にたつかも分からんからな
    笑る奴もバカ

    4
    13
  13. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:27:58 ID:52f40d9fa 返信

    金のことを考えたことあるのかね

    10
  14. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:28:26 ID:95ae43689 返信

    無人のミニカー自慢してアホなの?
    w
    その程度の技術水準しかないから
    いまだにフランスから電車の核心技術輸入してるんだろうな

    24
  15. 名前: 投稿日:2020/11/17(火) 19:28:53 ID:cb4d12d6a 返信

    風洞室での実験レベル

  16. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:29:21 ID:50e86c7be 返信

    韓国のどこで使うんだ?

  17. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:30:05 ID:750657ef9 返信

    約10年間でどうのこうの言ってるけど韓国にそんな短時間での開発なんて無理www
    100年後も無理な方に10ウォンw

    そもそも100年後に韓国と言う国は無いかwww

    26
  18. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:32:11 ID:67c4b5756 返信

    こいつら本当に学ばないなw

    19
  19. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:34:56 ID:684c0c494 返信

    完成前に間違いなく韓国無くなるから。石油買う外貨も無いのに寝言は寝て言え。

    14
  20. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:36:05 ID:394f0dd86 返信

    目玉が飛び出る未来だね!

  21. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:36:34 ID:78e5aa044 返信

    これ、もっと小さいものなら個人でも作れそうなんだけど?
    この程度で世界初!マンセーしてるのはさすがとしか言いようがないわ

  22. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:39:29 ID:06caad5cc 返信

    チョロQレベル成功したら=実現したと誇らしげなのがお笑い朝鮮人w
    現実はついこないだゴミ屑衛星を打ち上げてw
    世界一を豪語する K防疫がありながらファイザーからワクチン買えなくてオロオロしてw
    実車で試験始まったら管を突き抜けて日本海にダイブする報告が楽しみやなあ〜

  23. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:46:32 ID:77a37881a 返信

    これアメリカでも実験してるけど
    こんなの作るなら、普通の高速列車でいいよって
    批判起きてたなw

    10
  24. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:51:04 ID:34c43a2f9 返信

    ※23
    これのメリットは人を送るだけではなく物資も高速で運搬できる点だ
    物資流通専用に構築すれば24時間連続で送り続けられる

    米国やロシアや中国など、土地が広大な国には有益な技術

    3
    1
  25. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:55:32 ID:a9ebed532 返信

    人間ミサイルやん

  26. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:56:29 ID:ace9b2384 返信

    ハイパーチューブ…真空の筒…
    あぁ…
    一昔前のラブホの各部屋にあった鍵返却する装置だろ。

    12
  27. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:57:58 ID:02659b4e6 返信

    北朝鮮と繋げて、文大統領を送ってやってくれ

  28. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 19:59:15 ID:b19a074b4 返信

    そんな夢物語より、オリジナルの車エンジン作りなよ!
    三菱に頼らず。
    何でも、日本に対抗心燃やさず!

  29. 名前:ラブラブ愛してる 投稿日:2020/11/17(火) 20:00:54 ID:2a6970601 返信

    そのサイズなら40年前、よく通ってたラブホで既に見たぞ。

    12
  30. 名前:ぬぬぬ 投稿日:2020/11/17(火) 20:03:29 ID:4bffd70b3 返信

    まずは水道のボウフラなんとかしろチョウセンジン

  31. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:07:29 ID:1552ec693 返信

    そっか。そんな夢を見たんだな。相変わらず朝鮮人は妄想の中で生きてるんだな。
    幸せな奴等だ。

  32. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:11:52 ID:f35104b18 返信

    走る棺桶やん

  33. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:15:19 ID:d2b9afb46 返信

    正直ハイパーチューブは実用化なんて無理やろ。

  34. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:15:56 ID:9457a6128 返信

    もう中間駅の話題で盛り上がっているのか…安心しろ絶対実現しないから

  35. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:17:53 ID:05769d5db 返信

    それ10年くらい前に中国があまりの費用の高さに諦めたやつじゃないの?

  36. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:18:08 ID:abd7dd242 返信

    加速、減速を機体は耐えれても中の人は死ぬ

    チューブが割れたら最後、空気の壁に当たって死ぬ

    真空状態のチューブ内で止まったら酸欠で死ぬ

    機体内の圧力調整無く、真空のチューブ内に一気に空気が入ったら機体は空気圧によって潰されて死ぬ

    韓国人=関わったら失敗して死ぬ

  37. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:19:17 ID:c98f47d21 返信

    ほんとに高速鉄道が必要ならまずはKTXを500キロで運行できるようにする方が現実的じゃないのか?
    使い道もないのに原潜や大型空母欲しがるのと同じ思考

  38. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:21:20 ID:059198ca5 返信

    実際完成できたら凄いんだろうけど、どの道国土の広さ的には無用の長物になるだろうな。
    まぁその技術を海外に持って行ってヨーロッパまで数時間で行けるというビジョンを持っているんだろうけど、韓国製と知ったら利用したくないな。

  39. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:21:58 ID:472221805 返信

    おいおい…
    まずは新幹線クラスを一度でも自力で新設してからやろうよ…
    危なくてしょうがないわ

  40. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:22:58 ID:e33c1613c 返信

    おっそいリニアモーターカー、開業8分で線路にコツンと落ちてたよねwww

  41. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:23:27 ID:a94b8f2e2 返信

    加速度でブラックアウト
    必死だな

    必至でなく必死

  42. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:29:48 ID:5776d83a9 返信

    日本ですらとっくに諦めた技術にしがみついててカワイイのお(笑)

  43. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:34:20 ID:0de0b7dae 返信

    日本に勝つが 本当に必死 毎回 できてないことを記事にして 時間がたてば 違う話になってる国 捏造捏造と 他国をやじるが 1番捏造の国民性 勝った勝ったが 素晴らしい でも一体 韓国が1番てものがいくつあるのか? 摩訶不思議

  44. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:35:36 ID:418b2a8ee 返信

    朝鮮人の脳ミソは、う◯こ
    この記事で、ファイティンか…
    コリアンふふふふふふ( ´∀`)σ

  45. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:36:48 ID:bf1c196fe 返信

    空港につながる短距離のリニアすらまともに造れず廃線になったのを忘れたのかw

  46. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:44:16 ID:286f3c6ae 返信

    オマエらその程度で良いんなら、チョロQの方が速いぞ
    向こうは「自動車のサイズに置き換えたスケールスピードでは、約1260キロメートル/時になる。これは、音速より早い」
    こんなのと同じレベルホルホルしてるんだから、ホント知能が小学生並みだな

  47. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:45:14 ID:a5432a5c8 返信

    商用化はまず無理だな。

  48. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:47:29 ID:3b1e24964 返信

    技術が無いのは情けない事だが、そこまで恥ずかしい事では無い。
    本当に恥ずかしいのは何の技術も無いくせに、政府やメディアの捏造や世論誘導で先端技術保有国ぶっている事。
    そう 君達の事だよ下朝鮮の諸君

  49. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:47:55 ID:d7e72786d 返信

    ハイパーループは様々な技術的課題があり、十数年での実用化は不可能
    日本の超電導リニアは、60年かけてようやく実用化の目処がついた
    恐らくハイパーループも、最低でもそのくらいの時間はかかるはず
    だから直ぐにでも実用化できると唱えるこの話は、投資詐欺的な臭いがプンプンするんだよな
    そう思うのは俺だけか?

  50. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 20:53:06 ID:39c1295df 返信

    実用は不可能か、実現できたとしても確実に大量死者が出る構想

  51. 名前:^k^ 投稿日:2020/11/17(火) 20:57:04 ID:e10685d0f 返信

    実用化の際は、沢山の韓国人詰め込んで供養しましょう。

  52. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 21:05:11 ID:7c4a8c8df 返信

    写真だけで映像が無いのはなぜだろう?

  53. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 21:07:09 ID:e640207cc 返信

    加速時のGと停車時の減速は一切考えてなさそう

    動物載せて実験したら即死するんじゃないか?

  54. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 21:11:38 ID:dba4bce40 返信

    遠い未来、軌道エレベーターが当たり前になるころ、乗れるんじゃないかねえ。
    ま、せいぜいあと100年だと思うよ。

  55. 名前:ぶんぶん 投稿日:2020/11/17(火) 21:20:37 ID:3032f7d09 返信

    リニアモノレールも出来ないのに、無理無理なんてたって物まねでしかない。アメリカは絶対に技術は公開しない。

  56. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 21:23:32 ID:e5cc5da65 返信

    模型で喜ぶなよ…笑

  57. 名前:暴君 投稿日:2020/11/17(火) 21:34:35 ID:5b2c7a672 返信

     
     日本が新幹線を作る前に、

    小型の試験機に亀さんを乗せて予定通りの速度を出したけど

    安全に減速する技術がなく、亀さんが犠牲になって

    立ち消えになったハイパールーフですか。

     ああ、今ならリニアモータをブレーキにして安全に減速できるとか

    言われてるので、出来たら良いですね。(棒読み)

  58. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 21:45:05 ID:0419a1d3a 返信

    もうパクる気満々だな!
    なんの実験.研究もやっていないのに、出来る気でいるからな・・・
    パクリ技術は超一流!

  59. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 21:46:38 ID:117df0a94 返信

    記事の数字がメチャクチャだな、発表がおかしいのか記者がいい加減なのか翻訳ミスか?

  60. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 21:51:05 ID:d6848cdfa 返信

    ロケットに戦闘機にハイパーループか。
    どれも口だけは達者だな

  61. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 21:52:17 ID:e1eedaba4 返信

    朝鮮人には無理

  62. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 21:55:00 ID:5951bd4c9 返信

    そもそも会議やフォーラムのためにわざわざ移動して行く意味はあるのか?
    直に会って握手しないと落ち着かないのか?
    旅行を楽しむためとか友人と久闊を叙するとかお爺さんお婆さんに会いに行くというのなら移動の一部に高速移動体があった方がよいだろう
    でもビジネスのために長距離を高速移動するって発想がおかしいんだよ
    自称AI先進国の韓国ならモニター越しでの会議なんかお茶の子さいさいだろうし、話し相手から唾が飛んでこない方が良いだろ

  63. 名前:その太 投稿日:2020/11/17(火) 21:59:17 ID:b98870426 返信

    日本では白黒動画時代に生きたカメ乗せて実験してたわ カメ潰れてたけどな。

  64. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 22:01:06 ID:302cea6e2 返信

    こえーwww
    絶対に乗りたくねーなw

  65. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 22:03:39 ID:7005835ae 返信

    金集めのため、模型で遊ぶ韓国人。

    何一つ完成したものはない。

    そして、滅んでいく・・・

  66. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 22:06:05 ID:b569fde9f 返信

    模型で終わるでしょ。

  67. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 22:17:53 ID:17535f9c5 返信

    模型実験程度なら各国の大学研究機関辺りが検証終わらせて
    経済性がないと結論でてるだろ。地面効果翼機とかも検証済みだし。
    これからリニアシステムを研究、開発もしないといけないだろうに
    十数年で商用レベルは絶対無理。まさか日本の技術の移転を狙ってるとか
    じゃないだろうな・・・。
    ふと思ったけど、このタイプって基本直線じゃないと運用厳しいような。
    地形と建設コストの面でも実現不可能じゃね?

  68. 名前:手塚漫画 投稿日:2020/11/17(火) 22:21:33 ID:3032f7d09 返信

    日本で1960年代に、漫画で想像していたぞ!。やっとこのレベルに追いついたか!

  69. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 22:46:26 ID:7d98eff4b 返信

    模型で実現した!ほこらしいwほこらしいwwww

  70. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 22:52:09 ID:286f3c6ae 返信

    本当に実用化して採算が取れる輸送システムならオマエらなんかより、ずっと前に日本が本腰入れて開発に取り組んでるわ
    日本が全く関心を示さないのは何でなんだろとか考えないのね?
    こんなんより、普通にジェット機飛ばした方が遥かにお得で簡単だわ

  71. 名前:xxx 投稿日:2020/11/17(火) 23:06:44 ID:b538c2a67 返信

    大量の韓国人を乗せて時速1000キロでお前らの大好きな東海とやらに放出すればいいじゃないか。
    つまり巨大なダストシュート。
    それなら安全性は不要だから作れるんじゃね?

  72. 名前:匿名 投稿日:2020/11/17(火) 23:41:17 ID:02f718db5 返信

    こんな技術世界中で当の昔に出来上がってたろ
    アメリカは実車まで試してるが韓国は模型かよw
    日本のラブホにあった装置のが優秀だな

  73. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 00:02:48 ID:b20444c25 返信

    ウ~リナラファンタジ~そうさ夢だけは~♪(以下略)

    だって夢くらいしかもう持てないしね……

  74. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 00:14:56 ID:43a7b04e3 返信

    実際に自分達で実証実験をするのは大事だけど

    戦前戦後に色んな所が既にやって実証されてる実験を
    今更やって
    さも新たな事を成し遂げたように誇るって

    アホもいいところだろ・・・

  75. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 00:25:06 ID:2a20660b6 返信

    昔の工場とかで使ってた気送管と変わらん気がするw

  76. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 00:32:29 ID:08e9f9486 返信

    韓国人にとってはまさに夢だな
    起きたらすぐ忘れる

  77. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 01:34:24 ID:901fbc2e4 返信

    日本の1/10くらいの知能だから韓国が滅亡する前日くらいには完成するんじゃないかな

  78. 名前:チョン 投稿日:2020/11/18(水) 01:37:20 ID:1660759ed 返信

    世界から馬鹿にされるからこんなこと書かないほうがいいよ

  79. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 02:36:06 ID:4ca2c7188 返信

    無理だった事が知れるまで、税金を着服するニダ

  80. 名前:テョンタヒねチャンケもタヒね 投稿日:2020/11/18(水) 03:11:36 ID:3e4880bd5 返信

    KTX同様にガムテで修理するんでしょう?www
    チョーセンヒトモドキを減らすにはいいかもね。あっ、もうインフルエンザ・ワクチンがあったねwww

  81. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 03:16:07 ID:7792abc97 返信

    さすがに・・・模型での実権でドヤるのはどうかと?
    そもそも日本もアメリカも、模型なら50年以上前にとっくに成功させてますよ。

    でも実際に『人間を乗せ・摩擦を無くし・完全な真空を作る』
    となるとほぼ現実不可能なんですよ・・・

    無理やり作っても内部の劣化は想像以上に早く、
    その都度トンネルを交換しなきゃならなくなるし
    完全な真空状態が前提なのにつなぎの部分で不具合が起こる率が異常に高い。

    今アメリカがその壁にぶち当たって実質計画がストップしてます、
    日本はそれを何十年も前に理解していて、現存の科学や素材では100%無理と
    判断し止めたんですよ・・・その代わりがリニアなんです。

    その代替プランのリニアですら足掛け40年かかってますし
    まだ実際運行が始まるまでに7年はかかります。 これが現実なんですよ韓国人さん

  82. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 07:59:16 ID:148c16a25 返信

    簡単にテロが実行できる、保安維持に莫大な費用がかかるぞww。小さな穴一つで全線ストップするしな。

  83. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 09:43:39 ID:a7b87e5c3 返信

    先ずは床を水平に平らに柱を垂直に建物の寸法を正確に、造れるようにならないとな!

  84. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 10:40:14 ID:d64fd1fca 返信

    頑張れ!韓国なら必ず出来る!

    まぁ完成した頃には日本も欧米も「どこでもドア」なんてものが
    普及してると思うけどね

  85. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 11:18:36 ID:aaa5e19dc 返信

    中国も考えていたけど、性能を維持するコストがめっちゃかかるんだよ。
    ただのレールじゃなくて、密閉空間を維持しないといけないから。
    あとは、他の行先を追加拡張もできないから、微妙な技術だぞ。

  86. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 11:33:42 ID:b3760c9f3 返信

    そもそもA地点からB地点までパイプ引いてそこの中を走らせる実験的な見地からでしか成功しないモノ
    それを決められた時間で動く複雑な交通システムの中に取り入れるって、バカしか思わんだろ
    何でコイツら簡単に完成出来ると思うんだろ?
    こういう能天気なところが、燃える車作るとことかにも出るんだろうな

  87. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 11:35:41 ID:23cd3c621 返信

    いつもの詐欺で開発費のポッケナイナイ案件でいつもの出来ませんでしたトンズラまでがデフォ

  88. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 13:52:20 ID:bef9d6392 返信

    模型でやってそれが現実したかのように騒いでる韓国ってwww
    せいぜい実証機で成功してから発表しろよw恥ずかしいぞw

  89. 名前:名無し 投稿日:2020/11/18(水) 15:02:07 ID:364a53982 返信

    >>安全第一主義で開発を進めなければなりません。

    空気が漏れたら養生テープで塞げば良いさ。養生テープは万能。

  90. 名前:影ボーシ 投稿日:2020/11/18(水) 18:53:25 ID:21abda4d3 返信

    こんなの世界で既に実験されている事 むろん日本でも!
    なにか?ファイティングじゃ! あほらし!

  91. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 21:29:19 ID:8032184c8 返信

    ハハハ。バカどもがファイティングだってよw
    もうすぐ猫車の世界に戻るってのにな。

  92. 名前:匿名 投稿日:2020/11/18(水) 21:34:33 ID:9fe97bec6 返信

    こうやって記事にしといて、実際にほかの国が成功したら
    「韓国の方が早く成功してたのに、規制や利権の問題で先を越された」だの騒ぐんだろう。

  93. 名前:匿名 投稿日:2020/11/19(木) 12:11:36 ID:f27d4150b 返信

    >空気がないチューブの中を走ることで摩擦と空気抵抗を克服する

    電車をガムテープで補修する後進国がこんなの作ったら死亡事故多発するだろw
    どうせ水素自動車の時と同じで製品化だけで、実用化は他国が先にして、
    ウリが世界一だったのにぃと騒ぐ未来だけが待っている

  94. 名前: 投稿日:2020/11/19(木) 12:53:04 ID:111d66838 返信

    0.001気圧のチューブ内を走る列車とか実験はできても実用になる気がしないよなあ。
    安全に作るには金かかりすぎだろう。

  95. 名前:匿名 投稿日:2020/11/19(木) 15:43:16 ID:e45745b81 返信

    >技術研究院は実際の大きさの17分の1サイズのチューブ空力試験装置を世界で初めて開発した。これまで海外で開発された試験装置は圧力を1気圧まで引き下げることだけ可能で0.001気圧の亜真空状態を実現するのは難しかった。

    気圧はともかくほぼ同サイズのリニア式真空搬送装置は30年も昔の高二の文化祭で作ったよ。
    そのとき「もしこれを乗用として想定したら」という話しになったんだが、管内に僅かに残る湿度が抵抗として発生した場合もヤバいし乗員室の気密が破れた場合最悪の事態になるというのが問題として挙がった。
    というか半島製らしき実験装置が見た目水圧5kg規格の部品で作られているんだけど、パイプとの強度バランスを考えたらそんなやわな構造で本当に亜真空状態なんて作り出せるのかえ?
    しかもあの太いバキュームパイプで吸引するとなると2tトラックぐらいのコンプレッサーが必要になると思うけど。

  96. 名前:匿名 投稿日:2020/11/19(木) 16:36:30 ID:111d66838 返信

    >>95

    >そんなやわな構造で本当に亜真空状態なんて作り出せるのかえ?

    韓国の実験なのにそんなこと言っても