韓国人「悲報:韓国、電気自動車が普及しまくった結果、地獄のような状況になってしまう…(ブルブル」=韓国の反応 | 海外トークログ

韓国人「悲報:韓国、電気自動車が普及しまくった結果、地獄のような状況になってしまう…(ブルブル」=韓国の反応

『韓国人「悲報:韓国、電気自動車が普及しまくった結果、地獄のような状況になってしまう…(ブルブル」=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:26:24 ID:d519525c0 返信

    > 政府の推奨によって電気自動車を買った人も被害者なのだから、
    > 何かあった時は政府が補償すべきだろう。

    お前らって
    あれだけいつも尹錫悦を馬鹿にしてるのに
    政府の推奨で買うのは何の責任も無いのか?w

    28
  2. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:30:49 ID:fbff79384 返信

    日本にEVを作れる技術がないとかほざいてたが、自分たちの方こそ不良EVという未完成品しか作れないないの自覚した方がいい。

    54
  3. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:32:42 ID:f95118410 返信

    韓国はEVに全ベットしたのが裏目に出たね

    21
  4. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:37:55 ID:1a1da3a4c 返信

    EVマンセーやっていたから、EV車運んでいた船が全焼した話もスルーしていただけだったのか
    所詮は獣、自身が痛い目に遭うまで理解出来ない

    29
  5. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:38:54 ID:ac09fbf79 返信

    >>韓国製バッテリーを使って安全な電気自動車を造ればいいのに・・・。
    単価を下げるために低価格の中国製バッテリーを使ったのが一番の原因だろう。

    韓国製バッテリーって高かろう悪かろうなんじゃない?

    50
  6. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:43:49 ID:0c942b28e 返信

    地下に充電スタンドを作るってアホですか~?
    急速充電を基本にした電気自動車は無理だって、最初から書いていただろ。
    全く、韓国塵に限らず電気の事に無知なんだから。

    17
  7. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:44:04 ID:9eb11d340 返信

    >我が国から電気自動車を退出させるのが正解。
    特に中国製バッテリーを使った車は今すぐに退出させるべき。

    トヨタがハイブリッド車の作り方を公開してるから、韓国もハイブリッド車を作ればいいんじゃないかな
    トヨタは優しい企業だなぁ
    現代も北米市場に打って出られるね
    日本より技術力があるらしいし、当然できるよね?

    17
  8. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:44:48 ID:ceb3d276c 返信

    尚、韓国製バッテリーが火災を起こしても、韓国製バッテリーだったとは報道しません

    52
  9. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:45:17 ID:628e2221c 返信

    地下駐車場に止めるなとか外に置けとか根本的に間違ってて
    燃えないEV作れって誰一人言わないのがやべーな

    48
  10. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:45:36 ID:9b28105d6 返信

    アイオニック5とか燃えてるし、VWのはLG製バッテリーで燃えてる。
    シボレー・ボルトEVは燃えまくってLGのバッテリーでリコールしてるしコナEVも出荷しまくって(これもLG)リコールされてる。
    まぁ、中国・韓国製バッテリーは使うなってことよ。
    日本はリーフとか火災0件なんだけどな。

    55
  11. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:46:06 ID:0c942b28e 返信

    >>7
    特許も切れて公開されているのに、世界中の誰も真似出来ません。
    アイオニックを褒めちぎっていた馬鹿が居たなw

    21
  12. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:46:20 ID:21efddf95 返信

    ずっと日本をバカにしてて、これかよ!

    23
  13. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:51:43 ID:285331592 返信

    数が少ないとは言え、日本にもヒュンダイ製やドイツ製のEVがあるのに燃えてないのは何か理由があるのかね?

    路面状況が悪いから車体フレームへのストレス=バッテリーへのストレスで亀裂が発生し易いとかかね?

  14. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:55:02 ID:fbff79384 返信

    リコールしないの?しても同じなの?程度の低い製品作りまくって、EV産業そのものの信用失墜させてるよね彼ら。

    12
  15. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:55:58 ID:74fd89bcd 返信

    ただでさえ炎上するのに、ご自慢の加速性と静音性のせいでガソリン車より事故多いらしいじゃねーか
    メリットでさえデメリットのほうがデカいの笑っちゃうわ

    12
  16. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:57:06 ID:250fb7fc5 返信

    韓国人にとっては良い事なんじゃない
    だって物が燃えるの好きでしょ?

    14
  17. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:58:17 ID:0c942b28e 返信

    韓国製も中国製も関係ない、電気自動車が何故発火するか判ってますかー?
    電解液が60℃~90℃と割と低い温度で沸騰するんですよ、これが可燃性の有機溶媒。
    電池が変形して可燃ガスが噴出し、電極が短絡した所に生き残った残りのセルから給田されて短絡・発火。
    可燃ガスが噴出した後だから一気に燃え上がる。

  18. 名前:匿名 投稿日:2024/08/06(火) 23:59:57 ID:0c942b28e 返信

    >>13
    急速充電ではなく緩慢充電だからでしょ、電池の劣化リスクは天と地ほど違います。

  19. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:01:54 ID:cf27628e3 返信

    Yahooでも韓国メディアが、中国製のバッテリーだったと
    やたら中国製を強調してバッテリーのせいにしたニュースがあったけど、
    これバッテリーだけの問題じゃなくて車の方にも問題があるんだよね。

    10
  20. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:02:52 ID:2a5ecd524 返信

    >>9
    燃えない電解液を探し捲くったんだが、今の所見付からず。
    それで電解液の無い全個体と。

  21. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:03:39 ID:de7fe0a4d 返信

    >>9
    燃えたのがベンツだし、もう自国メーカって範疇を超えて
    ゴミクズEVが韓国の市井に氾濫してるってことだからね。

    それにへなちょこ韓国人が、ベンツ(ドイツのメーカー)に何か言えるのか?ってのもありそうw

    10
  22. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:03:43 ID:fbd8057e3 返信

    韓国バッテリー国産化がムリだから、
    他国産でしょ。韓国にEV車はムリ。

  23. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:04:22 ID:1d5aea95c 返信

    >>今回の火災は一気に1500度まで上昇したらしい。
    >>今後同じ火災が発生したとして、1500度の高熱にマンションのセメントや骨組みは耐えられるのだろうか?
     
    コンクリートは600℃で強度が半分になり、1200℃で表面から溶けはじめる。
    鉄骨は425℃で軟化を始め、650℃で強度が半分になり、1300℃で溶けはじめる。
     
    熱で強度が落ちたコンクリートは、温度が下がっても元と同じ強度にはならない。
    熱で強度が落ちた鉄骨は、軟化した時に変形している可能性が高いので、温度が下がっても元の強度を保証できない。
     
    地下駐車場で強度が落ちたという事は、その上に建つマンションの重量を設計通りに支える事が出来ない恐れがあります。
    つまり、その物件は、もはや事故物件です。
    御愁傷さまでした。

    21
  24. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:05:11 ID:a885f3fed 返信

    >>18

    日本は戸建てが多いから自宅での緩慢充電が多く、劣化が遅いって事か。

  25. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:07:29 ID:2a5ecd524 返信

    コンクリートは、セメントの結晶水が全て飛ぶまでは、内部は100℃以上にはならない。
    セメントの結晶構造が壊れているので強度はガタ落ち。

  26. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:09:47 ID:2a5ecd524 返信

    >>24
    何故か余り言われないんだが、家庭用の充電器もセットで補助金の対象。
    逆流を許す国産EVだと、非常電源になるのもありますよ。

  27. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:12:52 ID:2a5ecd524 返信

    電解液が沸騰する手前の温度で、セル毎に温度ヒューズ。
    切れると交換が厄介だが、10円未満の部品。
    そんな簡単な対策が施して無い。
    そもそも電解液が沸騰することすら知らなさそう。

  28. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:13:28 ID:fbccca76d 返信

    韓国のバッテリー工場も燃えたばかりだろ

    11
  29. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:14:17 ID:8bd2df18a 返信

    ×電気自動車は走り回る爆弾だ。
    〇韓国製の電気自動車は走り回る爆弾だ。

  30. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:16:12 ID:1795157fb 返信

    中国製バッテリーじゃなくて
    韓国製なら安全?
    いつもいつもウソばっかり。

    16
  31. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:18:37 ID:2a90a25be 返信

    マンションの所有者の立場では駐車中に車両火災が発生すれば莫大な損害を被る事になるので自衛策を選択するのは当然だが、此れは明らかに安全性に問題が有る車を消費者に販売した自動車メーカーに責任が有るので追及される事になるだろう。

  32. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:22:39 ID:2a5ecd524 返信

    電池の側に安全回路が入っていないリチウムイオン電池は、充電器を細工すると簡単に爆発しますよ、ラジコン用の大きさで10m位の火柱が上がる。
    電池が劣化してくると、普通に充電しても、その状況が起こる。
    だから劣化を早める急速充電ベースでは無理。
    緩慢充電やちょこちょこ充電なら、劣化は相当に抑えられる。
    HVの発火事例が少ないのは、エンジンでの充電は緩慢充電、ブレーキの回生電流はちょこちょこ充電で、発熱を抑えているから。

  33. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:24:00 ID:2a90a25be 返信

    ※28

    バッテリー工場の爆発事故は危険物資の杜撰な管理が原因なのでBEVの技術的な問題とは異なる。

    4
    1
  34. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:24:07 ID:81c3fb674 返信

    サムチョン製の契約切られてEUや北米で返品されたバッテリー使って炎上
    <#;`Д´ >「中国製のバッテリーがぁ」

    草しかない

  35. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:24:21 ID:65f417c66 返信

    半島バッテリーとチャイナバッテリーは同じ爆発物なのに、何を喚いてるんだかw

  36. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:24:39 ID:1d5aea95c 返信

    ※21
    ちなみに、日本の商船三井は、自動車運搬船でドイツ車ポルシェのEVが火災を起こしたので、キッチリと損害賠償請求の提訴してますね。
     
    自動車運搬船の積み荷がガソリン車なら、乗船下船のガソリンだけなので少量。
    一方でEVは、わざわざバッテリーを外して別で運んだりしないから、燃料満タンと同じ状態。
    しかも消化のために大量の放水をすると、船内に水が溜まり重くなって沈没の可能性があるので、放水の量にも限度がある。

    10
  37. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:25:35 ID:2a5ecd524 返信

    全然クリーンじゃないクリーンディーゼル詐欺野郎に、また騙されました。
    あいつら電気に関しては、全く無知なんだからw

  38. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:28:12 ID:ac47b4717 返信

    >他国の様子はどうなんだろう?
    海外でも既に電気自動車が普及している国があるはずだけど、こういう火災のニュースは全然耳にしない気がする。

    我が国に出回っている電気自動車だけに発生する現象なのか?

    他国でも電気自動車は燃えているけど韓国ほど頻繁じゃないな
    その原因を推測すると、韓国ほど韓国製電気自動車が普及していないせいじゃないかな?w

  39. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:29:35 ID:2a5ecd524 返信

    飛行機内は気圧が下がり、電池が変形するリスクがある。
    船便の船倉は、思いのほか高温になる事がある。
    大容量のリチウムイオン電池を、長距離輸送するのが困難、自動車と分離しても。

  40. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:29:41 ID:bf66dd296 返信

    これってベンツの持ち主が責任を問われる事になるのか?
    ベンツの持ち主はベンツに?

  41. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:33:53 ID:2a90a25be 返信

    放水や消火器で消火作業が出来ない危険車両を地下駐車場に駐車を許可する事自体間違っている。

    此れは大問題になるだろう。

  42. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:40:24 ID:2a5ecd524 返信

    霊岩GPで判ったように、韓国塵は電気火災の消火方法を知らない。
    酸化反応を止める化学消火材を使うんですよ。

  43. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:44:17 ID:2a90a25be 返信

    ※40

    補償割合は所有車が加入している車両保険の保険会社と自動車メーカーとの交渉になるだろう。

    何も過失が無ければ車両の所有者とマンションの所有者は被害者の立場になる。

  44. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 00:55:47 ID:e84b8e590 返信

    中国産ってお前等の韓国産バッテリーも爆発してるだろ。
    欧米のEVブームを止めたのはお前等のバッテリーじゃん。
    国外でEVの爆発聞かないのはお前等のバッテリーが原因だから報道規制されてるだけだっての。

  45. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 01:01:42 ID:2a90a25be 返信

    政治都合が絡むとろくなことがない

    これではBEVを所有するとリスクになるのは明らかだ

  46. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 01:03:54 ID:7614b65ca 返信

    まるで我々が犯罪者のように扱われる…
    現実を見よう、朝鮮人の大半は犯罪者だろ

  47. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 01:10:17 ID:645ea469a 返信

    韓国のはよく見るし、中国も動画出回らなくてもそれなりにあるんだろうね。
    欧米ってどうなんだろう?

  48. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 01:28:55 ID:05b789032 返信

    中国製バッテリーのせいにしてるレスが複数あるけど、韓国のバッテリー製造工場が何も無いのに燃えた現実は無かった事になってるのか?頭壊れすぎやろ・・・

  49. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 01:55:30 ID:6784d5f55 返信

    日本でテスラとかベンツのEQシリーズとか乗ってる人も他人事ではないからな

    自分も車止めるときは長居するであろう家族連れが乗るようなミニバンとか大型SUVとかのそばに止めてるわ

    間違ってもEVの近くとかごめんだわ

  50. 名前:ケンさん 投稿日:2024/08/07(水) 02:00:12 ID:d1ccbb7d1 返信

    …運輸省の方々や河野太郎さんや小池都知事がマイカーでBYDの車を買って乗れば良いのに…

  51. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 02:14:09 ID:597bc396f 返信

    まったく問題無いだろ。
    韓国人の丸焼きができるだけなんだから。

  52. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 02:17:56 ID:05b789032 返信

    韓国メーカーも地下駐車場には駐車するなと告知してたろ、そもそもヤバい自覚がある物を売るなと

  53. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 02:31:52 ID:1d5aea95c 返信

    ※52
    米国陸運省道路交通安全局も、現代起亜の韓国車は出火の恐れがあるので、ガレージには入れず屋外駐車をするように警告を出していたな。

  54. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 03:04:58 ID:a5bc2bc22 返信

    つい半年前まで日本人がEV車買わない、日本は遅れてるって文句ばかり言ってた奴らがww♪⁠~⁠(⁠´⁠ε⁠`⁠ ⁠)。

  55. 名前:LLLLL 投稿日:2024/08/07(水) 03:09:26 ID:f2e840ab5 返信

    EV充電スタンドを地下に作るってのは天佑だね!
    (´・ω・`)

  56. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 03:12:12 ID:a3add2320 返信

    おまエラが勝手に日本に勝つニダとか言ってEVに全ツッパした結果だろマヌケ

  57. 名前:LLLLL 投稿日:2024/08/07(水) 03:17:04 ID:f2e840ab5 返信

    『水害でバッテリーが水没 してしまった!棄ててしまうのも勿体ないし………。まぁ、アソコに輸出すれば問題起きても大事にはならんか!?』
    正解だったようだ!
    (´・ω・`)

  58. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 03:46:15 ID:9d4b6746e 返信

    Li-ionバッテリーとその制御装置があの国と彼の国製だからなんだよ
    チャイナのAnkerはPanasonicのセルを採用したから今の地位を築いたわけだし
    そういやボーイング787の火災事故も日本製のバッテリーが原因か?と報道されたら日本のマスゴミは嬉々としてメーカーを叩いていたけどLGのバッテリー制御装置が原因と確定した途端にピタッとバッシングが止まったよな

  59. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 04:06:08 ID:3e447377a 返信

    韓国人らしい結末でよろしいね

    電気自動車産業誇らしいニダって言ってたじゃんw本音はコレ作っといて信用まったくしてない駐車出来ないなら買う価値無しだね

    >今後同じ火災が発生したとして、1500度の高熱にマンションのセメントや骨組みは耐えられるのだろうか?

    韓国の建築なんて完全に無理

  60. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 04:31:16 ID:38a7784cf 返信

    いつものメイドイン下朝鮮

  61. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 04:32:08 ID:05b789032 返信

    発火当初の動画だとスプリンクラーが作動してない様に見えたけどあれはいいのか?
    スプリンクラーでEV自体は消化できなくても、作動しないというのは問題でわ?

  62. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 04:46:36 ID:48f5003c0 返信

    韓国人って「ハイブリッドしか作れない日本は沈没!EVで韓国は世界最高!(キリッ)」って言ってたのにねw

    まぁ韓国に都合が悪くなると手のひら返しで方針や考え方を180度変えるのは、いつもの韓国人かぁw

  63. 名前:ちぃよん 投稿日:2024/08/07(水) 04:53:42 ID:c60e6fe61 返信

    韓国製バッテリーは燃え上がり、中国製バッテリーは爆発する。
    今回は爆発の方だっただけで韓国製バッテリーであっても結果は同じ。
    取りたてて高い技術を有しないのに見よう見まねで製造してるが故の事故。

  64. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 05:47:13 ID:51b6b67e7 返信

    ※59

    又、ヘル朝鮮と叫ぶ事になるのではないか?w

    損得しか考えていない連中に同情の余地はないが、リスクヘッジの重要性を思い知る事になるだろう。

  65. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 05:57:57 ID:51b6b67e7 返信

    ※59

    駐車を許可されないのは最悪やろ

    路上に駐車して交通渋滞を悪化させるんか?w

    完全に環境保護と逆行しと
    るわw

  66. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 06:28:09 ID:fca0efd22 返信

    こんな様で『日本は電気自動車に乗り遅れたw』とか言ってホルホルしてんの実に韓国人らしい犬にも劣る知能の低さやなって。

  67. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 06:31:25 ID:9c1ac8e57 返信

    これ燃えたのって韓国産のバッテリーなんじゃないの?
    なんで危ないのは中国産のバッテリーだと決めつけてるんだろう

  68. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 07:06:40 ID:25138a843 返信

    不思議だ日本のEV車爆発も燃えだすこともない、どうする韓国さん。

  69. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 07:09:33 ID:90e543184 返信

    訴訟大国アメリカで集団訴訟を起こされてないのが不思議でしょうがない
    トヨタのフロアマットの時は報道されるぐらい大問題になったのに

  70. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 07:25:24 ID:19c7fd5e0 返信

    >中国産バッテリーを使ってる車両が問題だ。
    韓国産制御ユニットが原因で火災ってのもありましたが韓国人はなかったことにしてるんだろうなぁ

  71. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 07:49:20 ID:596e7b765 返信

    今のエコばかりで十年後のエコは無視というエコの根本を完全に間違ってる。それが”今”売ってる電気自動車。

  72. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 08:25:44 ID:d9db503f8 返信

    「こうかは ばつぐんだ!」

  73. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 08:29:08 ID:f1316da83 返信

    卑怯で姑息な朝癬人どもは
    自国の低レベルなバッテリーの爆発は総スルー
    中国産バッテリーより朝癬産バッテリー方が
    より多く発火/炎上している

  74. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 08:41:48 ID:3bfbcf935 返信

    世界的な評価として韓国製バッテリーは中華より少しマシな程度だぞ

  75. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 08:49:18 ID:c2ae1b5c2 返信

    現代車は、爆弾をうってホルホルしてたのかよ笑
    爆弾は、ロシアにでも売ってやれ

  76. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 09:01:51 ID:2e9ad9c35 返信

    EVの実験は韓国でやるのがいいね。wwwwwwwww

  77. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 09:42:50 ID:77c4575d0 返信

    頭痛くなるほど馬鹿なんだけど
    法整備じゃなくて、まずは車の回収だろ
    安全なバッテリーが搭載した車でも、法律で決まっているから電気自動車だから停められません、とかするつもりか?

    法整備するならまず安全なバッテリー積む事を義務付けるべきだし

    まあ、こういう馬鹿しか居ないから、社会が乱れるんだろうけど

  78. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 09:53:06 ID:dcf5b546d 返信

    >韓国製バッテリーを使って安全な電気自動車を造ればいいのに・・・。

    欧州製、中国製ならそうかもだけど、ヒョンデ・キア製はサムスン・LGを使用してるんじゃないん?
    まあ、LG製で爆発騒動させてたのは、もうお忘れなようで都合のいい頭だことww

  79. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 10:01:49 ID:e01559efc 返信

    ヒュンダイキアってガソリン車でも燃えてるだろ?

  80. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 10:07:48 ID:fb7777c45 返信

    只でさえ欧米すら問題が解決出来ずに手を引き出してるのに、安全度外視の韓国の電気自動車を買う、当然普段のメンテナンスも韓国人で、どうせ充電も安全度外視急速充電で、敢えて地下駐車場に駐車する
    悪手に悪手を重ねていく、自分の墓穴を掘って更に底にウン◯を仕込んでく様なスタイルが正に韓国w

  81. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 10:21:19 ID:d7cd31e56 返信

    チョン猿、自業自得だなww
    日本の自動車業界を『EVに乗り遅れて破滅ニダ』と、ことある毎にほざいていた。
    今更チョン猿は内燃機関など使用できないぞ!
    自動発火装置のチョン猿EVか、中国EVに乗って焼死しろ!

  82. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 10:33:14 ID:02ea37105 返信

    Kualityやるやん

  83. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 10:34:25 ID:900afa986 返信

    >海外でも既に電気自動車が普及している国があるはずだけど、こういう火災のニュースは全然耳にしない気がする。

     これ、実際どうなんやろ
     日本じゃ、そこまでEV走ってないからかもしれんが 聞いたことないし
     韓国車の問題だとして、韓国車、外国でも売れてるんだよな?
     外国じゃ、同じ問題起きてないのか? 

  84. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 11:58:07 ID:d9ba53024 返信

    >韓国製バッテリーを使って安全な電気自動車を造ればいいのに・・・。
    >単価を下げるために低価格の中国製バッテリーを使ったのが一番の原因だろう。

    単価が先進国と同じなら韓国製EV自動車なんて誰も買わないだろ。
    単価が安いから途上国で中国製とギリギリ競合していられるわけで。

  85. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 12:19:23 ID:cbe77bf58 返信

    EVを一括りにしてるが
    問題は現代のEVってだけで
    南朝鮮内限定のインシデントw
    他国でも作ってるが
    南朝鮮と中華以外では発火のニュースはほぼ無い

  86. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 14:31:33 ID:4859c1a77 返信

    昔はスマホだったけど車にパワーアップしてる

  87. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 14:32:27 ID:4ba2de612 返信

    本当に通販で良かったよ?韓国車の日本での販売は…年寄りとか騙されて買う人間多く居たら?日本でも起こっただろうからな?
    日産のリーフは発火事故無いからな?後はBYDだが?コチラも数が少なかったら大丈夫か?駐車場で隣りの車がHYUNDAIやBYDだったら停める場所変えるわ!巻き込まれたら?堪らんからな!(笑)

  88. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 14:47:34 ID:c8efbd5f2 返信

    EV火災は世界的だぞ、テスラだって普通に燃えてる
    すべて韓国と中国製のバッテリーに起因してる
    EVのやばいところは水では消せないこと、たった一台を鎮火させるのに4時間は最低でもかかる

    日本車はテスラなんかよりも早く三菱や日産がEVを販売しているが一度たりとも火災事故を起こしていない
    2000年代初頭にソニーPCの破裂火災事故などからバッテリーの安全性に重点を置いたからだ
    その結果、韓国に安価のバッテリーで市場を奪われ、今は韓国が中国に奪われている状況
    安物にはそれなりの理由があるということ

  89. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 15:42:27 ID:df2ea40e6 返信

    安全未確認のEVや太陽光パネルを強く推し進める日本のスパイ政治家(小泉進次郎など)

  90. 名前:匿名 投稿日:2024/08/07(水) 22:03:04 ID:8d6dfc4f1 返信

    韓国EVが世界を圧巻し、日本車シャアを上回る予定だったんですよね?
    でもこんな自動発火装着付きで売れるですか?

  91. 名前:匿名 投稿日:2024/08/08(木) 05:32:20 ID:5f424bf80 返信

    ※33
    普通に置かれた完成品から発火している
    危険物でも管理不足でもない
    韓国バッテリーも中国製と変わらない

  92. 名前:匿名 投稿日:2024/08/29(木) 19:08:48 ID:540d89899 返信

    たぶん韓国の整備士のレベルが低いのもあるんだろうな