韓国人「日本産でナンバーワンの自動車といえばこちらです…」→韓国人「なぜ韓国には無いのか？」

『韓国人「日本産でナンバーワンの自動車といえばこちらです…」→韓国人「なぜ韓国には無いのか？」』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 10:45:55 ID：b7398f1d0 返信

    「なぜ韓国には無いのか？」
    ↑これ、理解できない発想。
    どうして日本にあるものが韓国にないとダメなの？
    お互い外国なんだから違って当たり前では？
    一番の謎ですわ。

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  2. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 10:47:24 ID：6ebf0011c 返信

    実力のないSUVっぽい外見だけじゃ売れない。
    モノコックじゃなくてしっかりとしたフレームがあり
    トルク監視などでスリップしたときの対応など四輪性能がモノを言う

    外見がフェラーリっぽくてもエンジンがファミリーカーのエンジンなら
    バカしか買わないのとおなじで
    韓国がSUV出したところで、それっぽいだけ

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  3. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 10:52:19 ID：a3141951f 返信

    ＞＞660ccの軽自動車　優れたオフロード性能を持ち、ミニGヴァーゲンのようだと評価
    ＞＞欠点は・・・　これらとほぼ同じ価格帯というところ・・・。
    　
    比較として1.5Lクラスの車両を出しているが、エンジンの製造コストはターボ付けたり大排気量とかじゃなければ、軽でも1.5Lでもほとんど変わらん。
    日本の軽自動車のエンジンを、もう少し大きい物に変更して海外仕様にしてた車両は幾つもある。
    　
    つまり、欠点は排気量の割に高い事ではなく、韓国は小型車をバカにする見栄っ張りの文化なので需要が無い。
    韓国で小型車に需要があるなら、とっくに輸出しているぞ。

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  4. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 10:56:38 ID：83a1ff8a6 返信

    〉ギャロッパー（※韓国現代のSUV)がある。
    思いっきりフレーム足回り等パジェロの部品使いまくりやないか！

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  5. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 10:58:13 ID：6efa93bff 返信

    アジアのどっかで左ハンドルの作ってるからそっちから買えばええやん。
    現行のデザインだったかは知らんけど、排気量はシエラクラスで、トラックやダブルキャップ仕様なんてのもあったんじゃなかったかな。
    日本より安く買えるんじゃないの？

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  6. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 11:06:17 ID：d196bdf17 返信

    ホント、コイツらの国には日本人が買いたくてしょうがないって言える商品が、ただの１つもないな。
    その逆は腐るほどあるが。

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  7. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 11:06:59 ID：1650e40d4 返信

    韓国人が見栄っ張りで売れないから、韓国は軽自動車を作らないしな
    軽自動車は、韓国では発展しなかった
    日本にとっては、パクられずに良かった

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  8. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 11:12:50 ID：ab572c79f 返信

    そもそも韓国人は車作れないだろ
    今でも三十年前の三菱のGDi改悪して使ってて
    韓国はガワだけ被せ直してるだけだろ

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  9. 名前:about 投稿日：2022/05/31(火) 11:17:12 ID：a5cb9cb16 返信

    コイツらは何時も日本を覗き見してるよな。今度は軽自動車か？お前らは韓国車に乗ってなさい。

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  10. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 11:20:16 ID：efc357e4f 返信

    ギャロッパー･･･三菱・パジェロのライセンス生産モデルじゃねーかｗ

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  11. 名前:ほい。 投稿日：2022/05/31(火) 11:25:13 ID：f705c700d 返信

    日本の軽自動車の技術、盗みたくても盗めないのでは？
    ただ、僻んでいるだけのような気がする。

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  12. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 11:30:40 ID：e60ff3b76 返信

    ｢ギャロッパー｣・・・

    ほんと、
    ｢リコール隠し｣の三菱自動車は、
    節操が無いイメージ。

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  13. 名前:梓ヒカリ 投稿日：2022/05/31(火) 11:48:51 ID：91f2b6915 返信

    輸入したら4000万ウォン。凄い値段ww

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  14. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:00:17 ID：5ca7e5eb7 返信

    スズキのジムニーは軽自動車のジムニー（国内仕様）と1.5リッターエンジン（K15B型）を搭載したジムニーシエラがあるが、普通車仕様のシエラはラダーフレームを採用した本格クロカンで新車のトップグレードモデル（4WDのAT仕様）で乗り出し250万円前後（179.8万円~）のリーズナブルな価格設定になっている。

    因みにシエラは各国で人気があるので国内販売だけでなくインド工場で生産して輸出もしている。

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  15. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:06:41 ID：dd0082818 返信

    こうしてみると相変わらず韓国車のデザインダサいな

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  16. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:06:58 ID：5ca7e5eb7 返信

    ※6

    韓国製のBEVは実質的に他国の自動車メーカーが保有している技術を採用しているし、エクテリアデザインも外国人デザイナーが担当しているので韓国車と呼べるのか疑問に思う。

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  17. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:14:22 ID：5ca7e5eb7 返信

    ※5

    ジムニーシエラはインド工場で生産して各国に輸出している（左ハンドル仕様）因みにオーストラリアに在住しているオーストラリア人の友人は新車で右ハンドル仕様（日本生産）を購入した。

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  18. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:20:33 ID：01f4947cd 返信

    ニセモノ作って乗ってろよ
    得意なんだろ？
    ニセモノ作り

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  19. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:29:27 ID：5ca7e5eb7 返信

    ※2

    SUVは多様なシーンで使用できるので人気があるが、特に頑丈な本格派クロカン「ランドクルーザー、ハイラックス、フォレスター、ジムニーシエラ、ジープ」はオーナーの性能評価が高い。

    つまり、デザインを重視したSUVとは異なるということだ。

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  20. 名前:Pcci名無しさん 投稿日：2022/05/31(火) 12:33:02 ID：d04e09a6c 返信

    そうか、いまTPPに入っても福島県産品の規制は続けるとか言って失笑を買っているが、TPPに入ったら日本から直接車が入ってくるぞ。今は確か、日本には関税を高くしてあって、米国で作った日本車がFTA経由で韓国に入っているんだよな。
    　確かにそうであればスズキ車は主戦場はインドだから韓国に入らないのか。

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  21. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:41:43 ID：5ca7e5eb7 返信

    ※6

    日本では輸入SUV（BEV、PHEV、FCVも含む）も豊富な選択肢があるので韓国車は苦戦しているし、既にブランドを確立している「ランドローバー、テスラ、ジープ、BMW、メルセデス、アウディ、ポルシェ、VW、ボルボ、マセラティ、プジョー等」との競争は容易ではない。

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  22. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:45:19 ID：e60ff3b76 返信

    ｢なぜ韓国に無い｣

    貯金も無いのに、
    海外旅行したり
    外車を乗り回す様な
    見栄っ張りな国民性なのに、

    軽自動車が売れるものかよ。

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  23. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:50:54 ID：5ca7e5eb7 返信

    ※20

    インド工場で生産したジムニーシエラを輸入するのは可能だが、手に入れやすい価格かどうかは韓国の関税次第になる。

  24. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 12:55:16 ID：86b958341 返信

    韓国人はチャリでいいよ。レッドチームだし。

  25. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 13:00:06 ID：5ca7e5eb7 返信

    ※20

    スズキはアメリカでジムニーシエラを生産していないので、アメリカ経由で手に入れることはできない。

  26. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 13:26:50 ID：9a0eea612 返信

    おまエラは人力車で我慢しろよ！

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  27. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 13:44:52 ID：6abbf554e 返信

    お隣速報で見たヤツだ

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  28. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 13:49:37 ID：d53470656 返信

    韓国人は韓国車に乗って
    急発進、急加速の動画をYouTubeにアップしていればいいと思う

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  29. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 13:57:36 ID：6644dfc9a 返信

    豚に真珠って諺知ってるかな？

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  30. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 14:18:23 ID：adbd30602 返信

    朝鮮の車に4000出すなら、日本の軽を直輸入して4000出すほうが
    安心安全では？
    運転者の技術に問題あるなら 話にならないがww。

  31. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 15:15:59 ID：87f5ef16a 返信

    ジムニー乗ってれば韓国人と思われないとか最高かよww

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  32. 名前:名無し 投稿日：2022/05/31(火) 15:30:46 ID：7d71e0a7b 返信

    韓国人は見栄っ張りでデカい車が大好きだからだろ？小さい車を乗ると馬鹿にされる社会だから仕方ないわ
    韓国人自らそういう社会にしたからな　日本人は好きな車でそれぞれ必要な用途で乗るからな
    ファミリーなたワンボックス　小回りの利く軽自動車やミニバンやセダンタイプやアウトドア派の車や社用車や営業車　軽トラックにあらゆる種類の車がある　何を乗っても誰も何も言わないｗｗｗｗｗ
    韓国人は人よりいい車に乗る習性がある　人の目や世間体を気にする哀れな民族それが日本人との違いだわｗｗｗｗ
    日本じゃ金を持っていても軽自動車が好きなら乗る　車ごときで見栄を張ってどうすんの？
    金持ちなんて関係ないわｗｗｗｗ韓国人はとにかく金持ち大好きだからそれは韓国ドラマで分かった事実ｗｗ

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  33. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 16:36:49 ID：599e07618 返信

    ジムニーシエラをパクってキムニーエラと名付けて売り出すニダ

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  34. 名前:匿名 投稿日：2022/05/31(火) 20:36:46 ID：70ceeaefc 返信

    クロカン車両としての能力よりも、ベンツＧに似ているというあたりが、韓国人が評価している大きな要素だろうなｗ
    韓国人の基準って、そんな程度だからな。
    実際に能力で評価してれば、モデルチェンジした新型ではなく、その前のバージョンからそれなりに評判になっているはずだし。

  35. 名前:匿名 投稿日：2022/06/01(水) 03:02:00 ID：d52daa35a 返信

    660cc云々言ってるガンギエイは何やねん、ジムニーシエラ知らないのかよ……