韓国人「日本の地下鉄で最もヤバイ駅がこちらです…(ブルブル」=韓国の反応

韓国のコミュニティサイトであるMLBPARKより「日本にある混沌とした地下鉄の駅.jpg」というスレの韓国の反応を紹介します。





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日本にある混沌とした地下鉄の駅.jpg

スレ主:東京新宿駅の出口が159個・・・。

一日平均で駅の利用者が360万人・・・。

これに比べれば富平駅と新道林駅はまだ愛嬌がありますね。

ttps://00m.in/QSO2z

韓国人の反応

韓国のコミュニティサイト「MLBPARK」の反応です。

とある韓国人

地下鉄オタク達にとっては夢の舞台。

とある韓国人

乱開発された感じがする。

とある韓国人

東京に初めて遊びに行った時、2時間ぐらい迷わされたこともあってなのか、たまに夢に出てくるところですね・・・。

とある韓国人

日本でも最も適応するこことが出来ない場所。

とある韓国人

それじゃあ、あれが全て地下につながっているのですか・・・?(ブルブル


とある韓国人

魔界都市新宿という素材が、理由もなく頻繁に登場している訳じゃないということですね・・・(ブルブル

とある韓国人

韓国に住んでて迷ったことなんかないのに、新宿駅ではめちゃくちゃ迷った。

とある韓国人

成田エクスプレスに乗って、新宿駅で降りた時はリアルに困惑した。

とある韓国人

新宿じゃなくて、梅田にも言って見たけど、あそこも適応するのに数日はかかるよ。

出口が20個を超えている。


とある韓国人

運営会社が違うと、出口が繋がってないところもあるから、更に複雑なんだよな(笑)


とある韓国人

いざいって見ると、凄く大きいって感じはしないんだけど、とりあえず複雑。

とある韓国人

おそらく、世界で流動人口1位の駅が新宿駅。

とある韓国人

私は迷子にならないんだけど、生まれて初めてここはわからないなってなった場所。

数回行ったから、そこそこ歩けるようになったと思うけどwww


とある韓国人

地下や建物の中ではGPSも正常に動作しないからね。

とある韓国人

魔界都市新宿。

『韓国人「日本の地下鉄で最もヤバイ駅がこちらです…(ブルブル」=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 10:28:22 ID:1e4b9cf08 返信

    新宿駅では多少遠くても知ってる出口から出た方が、結局早いことに気付いた
    それでもしばらく行かないと覚えた道順も忘れてしまうけど

  2. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 10:33:34 ID:3c1b57554 返信

    新宿駅なんて20年以上降りてないからもうまるでわからないな・・・
    行く用事がないんだもの
    池袋なら通勤で使うし、梅田も出張で何回か行った
    でもお目当てのインデアンカレーを見つけるのに1時間漂流したけどね・・・

  3. 名前: 投稿日:2021/01/02(土) 10:37:58 ID:757db91b0 返信

    東京の駅の地下街が迷路になっているのは、チバラギやダサイタマ、カナガワから遊びに来る連中を懲りさせ、二度と来れないようにするためらしい。

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  4. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 10:43:31 ID:74d5dde73 返信

    そんな訳ねーだろWW

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  5. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 10:45:23 ID:852b882ba 返信

    理解するとけっこう便利。
    西側ビル群の辺りは雨に濡れずに地下を移動してだいたい入れる。
    地図にないけどビル同士が地下道でつながってるトコもあったり
    かなりの距離を地下だけで移動できる。

  6. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 10:51:35 ID:174306b20 返信

    来るな

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  7. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 11:00:25 ID:5d6f43d9a 返信

    今だ旧正月をメインで祝ってる土人国家の分際でG7に入れろと駄々こねてるアホな民族が日本を語るな。

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  8. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 11:01:55 ID:e68fd5a68 返信

    みんな自分一人で行こうとするから迷うんだ
    俺は駅員に聞く  何の為の口と耳? 

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  9. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 11:09:40 ID:f37f2c5c5 返信

    経済悪化で日本に来れなくなる日が楽しみだよ。
    耳障りな朝鮮語が日本で聞かなくなる事が真の平和だ。

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  10. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 11:12:19 ID:907311f10 返信

    新宿は 各鉄道の位置関係を把握すれば、どうってことない。
    今は 渋谷のほうが平面に加え、上下移動も加わり、
    工事中ということもあって、ダンジョンと化している。

  11. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 11:13:28 ID:1ce695d8d 返信

    新宿駅に乗り入れる路線は14本で東京駅の12本を超えて日本一です。しかも、新宿の街自体がでかい。乗り継ぎも出口も複合体になるのは必然です。ソウル市は2面4線ですから、2路線しか乗り入れていないので比較にならない。新宿の14路線の乗り入れとたった2路線の乗り入れのソウル市を何を基準とし比較するのでしょうか?意味が分からない。単純にソウル市がショボいという話にしか思えません(笑)

  12. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 11:13:52 ID:6c804fd5c 返信

    出口が商業施設の入り口になってるからわかりにくい

  13. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 11:19:15 ID:f53c3879c 返信

    南口と東口のあたりがごっちゃごちゃだけど
    わかんなくなったら外に出ればいいじゃん

  14. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 11:26:07 ID:a772b61a8 返信

    > 日本でも最も適応するこことが出来ない場所。

    お前ら韓国人は一生適応しなくていいから

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  15. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 11:26:43 ID:e27c8e26e 返信

    野蛮な南鮮の朝鮮人に初めての地下鉄を造ってやったのが日本なんだがなw

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    2
  16. 名前:名無し 投稿日:2021/01/02(土) 11:29:12 ID:4e50afca9 返信

    新宿の職場に7年勤めてたから大体はわかる
    でも仕事やめてから7年立つからその間に新しくできてたらわからない

  17. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 12:26:58 ID:211738544 返信

    新宿は東と西と南だからわかりやすい。分からん奴がなぜ分からんのか分からん。
    渋谷は東急が田舎の方まで繋がってしまったため、JRしか使わなくなったので知らない。

  18. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 12:49:28 ID:ed6d37000 返信

    梅田とどっちが迷い易い?

  19. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 12:58:41 ID:d671e6bb8 返信

    新宿より渋谷の方が分からなくなった
    新宿はJRの線路を起点にするとそう難しいとは思わないけど

    by京王線沿線民

  20. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 13:11:39 ID:58309bb72 返信

    出入り口が多すぎると思う人は地上を歩けばいいんじゃね?

  21. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 13:12:03 ID:e63e9aa5c 返信

    日本に関わる事を口にするな、見るな、聞くな、考えるな
    日本に来るな
    海外の日本人街にも入り込むな

  22. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 13:15:32 ID:403a5b2e6 返信

    地下2階以下は反則。あぶないわ。
    処で、
    阿倍野ハルカスは地下鉄含め鉄道網のターミナルでもあり商業施設も隣接する場所での建築工事だったので仕方なく、一見すると貧乏くさいデザインにしたのだそうですね。あの建築工程の紹介動画を見て考えを改めました

  23. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 13:21:52 ID:700a42844 返信

    地下街は方向が解からなくなるから地上へ出るの良いんだけれども
    その地上への出方が解からないという

  24. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 13:23:35 ID:5a0a6d6c5 返信

    東京に住んでた時は乗り換え駅として使ってたけど、もう10年以上行ってないから忘れてたりするんだろうな

  25. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 13:30:01 ID:2dcb4a0ca 返信

    結構来てるんですね。
    来なくていいのに。

  26. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 13:33:00 ID:df972bd1f 返信

    ※22
    そんな、お子ちゃま理由なわけねーよww
    消防法、防災、耐震基準などを先に考えて次に環境、機能性、収益性、コストなどからデザインを決める
    デザインから決めてしまうと国立競技場みたいに問題を解決できなくなる

  27. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 14:49:40 ID:ae062591c 返信

    ずっと新宿駅を使ってる身としては、なんでそんなに恐れるのか分からなかったが、
    去年東西自由通路とかいうのが出来たら初めて迷ったわ。
    自分の対応力の無さに泣けた。

  28. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 16:20:53 ID:307f9417c 返信

    (ブルブル」ってまだ小便のキレ悪そうやな。

  29. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 17:14:08 ID:82dd642b5 返信

    古くからある大きな駅は後から路線が増えるし
    利便性を上げる為に出入口が増えるからね

  30. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 17:25:54 ID:6ccfee3f2 返信

    新宿駅はぁ〜表示見たらどこでもいける
    梅田駅(# ゚Д゚)ノ人をマヨして金だけ取られました

  31. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 18:09:05 ID:62515fddd 返信

    魔界都市とはまたレトロなネタやな。

  32. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 18:31:32 ID:3c3a43fc7 返信

    何で新宿を田舎町のソウル風情と比較するかなぁ

  33. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 20:02:31 ID:2d81475f8 返信

    東京に住んでいるとある程度問題ないけど、駅の改装をよくやってるんで新しい通路ができたりして数年で判らなくなるよねw。

  34. 名前:d 投稿日:2021/01/02(土) 20:24:06 ID:e14d67819 返信

    =おい バカ朝鮮 畜生は黙れ ぶっ潰すぞ=    
     
     新 『 日本国憲法 』 平穏な暮らしを守る 三原則
    ① 国籍開示  帰化議員の総辞職  立憲民主は消滅   
    ② 反日報道  特に在日職員は解雇 公共電波は入札 
    ③ 通名廃止  反日民団と朝鮮総連 闇組織は公処刑

  35. 名前:匿名 投稿日:2021/01/02(土) 23:07:49 ID:ab646f75f 返信

    地下鉄の駅としては新宿はすごいかも知れないが、鉄道の駅としては大阪(梅田)駅には遥かに及ばない。

  36. 名前:匿名 投稿日:2021/01/03(日) 02:40:09 ID:9129fa785 返信

    あれ?
    虫って方向感覚いいんじゃなかったっけ?
    ああ虫未満だったな

  37. 名前:匿名 投稿日:2021/01/03(日) 03:36:03 ID:0ae0e8c8e 返信

    昔小田急新宿駅から東口に行こうとするだけで苦労した。
    切符渡しちゃダメなんだぞ。って知らなかった。

  38. 名前:匿名 投稿日:2021/01/03(日) 05:32:24 ID:423cca891 返信

    横浜住んでるけど、新宿駅はマジで迷うわw

  39. 名前:匿名 投稿日:2021/01/03(日) 07:23:27 ID:d9486a4be 返信

    >>19
    井の頭線からの乗り換えが面倒になった
    あの仮設通路いつまでああなんだろ

  40. 名前:匿名 投稿日:2021/01/03(日) 08:12:55 ID:557a38fb9 返信

    俺的には新宿より梅田駅の方がダンジョン過ぎて支離滅裂。
    未だによく分からない。