韓国人「21世紀の日本に未だに存在するものがこちらです…」→「ウソをつくな」「は??????????」 | 海外トークログ

韓国人「21世紀の日本に未だに存在するものがこちらです…」→「ウソをつくな」「は??????????」

『韓国人「21世紀の日本に未だに存在するものがこちらです…」→「ウソをつくな」「は??????????」』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:25:49 ID:734cb8110 返信

    >>使えますよ、パスモ、スイカなどがあります。
    >>悪意を持って情報をごちゃまぜにして、誤った情報を拡散しているだけですね。

    おまエラには善意ってモノが無くその悪意しかないけどな!w

    51
    4
  2. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:30:02 ID:f6a2dddcc 返信

    「札幌」「木古内」ってデカデカと書いてありますが

    36
    1
  3. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:30:37 ID:aad914b34 返信

    扇風機は観光列車のSL「もおかの」じゃね?

    24
    1
  4. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:33:10 ID:dc8c701ac 返信

    まあ韓国は公衆電話からいきなりスマホになったような国だからな
    歴史がない新興国では表だけきらびやかに見せるようになってる

    70
    1
  5. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:34:05 ID:6b0630b85 返信

    まあ地元も改札は自動でさえないし、それが遅れてるなら遅れてるのかもしれないね@中部地方の政令市

    9
    1
  6. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:37:48 ID:cf61812e3 返信

    扇動の国、韓国の日常w

    40
  7. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:38:11 ID:741ca4496 返信

    旅行で行く若い人は乗り方も降り方もわからなくなる
    チケット買ったはいいけど車掌に渡さず降りたことあるわ

  8. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:39:57 ID:3e0323e42 返信

    何が問題なんだ?
    日本の鉄道網は採算が取れない所まで行き渡っておりコストに合った運営で非常に効率的だ。

    51
    2
  9. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:40:24 ID:af7fce72d 返信

    存在しちゃいけないんか?

    需要と供給、便利と不便などに応じて
    使える物を有効に使う、使う努力をする事が
    なぜ、時代遅れなどと揶揄されなければならないのか?

    (5分しか乗らない、常に空いている鉄道(区間)で
    全自動化する方が愚行だろう。)

    韓国人から見て取れる"使い捨ての心"、万物を尊重、
    感謝する気持ちを持っていない事がとてつもなく
    気持ち悪く、嫌悪感を抱かせる。

    48
  10. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:45:00 ID:d162e283c 返信

    題名だけ見て在日のことかと思った。

    29
  11. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:46:42 ID:af4472344 返信

    歴史伝統の無い国なので新しい物にしか価値がないと思っているんだろう。
    とにかく新しければいい古い物は全て悪、吟味の余地がないというより吟味する伝統が無い
    新しくないと悪なので基礎みたいなものにもまるで興味がなく応用が全く効かない。

    52
  12. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:47:20 ID:d6892ac67 返信

    ✕K国人「日本の田舎では今でもこんなに未開だ!!」
    ○K国人「日本はこんなに未開だ!!」

    と主張してたの?

    16
  13. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:48:13 ID:431147c9f 返信

    >>もちろん、かなりの田舎の駅だった場合、切手しか受け付けてない駅もあるかもしれませんが、日本全域がこんなことになってるわけじゃありません。
     
    おいおい、切手じゃなくて切符だろ。
    根本的に全く異なる物だぞ。

    15
  14. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:49:31 ID:5ad642496 返信

    ちゃんと踊れよ
    韓国らしくないぞ

    14
  15. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:50:07 ID:e56219b68 返信

    日本は遅れている→韓国はすすんいる→優越感、の単純思考
    捏造、誇張、部分を一般化する未開人にレトロを楽しむ余裕なんて一生無いね。

    32
  16. 名前:名無し 投稿日:2024/04/19(金) 07:50:29 ID:3bc69e5c8 返信

    韓国は手動でドアをあけられないから
    200人くらい火災で閉じ込められてつぼ焼きされたんじゃないの?

    18
  17. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:50:45 ID:c129f1f2a 返信

    またザイコが記事載せてるのだろう。本土の奴らより更に悪質なのが、日本に住み着いているザイコ。

    30
  18. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 07:57:15 ID:41424e720 返信

    日本には『古くても良いもの』が残ってる。
    『古いと機能しない、恥ずかしいもの』しかない国の人には分からないだろうけどね。

    41
  19. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:00:07 ID:7c707782f 返信

    嘘つきは韓国人の始まり。wwwwww

    30
  20. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:05:34 ID:8923c7ecb 返信

    おまエラは日本に古いものが残っていることを貶すより、
    自国に古いものが残っていないことを恥じたほうがいい

    43
  21. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:07:33 ID:375543a58 返信

    普通に「古い」と言えば良いのに
    わざわざ「古臭い」なんて言う
    辺りに朝鮮人の厭らしさを感じる。

    27
  22. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:12:35 ID:375543a58 返信

    これが民営化の真実ニダ!
    我国も民営化したら扇風機が登場
    するかも知れないニダ!
    まるで民営化のせいで扇風機が
    登場したかの様な言い種。
    朝鮮人は頭おかしい。

    18
  23. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:15:54 ID:a79f60987 返信

    ただのインフラの導入時期と耐久性の違い
    すぐモノが壊れる新興国ほどハイテク化してるもんな
    例えば韓国の宗主国なんか正にそう

    13
  24. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:18:14 ID:e9e10fb99 返信

    ローカル線は路線維持するだけでカツカツだから仕方ない

    10
  25. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:18:43 ID:18c20acfc 返信

    全部開くと冷房や暖房が無駄になるからあえて制限してるんだよ
    取り替える前の列車はそうじゃなかったんだから新しくそうしたんだ

    12
  26. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:19:04 ID:d24f56fe8 返信

    自動改札機て、どこが作ったの?

    お前らゴキブリ朝鮮人は自動改札機作れたの?

    恥ずかしいゴキブリ朝鮮人wwwwwwwww

    16
  27. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:22:14 ID:a8d7f5337 返信

    切符のみの改札があるなら第三セクターのローカル線だろうな。

  28. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:23:50 ID:ae9832e6e 返信

    自動改札はキセルを日常的にやりまくる犯罪者の韓国人には必須なんだろ
    5年で130万件あるそうだからな

    手動改札ではキセルしづらいからな
    しかしあれだけ税金で補填し安いと言っているのにそれでもキセル乗車するなんて尊法精神はないし貧乏なんだな

  29. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:28:13 ID:6558a6d54 返信

    悪意に満ちた、スレだな。
    駅は、五稜郭かな?
    道南の鉄道は、交通系カードは使えない。
    五稜郭は、私鉄もあるし。
    韓国は、すべての鉄道がカード対応かな?
    北海道は、エアコンが必要なくて扇風機だけの車両もある。
    寒冷地では、冬場はドアの自動開閉はしない。
    ドアを全部開かないのも、暖房や冷房の効率を高めるため。
    韓国が、細かなドアの開閉設定を出来ないことを自慢するな。wwww

  30. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:29:48 ID:6b0630b85 返信

    >>11
    韓国に限らず西洋哲学などの考えは啓蒙主義に漏れずそうなんだよ。韓国が特殊というよりも日本の価値観がむしろ珍しいんだ。でもそれが西洋社会からは良い意味で特異に見られるんだと思うよ。実際に地元に数多く存在する秘境駅を取り上げて同じ県内の県庁所在地の連中が「時代が止まったど田舎」「政令市なのに秘境駅」とバカにしてくるもん。韓国だけじゃなくて同じ日本人でもこれだからね@中部地方の政令市

  31. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:31:56 ID:19094a7bf 返信

    歴史ある国の鉄道は色んな車両、駅があるもんだ
    こういう感想はもろ後進国の田舎者の発想だとしか思えないな

    11
  32. 名前:名無し 投稿日:2024/04/19(金) 08:32:41 ID:7f32a2218 返信

    ホント、韓国人ってくだらない事でマウント取ろうとするよな。

    アホだ。

    11
  33. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:36:01 ID:ec473d78c 返信

    適当な画像や動画に嘘のタイトルとか説明付けるの大好きだもんな韓国人は

  34. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:37:27 ID:375543a58 返信

    古い物が残ってる=アナログ=発展が無いって、バカげた考え方だよなあ。

  35. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:41:47 ID:eb3a8278f 返信

    さすが韓国はなんの文化も無い国だな

  36. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:42:39 ID:ec2e2ad56 返信

    まあ朝鮮人だからなあ
    多かれ少なかれ馬鹿か基地外しかいない

  37. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:43:20 ID:0e659ce64 返信

    そもそもこういう『レトロで風情のある』駅が日本にあったとして、それが一体おまエラに何の関係があるんだ?
    ストーカーも大概にしとけよ

  38. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:45:48 ID:66c9f14d3 返信

    最近、日本に擦り寄る韓国人がやたら多いな。
    コメント部隊を投入してんのかな。
    ユン政権も、必死やなぁ。

  39. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 08:49:21 ID:2493a30bf 返信

    >>それどころか、我々があまりにも先を行きすぎている。

    と言うか古い物を極端に嫌う国民性ではないか

    8
    1
  40. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:06:09 ID:f07e0221c 返信

    スマホのカメラしか知らない韓国人が、銀塩フィルムの扱い方を知らないのは当たり前のこと。
    あいつら酢酸っていうと食べ物だと思ってるしな。

  41. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:07:23 ID:2321aa70b 返信

    >>39
    あいつらのアナログの定義がおかしいよねw
    水道も下水も送電にガス管も超アナログだし
    そもそもネットを海底ケーブルで繋ぐみたいなアナログ的な部分は全部海外まかせw
    スポーツ観戦にコンサートにテーマパーク、動物園、水族館
    体感しないでネットで見るだけじゃ圧倒的につまらん
    デジタルだけで生きていくなら旅行も必要ないし

    ただ決済システムとか管制システムがネットで出来るだけで最先端気取ってる
    世界でも稀に見る民族だね

  42. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:11:44 ID:f07e0221c 返信

    >>41
    見ないふりしてるってのもあるのよ。
    韓国のカード決済化は90年代の経済破綻に起因してるの。技術の結果じゃないんだよ。
    手持ちの資産が無価値であるから未来の収入をアテにしてカード依存したってのが現実、
    法律で強制的にカード決済を義務付け、その結果が現状の、収入の倍に相当する家計債務。

  43. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:15:12 ID:a55733e9c 返信

    トンネルのは横須賀線・田浦駅かな。
    トンネルとトンネルの間に駅がある珍しい駅。

    昔、横浜に住んでた頃は都心への通勤に横須賀線を使ってたけど、外房線の先まで行くとは知らんかった。

  44. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:16:39 ID:5734b3569 返信

    韓国は世界でも稀な先進技術国ですから国中が未来技術でピカピカに輝いているのでそんな韓国と比較するのは可哀想です

  45. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:17:44 ID:f07e0221c 返信

    「未だに日本に存在する」じゃねえよ、
    「かつて一度も韓国人が実現できなかったシステム」が日本で存続してるんだ。

  46. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:18:59 ID:7eb670449 返信

    最寄りの路線は電車じゃなくて汽車だしワンマン列車で代金も車内の料金箱にインだし日中は2時間に一本くらいしかないけど、まああるだけありがたいと思ってる

  47. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:23:57 ID:fd1afe50a 返信

    歴史も文化もない国の奴ほど古いもの=悪いものと見る傾向がある。ヨーロッパなんかじゃ未だに馬車とか走ってたりして、日本人からしてみればそれも趣があって良いな、と思ったりするけど、何もないバカ国にその感覚は無い。

  48. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:24:47 ID:6c2e438b2 返信

    田舎は改札自体無くて車掌に切符渡すからここはそこまで田舎じゃないな。

  49. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:27:07 ID:023d9b1af 返信

    鉄道の駅の数だと韓国は700件も無いが、日本は東京都だけで700件を超え、日本全体だと9000件以上ある。
    そして、韓国の駅の半数以上は今世紀に出来たもので、日本は東京だけでなく全国のほとんどの駅が半世紀以上前からある。
    そういう基本的な部分の認識からしていかないといけないよな。

  50. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:27:44 ID:cd05fa1d1 返信

    韓国人って古いものやアナログなものに対する拒否反応というか風情の無さって凄いよな

  51. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:32:33 ID:4c72f9e6b 返信

    国土が狭く規模の小さい韓国の鉄道は
    すべて国が管理していて私鉄が存在しないから
    全国の格差がないのは当たり前。

    普通に民営化されてる日本の場合、
    人口の少ない地方の私鉄は採算がとれず
    利用者の少ない時間帯の便や車両を減らしたり
    改札なども古いものを使い続けたりする。

  52. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:38:28 ID:375543a58 返信

    はぁ?
    朝鮮が先を行き過ぎてる?
    何を勘違いしてんだか。
    自国が独自に開発した技術は無く
    他国の技術を利用してるだけだし
    古い物が無いのは遅れてるから。
    ただそれだけの話だろが。

  53. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:39:03 ID:3492ac772 返信

    韓国じゃメンテなんかやらないから時間が経過したものはダメになる
    だから韓国人にとっては古いもの=ダメなものなんだろう
    文化なんかも同じ
    安易に目新しいものに飛びついて古いものは切り捨て貶し蔑める
    だから韓国人は文化を持てない
    韓国人の言うそれは文化では無くただの流行りでしか無い

  54. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:40:43 ID:8254516d9 返信

    日本は貧しくなったからね

    1
    6
  55. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:41:04 ID:2dca32a61 返信

    全自動なんて拘ってたら田舎の路線何て維持できねえよ
    韓国は田舎に電車無いのか?

  56. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:41:27 ID:88285b6e3 返信

    心がド貧乏な者の首都「東京」
    クそチょソには居心地良いんじゃない?

  57. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:43:19 ID:198aa54e3 返信

    エアコンがあっても、暖気は上に溜まるし冷気は下に溜まる
    だから扇風機で拡散したほうがいいんだよ
    それでエアコン+扇風機の車両は普通にあるんだが
    韓国には存在しないんかね?

  58. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:54:29 ID:00c8c5c1b 返信

    こういうのを蔑み自分達は凄いと思わないと不安になる民族なんだよね
    実質、自分達のハイテクだと思ってる機械は日本製だったりするんだけど

  59. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 09:57:57 ID:4cf87be85 返信

    お、さすがコリアン、平気で誤情報の拡散やんw

  60. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:02:06 ID:d8ba7455a 返信

    苦労して翻訳したのを、タダで読めるのだから気持ちは分かるけど、この広告の配置の仕方と量はちょっとやりすぎかなぁ?

  61. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:03:56 ID:bd1e40376 返信

    長い時間を掛けて発展しないと人間のレベルが追いつかなくなる
    急速に発展した国の人間はマナーが無い

  62. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:14:54 ID:b70f3d31a 返信

    そりゃあるところにはあるさ、韓国みたいに『猫の額より狭い半分半島』と一緒にするなよw 仮にも文明人を名乗るなら国土の広さと歴史の格差、一目瞭然の人口の差くらいは認識しろw

  63. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:16:17 ID:84afee387 返信

    書き込みをしていると広告が被さってなかなか書く事が出来ない

  64. 名前:dd 投稿日:2024/04/19(金) 10:17:28 ID:eeb4688ca 返信

    韓国人は嘘ばかりつく民族だ。相手にするな、、、

  65. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:17:56 ID:d6bf5973d 返信

    おまエラちょっと前に正面衝突の列車事故起こしてただろ?
    アナログより劣化する朝鮮全自動w

  66. 名前:名有り 投稿日:2024/04/19(金) 10:18:28 ID:dadaac639 返信

    この電車が通ってる場所って
    韓国なら電車も通せてない場所。
    道だってまともに舗装されてるかわからんぞw
    日本の田舎と韓国の都会を比べる阿呆ちょん。

  67. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:24:21 ID:e9e10fb99 返信

    もしかして韓国人って肉体を捨て去ってデジタル生命体に進化したと思い込んでるのか?

  68. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:25:46 ID:4c72f9e6b 返信

    >国土が狭く規模の小さい韓国の鉄道は
    >すべて国が管理していて私鉄が存在しない

    国が運営してるから直接払う料金が少ないだけで
    その分余計に税金で支払ってるのに
    日本は韓国より電車や地下鉄が高いとか言ってて笑える。
    ぱっと見の料金を低く設定すれば
    簡単に騙されてくれて国から見ればチョロイ連中。

    そもそも日本より人口が少なく小規模運営で効率の悪い韓国の鉄道が
    日本より安い費用で運営できるわけないことくらい
    小学生程度の知能があればわかるはずだけどな。

  69. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:26:13 ID:524c16cce 返信

    これを作成した韓国人も日本旅行に来て日本人にとても親切にされただろに!
    帰国してせっせと作ったと思うと韓国人の心は肥溜めより汚い

  70. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:29:28 ID:6558a6d54 返信

    KTXの自動改札機の設置に失敗して、撤去した国があったそうだ。
    信用乗車制度と言っているが、無賃乗車が多いのはなぜ?
    某国の鉄道は、電鉄線と言われる地下鉄乗り入れ線、京釜線以外は列車頻度が少ない。
    韓国交通は鉄道ではなく、バスが主体。
    地方都市の駅を見ると、びっくりするよ。

  71. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:36:15 ID:b1a41b649 返信

    例えば、
    駐日大使の信任状捧呈式だと車か馬車を選択できるようだけど、ほとんどが馬車を選ぶとさ
    そういうこと

  72. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:50:29 ID:9e9c95281 返信

    田舎までデジタルになったら情緒もクソもなくなるけど、韓国人に情緒なんて分からんから仕方ないか

  73. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 10:59:07 ID:17ebe251b 返信

    技術ってのは必要性の有無で導入されるわけで、それで遅れているとか言うのは何なんだろうな。最新技術がくまなく全国に導入されなきゃいけないのか?どんな後進国的な思考だよ。

    韓国の鉄道なんて全路線で赤字だぞ。国営じゃなかったら電車すら走るかどうか怪しくなるのに、何言ってんだろうな。

  74. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 11:08:29 ID:1a135204b 返信

    女子高生一人の為に運営してくれてた駅があったよね?!
    民営化された後でも公共性を尊重する姿勢は素晴らしい!

  75. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 11:20:00 ID:6e69f50a0 返信

    >これは認めるべきだ。

    はぁ?!
    何様だよwどこまで上から目線なんだ?…借金コジキの朝鮮人ごときが偉そうに戦勝国気取りで日本を監視下にっ!…てか?クソがっ!

  76. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 11:33:20 ID:bdd8ac794 返信

    滅べばいいのに。
    朝鮮人。

  77. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 11:34:44 ID:c37b4bd1b 返信

    韓国人の基準が
    ソウルでの便利な環境
    でしかないからな

  78. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 11:47:58 ID:cc2d77ffb 返信

    日本は韓国みたいに小さい国と違うから、
    大規模な改善には時間がかかるのは当たり前。
    シンガポールとか香港とか、小都市国家ほど最新機器導入は簡単。

  79. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 11:51:32 ID:402f292cf 返信

    韓国がソウルしか発達していない理由なんじゃね?

    こういうものを残すからこそ、観光資源に生まれ変わるし、
    地方の人々の生活をギリギリの所で維持できるんだと思うけど、
    国営なのに容赦なく切り捨ててしまう韓国笑

  80. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 11:54:28 ID:d06272855 返信

    JR(首都圏だけ?)がどんどんみどりの窓口とか切符販売機を減らして
    私鉄も連絡切符を廃止してるって
    あからさまにカード移行とかネット予約とかを押し付けてきてるんだよな
    時代なんだろうけど強引すぎ

  81. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 12:02:59 ID:3d192c993 返信

    日本は交通カードを開発した国のひとつなのにねえ。

  82. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 12:10:22 ID:55a758d04 返信

    なんでもかんでも日本が与えたデジタルしかないから
    レトロとか昔懐かしのって考えたが馬韓国なんよな
    すまんな馬韓国をまたひとつ馬鹿にしてしぇいしぇい

  83. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 12:34:13 ID:6e69f50a0 返信

    毎日毎日、日本のインフラとか料理とかに…偉そうにイチャモンつけるの韓国人くらいじゃね?何様だよ?貧乏のクセに…朝鮮人、気持ち悪い

  84. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 12:40:04 ID:b5b8419c5 返信

    扇風機も有人改札も磁気読み取りのみの改札も歴史あるからこその良い物。
    ま、全部消え去る運命だしほぼ消え去った後だし、嫌がらせ的に情報が古いね。
    磁気改札って内部結構複雑なんだけど韓国さんは作れるん?w
    あと有人改札無くなって有人の有難みを一番感じるのはビンボ旅行者な韓国人じゃないかな?w

  85. 名前:名無し 投稿日:2024/04/19(金) 12:43:34 ID:e46a4c292 返信

    日本全国にどれだけの鉄道路線があるか知らない韓国人www
    50年以上走っている車両もあるし国鉄車両も現役で走っている所もあるからな
    地方都市や田舎にも鉄道が走っていてあちこちローカルな駅も存在している
    日本は昔の物を大事に残す文化だからな 韓国に昔の物がまず存在しないから分からないだろうなwww

  86. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 12:49:20 ID:7851d6f89 返信

    技術や文化の積みかせねが無く、突然その場凌ぎの見栄はりで文明化された国は発想が違うな。
    切符や有人改札、車内の扇風機をレトロでカッコいいと思う感性なんか無いからいつも安っぽく頭の悪そうなセンスを振り回す事になるんだぜ。

  87. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 12:53:09 ID:2e0273de7 返信

    機械化、AI化が進むと真っ先に職を失うのが韓国人の様な人々
    既に日本では彼らの居場所がない

  88. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 13:03:32 ID:98df62c98 返信

    食糞文化のは21世紀的には先進なのかい?

  89. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 13:11:15 ID:6cb027dfb 返信

    下朝鮮人のみ
    お断り

  90. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 13:42:12 ID:6ee76b2e3 返信

    そっかー朝鮮人は日本の田舎と勝負するようになったかぁw

  91. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 14:04:20 ID:796771a05 返信

    日本は大韓民国よりも5年は遅れている国
    いまだに現金が一般的で、2025年の世の中でニセ札防止に新紙幣導入とか遅れている事を本気で言っている
    先月、日本でアルバイトした時に出勤管理が紙のタイムレコーダーだった事に衝撃受けた。今は21世紀ですよ、わかってますか日本のミナサン

  92. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 15:13:48 ID:532730d4b 返信

    韓国の地方なんてローカル線すらないからな
    扇風機がどうとかの話じゃないんだよ

  93. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 16:16:04 ID:c79257ac1 返信

    また、たまたま見たものを、すべてがごとく嘘をつく。
    そもそも、後進国っていきなりIT普及するのです。アフリカは通信インフラや電気網もないので、太陽電池とかスマホとかが、、途中の経過を省いて普及するのです。朝鮮も同じです。

  94. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 16:38:21 ID:069967489 返信

    韓国に初めて鉄道敷いたのは日本。
    初めての地下鉄ソウル1号線を支援したのは日本。
    自動改札機を作ったのは日本。
    あれらの写真を見て「ああ、まだこんな駅あるんだ懐かしい。潰れずかんばってんなー」と思うのが日本人。外見だけ綺麗に見せる事に必死な韓国人は「ぷぷぷっ、21世紀にもなって古くせー」と恥知らずで恩知らずの世界最低民族らしい言動をする。

  95. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 16:51:54 ID:d2c5ebc92 返信

    自称デジタル大国、でも情報と知識はお粗末

  96. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 16:56:04 ID:069967489 返信

    21世紀にもなって台所と便器が同じ場所に在り、紙も流せない韓国の人間が日本のバイト先のタイムレコーダーを馬鹿にするという始末(笑)
    あれはあれで、後にデータ入力して管理する訳だが、事故でデータが消えても残る利点はある。

  97. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 17:08:07 ID:069967489 返信

    未だに現金が一般的・・・30年40年前の日本人はクレカを2、3枚持ってるのが普通だった事なんて知らんのだろう。デビットカードも20年以上前からある。
    QRコード?日本発明ですが。
    併合時代の歴史を知らないばかりか最近の歴史すら知らない韓国人。

  98. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 17:09:44 ID:6269ff3f5 返信

    アフリカで固定電話じゃなくて携帯電話のが普及してるのを自慢しているレベル。

  99. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 17:21:31 ID:069967489 返信

    何度も出てきて面倒くさいから先に言っとく。
    『ソウルの地下鉄・バスの料金は安い、日本は高い』だが、赤字のソウル地下鉄の料金が安いのは税金で補填しているからだ。つまり韓国人は目先の料金以上を支払ってるぞ。

  100. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 17:39:03 ID:0012ab05a 返信

    ブラックプロパガンダが日常生活に溶け込む韓国
    日本下げに一生懸命になって内容が韓国下げになっている事にも気が付かない間抜け韓国人www

    最古が1974年だってさ、ソウル駅舎も1974年かな?wwwww
    知識無さ過ぎでしょ

  101. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 17:44:12 ID:858e09455 返信

    >韓国は手動でドアをあけられないから
    >200人くらい火災で閉じ込められてつぼ焼きされたんじゃないの?

    あの事件の真相ってもっと悲惨で車掌が全部のドアをロックしてから真っ先に逃げたんじゃなかったっけ?

  102. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 18:37:46 ID:93428f4f3 返信

    韓国って、大して利用者がいない様な田舎駅がやたらでかい
    つまり、無駄なインフラ投資なのだが、そうやって経済を回しているとも言えるな
    一時期問題にしていた、日本の公共事業みたいなもんだ

  103. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 18:58:19 ID:93428f4f3 返信

    地方に旅行行って扇風機の電車乗ったら面白いだろ、駅員が切符切ってたら面白いだろ
    朝鮮人って画一的に新しい価値観を求めるから、地方でもソウルの様な高層マンション群を建てる
    だから、地方のどこ行ってもミニソウルが出来上がる
    そんな国が観光地で発展する訳ない、ソウルだけ行けば済むからな

  104. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 19:54:45 ID:67eac78a1 返信

    千葉県の外房線(内房線)の上総一ノ宮行きは地下鉄だったのか…

  105. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 20:19:12 ID:ae4cac420 返信

    50年前の東急7000系とか、地方鉄道に譲渡されたやつじゃねえかよ。
    ボタン式は寒冷地では常識だぞ。
    前部ドアが開いたら温かい室内が保てないだろ。
    やっぱり韓国人は、その効果を想像することができないバカだ。

  106. 名前:匿名 投稿日:2024/04/19(金) 22:27:47 ID:f2fcb6bb0 返信

    チョンは乗客のほとんどが改札を通らずキセルしている犯罪民族だからな。
    改札自体必要ないじゃないかw