韓国人「日本で大ヒットした日本製電気自動者のスペックをご覧ください…」→韓国人「買いたい」「これは便利」

『韓国人「日本で大ヒットした日本製電気自動者のスペックをご覧ください…」→韓国人「買いたい」「これは便利」』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 07:27:44 ID:6e2569c4c 返信

    違法駐車天国のおまエラは電気自動車は普及せんだろw

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  2. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 07:31:54 ID:dd436f430 返信

    車は大きければ大きいほど良いと思ってるあの人たちには無理

    32
  3. 名前:そこは共感してやる 投稿日:2022/09/11(日) 07:35:07 ID:4489a2f0a 返信

    >家で料理を作ってくれるようになれば・・・。

    車云々よりもこっちが切実なんだろうなぁ。

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  4. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 07:39:10 ID:4fb3f5c6c 返信

    チョンコは見栄っ張りだから無理

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  5. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 07:44:31 ID:1839de4b4 返信

    なんと言うか……ww
    昔は日本は高級品、韓国は低価格路線だったのに、最近はスッカリ逆転しました〜!!
    韓国は高級ブランド化、日本はコソコソとネズミみたいに安物を売るようになりましたね!
    キャ~!!素敵です〜!!
    最近のあの子達を見てると、かつては金持ちだったコジキというか、なんというか……憐れですw

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  6. 名前:純国産日本人だよ 投稿日:2022/09/11(日) 08:00:07 ID:16535271e 返信

    一人当たり4000₩の借金有るのにローン組めるの?経済音痴は一生日本に吸い上げられるために存在価値が在るんだよ~?歯向かうなら何時でも₩を紙屑に出来るからwww

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  7. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 08:05:49 ID:1bf8b312c 返信

    サクラは、今のEVムーブが大嫌いな俺でも言い返せなくグヌヌした車だからなあ。
    まあ、最後っ屁で高いとは言ったが、メーカーが言うバッテリー10年乗れればそれも問題ない。
    もともとシティーコミューターに特化した軽がEVの適合率が当然高いわけだから、EVの答えの一つとは言える

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  8. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 08:10:07 ID:be5929fbd 返信

    朝鮮には猫車があるから

  9. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 08:19:22 ID:31c30e997 返信

    ※5

    お前んとこは高いだけで
    品質や性能が良いかって言われたらそうでもない
    爆発も最近したし

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  10. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 08:20:35 ID:f077f203d 返信

    >>日本の国民がお金を持っていないことが最大の理由ですよ。

    日本の「国民資産」が1京893兆円(2018)
    日本の「家計金融資産」は2023兆円(2021)6年連続で増加
    対して
    韓国 家計負債額 1941兆ウオン(2021)
    ・・まあ理解出来ないというより、真実を見ること出来ず、妄想の世界に逃げているが正解。

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  11. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 08:22:16 ID:970e5ac90 返信

    路上駐車だらけの迷惑低民度韓国人に言われたかないわな

  12. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 08:27:51 ID:990f15f45 返信

    マウント地獄の韓国では無理だろ

    13
  13. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 08:42:53 ID:34436a8fb 返信

    まずスレタイにツッコミたい(汗

  14. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 09:03:53 ID:ae7790592 返信

    軽自動車が優れてる点?
    そんなものはない
    舐められるし煽られるし事故ったら終わるし
    軽自動車を買う理由は単にお金が無いから
    お前ら日本人が韓国人より貧しいというのは今や周知の事実だろ
    今や散々良く聞く事だし 韓国人より給料も低いし
    これだけ世界中から言われてる事なんだから

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  15. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 09:06:25 ID:ea63d013a 返信

    韓国のひとは燃費ってナニか分かる?

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  16. 名前:ななし 投稿日:2022/09/11(日) 09:23:52 ID:89984284e 返信

    軽、狭いところにも駐車しやすい利点はでかい

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  17. 名前:ヤブにらみ 投稿日:2022/09/11(日) 09:25:48 ID:99b536a51 返信

    製造はうり達の嫌いな三菱、日産はもう無いし。

  18. 名前:なし 投稿日:2022/09/11(日) 09:33:44 ID:dac43a376 返信

    日本で出た補助金も韓国では出ないでしょ

  19. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 10:12:07 ID:0613a32c7 返信

    韓国と関係なくなるけど。
    やっぱりアパート住まいからするとEVは微妙だなぁ。私はアルトに乗ってるけど、リッター20以上走るからな。満タン30ℓ入るから最大でも600kmは走る計算になるし、給油と充電はかかる時間が違い過ぎてまったく比較にならないからな。

  20. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 10:30:40 ID:4c2976633 返信

    >日本製電気自動者

    やっぱ漢字は韓国人には無理かぁw

  21. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 11:41:58 ID:1bf8b312c 返信

    >>19
    乗り方に差異があって軽のアドバンテージがなくなるわけでは無いからな。

    軽型のEVの場合は自宅の電源や、会社でも相応の充電が出来て、そこまでの航続距離を稼がなくても良い場所でなら有効的に使えるよ。
    リッターカーでもその程度の使い方しかしてない層にはEVシフトする可能性はあるんで、サクラは実際売れてるね。

  22. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 11:47:29 ID:8d1a3d7c3 返信

    ノージャパンはどうしたんですか?
    韓国製の電気自動車を最優先で選択するんでしょ?

  23. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 11:49:40 ID:cb25e2748 返信

    田舎にいる従姉妹のうちはソーラーカーポートになっていて、1台は電気自動車
    確かに車と農機具で6台以上置ける平置き駐車スペースの屋根は発電に最適、蓄電池もあるらしく凄いことになってた

  24. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 12:00:15 ID:343b0e2f0 返信

    まあ日本は八割方貧乏人だからしょうがない、これからもっと増えるでしょう情けない。

  25. 名前:くるくる 投稿日:2022/09/11(日) 12:26:51 ID:558a21d3b 返信

    >>13
    >>20
    >>日本製電気自動者

    は??
    なになに?
    ってこのスレにきた
    漢字はやはり限られた人間だけが使える言語なんでしょうねえ

    白人はもとより黄色人種でもごく一部
    日本で生まれて日本で教育浮けても漢字を使いこなせない不法滞在の外 人が多いですから
    まあね、ワタシのような頭の悪い日本人にも難しい言語ですからwww

    黄色人種でも一部の劣ってる人種には難しい、使いこなせないのでしょう
    もっとも・・実は英語も話せないらしいですよwwwいつものように
    ★★自称!!
    ペラペラ(日本人よりはましwww)

    フ○ックだのファイティンだの下らねえ、日本人ならまず使わない言葉大大大!大好きですものwww

  26. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 12:35:01 ID:e521408bf 返信

    自動者w 無理に漢字使うからこうなるw

  27. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 12:36:49 ID:433c4a2be 返信

    軽自動車ってそんなに安い訳じゃないぞ

  28. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 12:57:56 ID:010b3481d 返信

    >>14
    >>韓国人より給料も低いし
    これ朝鮮人しか言ってない全くのデマだけど
    馬鹿チョンってすぐ嘘を盛り込むから説得力がゼロなんだよな

  29. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 13:06:06 ID:a8ad4e65f 返信

    EVでの軽自動車のメリットと言えば、一般的には車重が大きい車より軽いということだろ
    バッテリー含め総重量が大きくなると燃費が悪くなり、充電を頻繁にしなきゃいけなくなるが軽ければ回数が減る
    それに遠出と言うより街乗りを想定して買う人が多いだろうからそういう点が合ってる
    今は充電個所が少なく、充電時間も制限されるから家での充電で賄える使い方が適してる軽自動車は理に合ってる
    そういう意味で、EVは遠出には向かない
    バッテリーを大きくしてフル充電での走行距離を伸ばしても、2回目からの充電は重ければ重いほど燃費が悪くなるので頻繁にやる必要がある
    順番待ちが有りえる現在では遠出には向いてない

  30. 名前:匿名 投稿日:2022/09/11(日) 13:28:40 ID:1bf8b312c 返信

    >>28
    日本人は貧乏って言われてた方が得だよ。
    もう世界のATMになるのもこりごり。
    アメリカも共和党、民主党とも確実にアメリカファーストに舵を切ったんだから、
    日本は韓国にATMの役割を譲るべきだと思う。干上がっても関知しない

  31. 名前:匿名 投稿日:2022/09/12(月) 00:21:47 ID:2e9fe373b 返信

    豚に真珠=猫に小判=チョンに電気自動車

  32. 名前:匿名 投稿日:2022/09/12(月) 02:36:04 ID:06fcec8c1 返信

    この手の記事見るといつも思うのが韓国人がなぜ走行距離を気にするの?
    お前らの国ちっせーじゃんw
    それに軽四は街乗り用だから。
    コイツらはスーパーカー乗ってオフロード走り回るのか?w