韓国のコミュニティサイトより「これに関しては日本から学びましょう」というスレの反応を翻訳して紹介します。
これに関しては日本から学びましょう
マンション街ではなく普通の住宅街では、夜になると道路が駐車場化してしまう。
車両はどんどん大型化しているし、本当に我が国の後進的な文化だと思う。
2車線が1.4～1.5車線になってしまう。
これも我が国の終わってる文化の一つだ。
また日本を褒めたら「日本信者」扱いされるかもしれないけど。
コメント管理の都合上、掲示板は別ページに用意しております。
コメント掲示板はコチラ
コメント掲示板はコチラ
お知らせ：12月2日～7日まで私用で新規翻訳記事を書けないため、この期間は過去に書き溜めた少し古めの記事の更新となります。ご了承ください。
ttps://x.gd/bGvVy
韓国の反応
日本では車庫証明制度があるけど、韓国は駐車スペースが確保されていない建物が多いのが現実。
今さら駐車場を増やすこともできないし、解決策が見つからない。
例えば、済州島で車庫証明制度を試みてるけど、物理的に駐車スペースが足りなくて解決できてない。
もう手遅れです。
日本のように個人にも車庫証明を義務化すれば解決できるかもしれませんが、それを実施する駐車場もないし、反発もすごいので無理でしょう。
少なくとも商業用車両の違法駐車を厳しく取り締まるだけでも改善すると思います。
日本がやってる車庫証明制度を何十年も前から議論しても、「自動車産業を育てるべき」という論理で政府が押しつぶしてきた結果だ。
もう今さら不可能。
日本のやり方を見習ってたら庶民は車が買えなくなる。
韓国は駐車の不便さの方を選んで、安価で車を利用する道を選んだだけ。
個人的には運転マナーは日本から学ぶべきだと思う。
近くに駐車場があっても有料だったり遠かったりするから、結局違法駐車している人が大半だ。
マンションですら1人1台分の駐車場を確保するのが難しいのに、一戸建てができるわけがない。
日本の集合住宅の地下駐車場は管理会社が別にいて、毎月2～3万円の駐車料金を払わないといけないんだけど？
マンションでも駐車地獄なのに・・・。
スレ主は無知をさらしているだけ。
駐車のことでイライラするのは理解するけど、その怒りは別のところで解消しないと。
日本のやり方の中にも学ぶべき点があっても、そもそもの駐車環境が違うから比較しても何の意味もない。
日本は1人あたりの車保有台数が韓国より多いのに、駐車ストレスを一度も感じたことがありません。
駐車場が広いし、マナー駐車やドアパンチ防止も当たり前です。
駐車場だけの問題だろうか？
運転マナーとかもそうなんだけど、基本的な運転文化は全て学ぶべきだと思う。
駐車場代に高額を払う社会とそうでない社会、スレ主はどちらを選ぶ？
駐車の面では日本が優れてても、生活全般を考えると韓国の方が良いと思わないか？
いや、どう考えても韓国の方が優れてる。
我が国は運転マナー、ゴミ問題、タバコの吸い殻。この3つが課題。
日本のように駐車場登録制を導入し、違反を厳格に取り締まり、罰金やペナルティ（教育参加、検査頻度の増加、悪質ドライバーの登録）を課せば、韓国でも可能だと思う。
しかし現実的には車が多すぎる。
中国のようにナンバープレートを数千万ウォンにして車を購入できないようにすべきだろうか？
駐車場だけでなく、運転文化全般について学ぶ必要がある。