韓国人「私が体験した日韓の道路の最大の違いがこちらです…(ブルブル」

『韓国人「私が体験した日韓の道路の最大の違いがこちらです…(ブルブル」』へのコメント

  1. 名前:about 投稿日:2022/08/28(日) 15:45:00 ID:bc7e650b7 返信

    韓国の道端はウンコだらけ。

    13
  2. 名前:ちぃよん 投稿日:2022/08/28(日) 15:45:36 ID:53a232921 返信

    砂利道にアスファルトだけ載せた道路じゃすぐにガタがくる。

    13
  3. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 15:48:01 ID:e2ca59fd7 返信

    道路とコンビニ飯の話題ばかりする貧乏民族wwww

    27
  4. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 15:49:56 ID:8dfa8496f 返信

    >>日本も郊外へ行けば道路がめちゃくちゃですよ。
    管理もされていないですし、狭いです。

    また日本に来た事もない
    お馬鹿な韓国人の妄想レス
    Googleマップでググってみろよ
    馬鹿な韓国人でもそれ位出来んだろ(笑)

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    1
  5. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 15:52:51 ID:1d7d72880 返信

    民族本来の能力を遥かに超えた経済力を他国の都合で与えられたのでインフラ面も恵まれて然るべきなのだが、それでも整備運用するのは民族本来の能力なので結果として残念な事になっている

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  6. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 15:54:34 ID:17b95f3d7 返信

    日本は政治家と土建屋が共謀して国民の税金を道路に流し込んでいます
    年度末は予算を使い切るために国中で道路を掘り返しては舗装を直していますから道が綺麗になります

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  7. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 15:55:13 ID:8ea0f44bc 返信

    アハハww
    日本の道路が汚いと思えるくらい韓国はキレイなんだね。別に韓国の道路がどうであれ興味ないから別にいいけど、そんな少ない税金でどうやって整えるんだろうね(笑)

  8. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 15:56:29 ID:b59c9cc65 返信

    日本の車道は数十センチの路床路盤で基礎固めてアスファルト敷いてるからね
    しかも場所や用途毎に水捌けとかも考えてアスファルトの仕様が違う
    ただの歩道ですら十数センチの路盤の上にアスファルトを敷いてる
    韓国の道路は日本の歩道と同じかそれより低レベルだと思う

    16
  9. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:00:22 ID:418a80247 返信

    韓国の白線は普通のペンキ使ってんのか?
    だからF1のコースも縁石ハゲハゲだったのかw

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    1
  10. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:04:02 ID:be3e50ea3 返信

    日本も郊外へ行けば道路がめちゃくちゃですよ。
    管理もされていないですし、狭いです。

    上記は全く嘘です。
    山奥の数所帯しかいない地域でも舗装され危険なところはガードレールさえあります。
    嘘、詐欺は韓国の国技とはいえ、貶めるために意図的な嘘は駄目。
    世界で一番嫌われてる国、韓国。

    31
  11. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:04:17 ID:7aa490dc1 返信

    道路や違法駐車の話ばっかり
    旅行で来てるなら日本の高級ホテルやレストランでのスタッフの振る舞いとか料理の話とかないんかね
    テーブルもテーブルの下も食べこぼしや食い散らかしで動物以下の食事マナーしかない国民にそんな話題はできないか笑

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  12. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:04:34 ID:d80a77163 返信

    >>日本も郊外へ行けば道路がめちゃくちゃですよ。
    管理もされていないですし、狭いです。
    嘘かどうかもさておいて、ソウル市内がガタガタだと言われてるのに郊外と比較しろと?
    仮に郊外の道路が悪い基準だとしても、ソウル市内がその悪い基準と似たようなものってどうよ?

    22
  13. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:05:05 ID:5c82621ca 返信

    韓国人って何かを比較しないと生きて行けない民族なの?
    しかも同じことばっかりw

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  14. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:08:55 ID:f22c5aa1c 返信

    昔からバイクツーリングが趣味なので日本中を走り回っている。
    特に北海道はほぼ毎年行ってるが、ここ数年の日本の道路の荒れ具合はひどい。
    雪国は特に道路が傷みやすいのでマメなメンテナンスが必要だが
    昔だったら定期的に整備していた路線が何年も放置されているような場所が沢山ある。
    ゴーストタウン化した夕張や道東の北見などは10年以上前から話題になっていたが
    近年(特にコロナ後)は道路まで荒れ始めた。

    韓国人は今まで日本の道路は素晴らしく綺麗だと言ってきたが
    この先は日本の道路は酷いと言い始め、尾ひれをつけまくってdisり始めるだろうな。
    韓国の道路の方が遥かに優れているとかなんとか。
    予言しとくわ。

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  15. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:11:48 ID:5b0f1a31d 返信

    韓国人の
    私も日本に行きましたが〜は大抵嘘だからな

    22
  16. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:12:10 ID:8f1ff24e5 返信

    基礎構造と保守の違いだぞ。
    補修の際に平面に削ってアスファルトを敷き直すから、厚みは不均一になるが、不等沈下は無くなる。
    それで補修を繰り返した古い道路は滑らかになるし、新しい道路は一見綺麗でも波打っている。
    作りっ放しで補修していない道路は、まぁお察しだなw

  17. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:15:13 ID:8f1ff24e5 返信

    >>14
    支障の無い枝葉の道路は大規模な補修しないから、まあそういうこった。

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    3
  18. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:19:36 ID:7bee2814d 返信

    >>日本も郊外へ行けば道路がめちゃくちゃですよ。
    管理もされていないですし、狭いです。

    韓国は都市部でも道がガタガタのスラムだろww臭いし

  19. 名前:名無しのILOVEJAPAN 投稿日:2022/08/28(日) 16:20:11 ID:835dfc381 返信

    日本の歩道も障害者に優しく出来てるが?クラクション鳴らしてばかりの奴らが文句言ってんじゃねえよ!

  20. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:20:45 ID:b119227d2 返信

    私も日本に行きましたが〜もうおまエラの定番、日本に行ったら全て自分が正しいと思う、アホな民族。自国ように偉そうに日本を語るな。日本大嫌いなくせに

  21. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:21:01 ID:ebf5459ea 返信

    単純に韓国には金も技術も手間も足りてないだけ
    F1コースまでガタガタなんてこと、まともな国なら起こりえない

  22. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:21:49 ID:8f1ff24e5 返信

    過積載が原因なら、轍が窪んできてひび割れが生じる、何れ剥離するから、その前に補修する。

  23. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:29:59 ID:3f906401b 返信

    市町村によるかな
    ガス管工事して一から全部綺麗に舗装してくれるところもあれば、ガス管の上だけアスファルト剥いでそこだけ舗装するから、アスファルトのパッチワークになっているところもある(後から一気に綺麗にするかと思いきや、十年経っても綺麗にしていない)
    市町村の財政次第なところもあるのかも
    まぁそれでも韓国の舗装よりかはマシだとは思うけど

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  24. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:30:49 ID:b119227d2 返信

    奇妙なことに日本に少なくとも月に一回は行っていました?はぁ?だからどうした。わざわざこんな事をわざと言って。日本に行ったぐらいで、おまエラ韓国人が日本を語る資格はない。気持ち悪いから日本にすり寄ってくんな。日本の道路、道路てうるさいな、毎回同じスレ出すなアホ韓国人

  25. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:31:07 ID:8b5547785 返信

    韓国に道路なんかあるのか?

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  26. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:35:28 ID:875433dd3 返信

    韓国人には日本には来てほしくないし、自国の道路の問題は自分たちで良くすればいい
    もし日本に韓国より劣る点があったとしても日本人はいちいち韓国と比較などしない

  27. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:36:39 ID:192c14320 返信

    明らかに自分の分が悪くなると素直に負けを認められず
    必ずどっちもどっち論に持って行って話をうやむやにしようとする。
    自分の方が優れていると言ってしまうと流石にあからさまな嘘がバレてしまうから。
    どっちもどっちだと嘘も薄まりバレないと思うのだろう。

    政治家も含めて全国民小学生レベル。

  28. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:37:32 ID:927d560c1 返信

    日本の離島の綺麗な道見たら朝鮮人はショック死するやろうなwwww

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  29. 名前:テヨン 投稿日:2022/08/28(日) 16:38:08 ID:213b8523e 返信

    2011年にソウルの蘆原(ノウォン)地区で、平均値の10倍近い放射線量が検出されたことがある。その原因は、道路の舗装に使われたアスファルトの原料に放射性物質が混入していたことだった。
    しかも、そのアスファルト全体の480トンのうち280トンは、蘆原区庁裏の空き地に少なくも2年半以上放置されたのだった。

    また、2015年には京畿道のあるアパートで通常の5倍近い放射線量が計測されたこともあった。こちらも同様に、外壁に使われたセメントに放射性物質が混入していたことが原因とされている。

    さらに、昨年(2016)11月には韓国原子力研究院が放射性廃棄物を無断廃棄していたとして、職員5人が行政処分を受けている。

    こうした ずさんな管理がソウルの放射線量の高さに影響している可能性がないとは言い切れない。事実、韓国の首都ソウルは、東京よりも放射線量が高いことをご存じだろうか?

    日本政府観光局は、それぞれの放射線量を次のように比較している。
    2017年、ある測定日の結果は、東京が「0.038マイクロシーベルト」、ソウルが「0.125マイクロシーベルト」だった。なんとソウルは東京の3倍以上の数値となっているのである。

    韓国人が日本の放射線量に過敏に反応するのは、自国の惨状から目を背けたいという意思の表れでもあるのかもしれない。

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  30. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:38:48 ID:74bf81a4d 返信

    朝鮮人をこれ以上入国させるなバカ政府!
    つうか在コリを早くゴミ半島に強制退去させろ!

  31. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:40:40 ID:09b375131 返信

    韓国は車道に限らず歩道もきたねーしな

  32. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:41:19 ID:969be5963 返信

    >日本の状態の良い道路しか走ってないんだろ・・・。

    まぁ正しいが、日本は状態の良い道路が多くて、韓国には状態の良い道路が少ないって事だろwww

  33. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:44:42 ID:9ee695b90 返信

    郊外の方が車社会だから、ちゃんとしてんだけどなぁ

  34. 名前:. 投稿日:2022/08/28(日) 16:49:17 ID:61d891cbd 返信

    韓国はこの先ずーっと茨の道ですよ、

  35. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 16:50:15 ID:34a0bde93 返信

    >日本も郊外へ行けば道路がめちゃくちゃですよ

    オマエらなんて郊外に行かなくても、都心の裏に入れば、もうメチャクチャじゃねーか。
    道路で粋がってもオマエらが日本に勝てるわけねーだんだよ。

  36. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 17:11:13 ID:f72901e6d 返信

    >>釜山の道路は・・・。車が故障するんじゃないかと怖くなるレベルの道路が一本や日本どころではない。
     
    一本や二本だろ。
    多少の変換ミスは見落としも仕方ないが、これはダメだろ。

  37. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 17:13:19 ID:42c6401e3 返信

    >我が国は季節によって寒暖差があり過ぎるため

    日本で寒暖の差、最高は旭川あたりだが酷い舗装なんか経験したことはないなあ。

  38. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 17:26:48 ID:bc47837d2 返信

    >>日本も郊外へ行けば道路がめちゃくちゃですよ。
    >>管理もされていないですし、狭いです。

    まーた日本に来た事が無いゴキブリチョンの妄想wwww
    郊外どころかド田舎ですらガタガタ道路なんてほとんど無いわwww
    途上国のキムチ土人国と一緒にすんなよwwwww

  39. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 17:33:21 ID:1d10a1dcb 返信

    韓国人は息をする回数と嘘をつく回数どっちが多いんだろうな

  40. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 17:35:05 ID:b683991a5 返信

    日本の悪いとこを見つけては全体を評価する韓国人
    日本もー、韓国もーって日本も韓国も同じようなものにしたがるけど
    程度で言えば韓国の方がはるかに劣るのが事実

  41. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 17:36:20 ID:ccc902d94 返信

    >我が国は季節によって寒暖差があり過ぎるため、アスファルトの強度を高めることが出来ません。

    これは一理ある。寒冷地なんだから韓国は北海道の道路と比べればいい。

  42. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 17:36:47 ID:825e2d648 返信

    日本の場合、公共事業と言うと道路が主だったというのはある。
    道路網は他の国とは比べものにならないはずだ。
    ただ民主党政権時に修繕費を削られてメンテナンスできなくなったというのはあったが。

  43. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 17:55:54 ID:549e84902 返信

    スレ主がソウルと大阪の中心部走った書いてんのに日本だって郊外ガーとファビョる韓国人
    都市同士で比較してんだろ
    まー郊外でも日韓じゃ比べものにならんがな

  44. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 17:57:04 ID:0e4478a44 返信

    むしろ日本はキレイすぎる
    地区に田舎の農道とかほとんど車通らないのにピカピカ
    土建利権なんだろうが税金の無駄遣いや

  45. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 18:07:56 ID:5c04fb8bd 返信

    多分アスファルトの質が違う。

    前に国道でアスファルトの張替が終わったあとに走ったら
    前日までと静音・走りやすさ・水はけが全然違ったのを覚えている。
    韓国は多分予算の関係で良いアスファルトを使えないんだろう。

    まっ予算の関係で「使える」・「使えない」は
    先進国と新興国との違いでもあるが。

  46. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 18:27:02 ID:8f1ff24e5 返信

    シンクホールの断面を見ると、通行量の多い道路でも、碌な基礎が作ってない。
    自国のニュース映像で気付かんか?

  47. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 18:28:37 ID:cac0ebcc2 返信

    毎度お馴染み日本の道路を羨む朝鮮人と、見たことも無い日本の道路事情を下げる朝鮮人のやり取り。www
    何の意味がある?wwwwww
    羨ましい悔しいという嫉妬が朝鮮人の根っこにあることは
    知る人ぞ知るぞ知る既成事実。

    日本の道路が酷いから日本へ旅行逝くのを辞めてくれるなら、それはそれで結構。喜ばしいwwwww

  48. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 18:34:14 ID:8f1ff24e5 返信

    アスファルトの補修工事を見るのも稀なら、新規の幹線道路の工事を見るのはもっと稀だろうな。
    バラストを踏み固めて平らにしてから暫く放置して、安定したらもう一度踏み固めて、それからアスファルトだわさ。
    不等沈下はどうしても避けられないからね。

  49. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 18:43:49 ID:2a4900087 返信

    騒音低減のためにちゃんときれいにしているんだよ。

  50. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 18:45:09 ID:218839c87 返信

    どっちにしても、願望に基づく憶測、あるいは実体験としてもN=1程度の個人的な狭いデーター数を一般化して言い争いをしているだけ。

     >我が国は季節によって寒暖差があり過ぎるため、アスファルトの強度を高めることが出来ません。
    もっともらしい理由をひねり出したようだが、寒暖差と道路の経年変化(ドクターイエローの様な走行時の振動の大きさを測定値など)を示すデーターと共に主張しない限り、
    独善的と言って良い単なる推測に過ぎない。

    ※29 アスファルトに当てはまるとは言わないが、曖昧な記憶によれば放射線の一種であるガンマ線照射下でのプラティック(?)の硬化度(架橋反応の割合)関する話を聞いたことがある。それによれば、酸素雰囲気中でガンマ線を照射すると硬化度合いが阻害されるとのことだったと記憶している。酸素のある大気中で放射線量の高いアスファルトを敷設すると、硬化が不十分な状態になる可能性も考えられるのではないだろうか。

  51. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 18:52:06 ID:86bfc12ee 返信

    何のためのスレで何のためのコメよ

    「日本はここが良かったよ(韓国もああなろう)」
    「いいえ、日本もドコソコはダメダメです!外国のソコアソコに比べたら韓国なんてすんばらしい方ですよ!(ふー論破!)」

    比較大好きだけど韓国の勝ちしか認めないニダ
    てか

  52. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 19:18:32 ID:c124b7759 返信

    >過去の経済力を見ても、我が国と日本では比較にならないレベルだったからです。

    おいおい日本追い越したんじゃねーのかよ
    ガンガレ自称先進国

  53. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 19:21:33 ID:1afad96db 返信

    国道、都道府県道、市町村道、それぞれ管理者が違うし、予算も同様
    道路により交通量も様々だし、メンテナンスの優先度も違う
    ましてや国がなおさらなのに相変わらず訳の分からん比較が好きだな、韓国人は

  54. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 19:26:55 ID:4c90e283f 返信

    韓国人っていつも日本の一番酷いところと
    韓国の一番マシなところ比べて
    どっちもどっちニダって言ってるよね

  55. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 19:50:34 ID:90ecc61b0 返信

    >>日本も郊外へ行けば道路がめちゃくちゃですよ。
    かなり交通量が少ない国道、県道でも韓国と比べたら雲泥の差だと思うのだが
    GOOGLEMAPで調べないところがいかにも韓国人らしいな

  56. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 19:56:02 ID:4f968c97b 返信

    日本モー、日本モー、日本モー。

  57. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 20:00:51 ID:f201ce28b 返信

    郊外?群馬に行ってみろ。自民王国は道路も凄い。同じ田舎でも立民の臭い埼玉の道路は酷い。

  58. 名前:名無し 投稿日:2022/08/28(日) 20:13:20 ID:77e469d03 返信

    韓国では新しく敷きなおすお金が政府にないから。
    ほったらかし。

  59. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 20:29:48 ID:cf054a544 返信

    こんな見た目ばかりのスレばっかやな!もっと中身の詰まった現実的なスレ立てれば?

    例えばチキン+焼き卵蛆虫とか。

  60. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 20:32:06 ID:fd189783d 返信

    ※1
    併合時に路上のウンコ片付けただけで今でも発狂しているもんな

  61. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 20:41:46 ID:1af95a378 返信

    〉〉日本の状態の良い道路しか
      走ってないんだろ・・・。

    涙なしでは読めない

     

  62. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 20:48:20 ID:d432dd839 返信

    日本はあえてガタガタにしてる。
    居眠り運転防止の為にね。
    ガタガタが曲になってたりする。
    その事言ってんのかな?

  63. 名前:名無し 投稿日:2022/08/28(日) 20:50:18 ID:1e755f23e 返信

    素材と品質と施行の違いwwww日本の技術を舐めんなよ

  64. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 20:55:05 ID:84bdd7a07 返信

    まぁ日本の道路はね。
    利権のせいで過剰整備されきれいになってるだけだから。
    あんまり自慢するもんでないね。

  65. 名前:名無し 投稿日:2022/08/28(日) 22:05:38 ID:382a55a22 返信

    我が国は季節によって寒暖差があり過ぎるため、アスファルトの強度を高めることが出来ません。 

    日本の夏の蒸し暑さと冬の寒さの寒暖差を知らんのかい!

  66. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 22:26:46 ID:e74be424a 返信

    韓国の道路が
    どんなにボロだろうと
    汚れやゴミだらけだろうと
    放射性物質を含んでいようと、

    我々の
    知った事ではないのでね。

  67. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 22:37:51 ID:2eff44334 返信

    田舎ほど道が良かったりするのに、実は来たことないんじゃね

  68. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 22:58:41 ID:916fd21fd 返信

    めちゃくちゃだの管理もされてないだの、ド田舎の山奥かよ。
    ウソばっかり吐いてんじゃねえぞ。

  69. 名前:112 投稿日:2022/08/28(日) 23:44:20 ID:f03c059aa 返信

    韓国は大通りしか道路を作っていない。
    側道や裏道はツギハギでボッコボコ。違法駐車が常にいるからまともに塗装も出来ない。
    よく躓かないで歩けるよって感心した

  70. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 23:45:01 ID:89fe6f467 返信

    >日本も郊外へ行けば道路がめちゃくちゃですよ。
    >管理もされていないですし、狭いです。
    地元民すら通らない、台風の後の山道の事か?
    それか国や都道府県や市町村の管轄じゃない道、私道の事か?
    田舎になると人の所有地で、その人の家に行くまでの道が舗装されてるのがあるけど、家主が亡くなって住む人い亡くなったり、引っ越しして住む人無くなると当然放置されるけど、他所から来た人が見たら「私有地の私道」なんて解らんからアスファルト=道路、で『草ボウボウで舗装もボロボロだな』って思う事あるみたいだけどさ
    それはまあ良いけど、「韓国って舗装がボロボロw」って言われてるのの反論にまさかそんな日本のド田舎の舗装と「(ボロボロと指摘される)先進国とホルホルする国の都会の舗装」を比べて「日本もー」とか言いませんよねー?

  71. 名前:匿名 投稿日:2022/08/28(日) 23:51:04 ID:c90d9ec02 返信

    自分とこの道路よくしてほしいなら管理してる所に言え。日本と比較してもよくならんぞ。自動車税上げて財源確保すれば出来る。

  72. 名前:匿名 投稿日:2022/08/29(月) 01:56:37 ID:c32d096d9 返信

    チョン公、劣等感を隠すのに必死だねww
    チョンのこのような劣悪な性格が、いつまでも未開なゴキブリから進化できない理由なんだよ。

  73. 名前:匿名 投稿日:2022/08/29(月) 02:29:05 ID:c3941a438 返信

    >どちらもアスファルトなのに、なぜこのような違いがあるのか分かりません

    知能が低すぎる

  74. 名前:匿名 投稿日:2022/08/29(月) 03:20:09 ID:1c6159913 返信

    知能が低すぎる☛所謂知恵遅れでいいですか。

  75. 名前:匿名 投稿日:2022/08/29(月) 05:25:07 ID:cfe962378 返信

    こうやって韓国は過積載の車が問題なだけ、日本にも荒れてる道路はある→現状維持、ってのが限界を示してるな。

  76. 名前:匿名 投稿日:2022/08/29(月) 09:54:23 ID:d97904c5b 返信

    スレ主が大阪とソウルの市内って言ってんのに郊外がどうのってw

  77. 名前:匿名 投稿日:2022/08/29(月) 09:58:04 ID:d97904c5b 返信

    利権がどうの言ってる人いるが日本は災害が多いから平時でもある程度産業を維持しないといけないんだよ。
    いざという時、魔法みたいに出てくるわけじゃない。コロナ初期にそういう馬鹿みたいなこと言う層が一定数いたな。そういう奴に限って平時では文句言ってそうだ。

  78. 名前:匿名 投稿日:2022/08/29(月) 17:56:25 ID:40682e974 返信

    なにが…「郊外に行けば日本も・・・」「日本の良い道路しか・・・」だよw
    対象が『ソウル』の道路なんだろ?だとしたら、東京や大阪などの
    大都市と比べるのが道理だろうが。
    そのことを言ってるんだろ、スレ主もさw