韓国人「日本は交通費高過ぎ!韓国は安くて最高!」→韓国地下鉄が資金不足に陥りデフォルト危機へ…=韓国の反応 | 海外トークログ

韓国人「日本は交通費高過ぎ!韓国は安くて最高!」→韓国地下鉄が資金不足に陥りデフォルト危機へ…=韓国の反応

『韓国人「日本は交通費高過ぎ!韓国は安くて最高!」→韓国地下鉄が資金不足に陥りデフォルト危機へ…=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:16:07 ID:634639d4a 返信

    >日本は交通費高過ぎ!韓国は安くて最高!

    貧乏www

    96
  2. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:18:58 ID:135264b7e 返信

    乞食民国

    94
    1
  3. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:19:28 ID:6e7fae954 返信

    赤化統一されれば全部無料になるんんちゃう?
    知らんけどw

    71
    1
  4. 名前:774 投稿日:2024/12/16(月) 13:20:54 ID:0436b5c6e 返信

    韓国の会社では交通費は自腹なんだってね。
    電気代やガス代も安いそうだけど、それで潰れたな元も子もないぞww

    79
  5. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:23:26 ID:98ab318dd 返信

    >でも、今の物価高に交通費まで海外と同じになってしまったら、本当に生きづらくなりそう。

    韓国人は給料高くて金持ちって設定どこ行ったw

    120
  6. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:24:08 ID:02f81a687 返信

    日本の鉄道は黒字じゃないかな?
    それはともかく外国人向けの激安レールパスは廃止すべき

    113
    1
  7. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:26:57 ID:4e902a275 返信

    ますますメンテを疎かにしそう
    倒産よりも大事故が先じゃないかな?

    73
  8. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:27:25 ID:36995fcb4 返信

    JRは北海道以外黒字だぞ

    112
  9. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:29:41 ID:bcd144e8e 返信

    韓国は交通費支給されないのに公共料金上げたらやばそうだな

    44
  10. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:32:42 ID:d8a3eb3b8 返信

    石油化学業界がウォン安ドル高で大赤字って記事もあったけど、
    電気料金が安過ぎて元売りも赤字で、電気も赤字で、電気を使う
    地下鉄まで赤字って、そりゃ~料金上げなきゃダメってことくらい
    考えなくても分かるだろw
    国も地方自治体も公企業も多くの民間企業も家計も全て赤字の国
    って、絶対に存続不可能だと思うけど、いつまで粘るのかねw

    日本は国=赤字だけど、民間は殆ど全て黒字だから問題ない!
    日本の場合、円建て国債を日銀が買い取り、借り換えも100%
    OKだから、永久に借金が回る仕組みだ!借金永久機関w
    えっ?利子負担があるから無理だって?そんな事は無いぞ!
    利子収入は日銀から国庫に返還されるんだから、国債の利子
    なんての関係ないんだよ!日銀が保有する他の債権の利子
    だって、日銀がガメてる訳じゃなく、国庫に戻るだろ!同じ事だ!

    34
  11. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:32:53 ID:1e78925f7 返信

    交通機関だけじゃねえぞwww
    電気料金も税金じゃぶじゃぶ補填の大赤字www

    92
  12. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:33:10 ID:82661b308 返信

    日本の交通費で文句言ってる奴らが日本を貧乏という矛盾
    うましかでしかない

    89
  13. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:34:22 ID:106b3a50b 返信

    日本は極度の過疎地域以外黒字なんだが
    赤字路線は廃止の流れだし

    59
  14. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:34:52 ID:5721d6b11 返信

    運賃が安いのは開設したばっかりでメンテの費用とか考慮に入れてないからだろ
    いずれ更新が必要になって値上げするしかなくなるのは見えてた

    25
  15. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:38:12 ID:fc068d74c 返信

    自慢の交通費も日本より高くなっちゃうよ?w
    自慢の床暖房も使えなくなっちゃうよ?w
    朝鮮の冬は寒いらしいなあ~

    45
  16. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:38:45 ID:e99c10f93 返信

    こいつ等、税金補填してるの知らないの?鉄道に乗らない人でも間接的に金払ってるんだぞ。日本は利用者負担。

    81
  17. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:39:49 ID:c8c56ab2d 返信

    日本と同じ~、日本と同じ~って
    なんで、お前らが日本と同じに
    なれるつもりで居るんだ?

    68
  18. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:39:56 ID:c00fe0507 返信

    >民営化を許せば日本と同じ暗い未来が待っている。

    これどんなイメージで語ってるんだろう
    過疎地域のインフラの維持が困難になったとか値上げとか懸念があるのは確かだけど、エキナカとかあらたな付加価値提供したりの企業努力も民営化がきっかけなんじゃないかな
    「暗い未来」って言うほどでは無いと思う
    しらんけど

    53
  19. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:40:21 ID:d4c52b94c 返信

    「日本よりはマシ」
    呪文を唱えながら地獄に落ちろ

    81
  20. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:42:57 ID:c8c56ab2d 返信

    まあ、朝鮮には社会主義・共産主義が
    お似合いだから、民営化なんて
    とんでもない話だよね。

    29
  21. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:45:50 ID:c6d4abb74 返信

    値段上げろよ。2倍にしてかまわないぞ〜

    16
    1
  22. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:48:57 ID:480211642 返信

    >>6
    レールパスは去年5割ほど値上げしたから以前ほど激安じゃない
    外人がredditとかで文句言いまくってたw

    21
    1
  23. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:49:04 ID:281abdbea 返信

    南朝鮮では、ウォンのドルに対しての価値が下がる、一般論で言う『ウォン安』の事を、ウォン高という言い回しで話しているのは事実ですか?
    もしそうだとしたらトンデモ経済論の国となるけど、ぜひ知りたいわw

    14
  24. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:54:48 ID:12a73f81d 返信

    ( ・ω・)韓国は電力公社も大赤字だから何時デフォルトで大停電してもオカシク無いンだケドな。

    28
  25. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:56:43 ID:811f37bd5 返信

    チョンは相変わらず頭が悪い
    何故安くできているのかを考えてないからいつまで経っても馬鹿

    40
  26. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:56:44 ID:aa2c36454 返信

    電気代も交通費も税金で補填してるだけなのに朝鮮人はバカだから

    56
  27. 名前:名無し 投稿日:2024/12/16(月) 13:57:18 ID:900ffb282 返信

    北朝鮮が操る労組が強くて人減らしは出来ないから点検と整備の費用を減らす事に成るのは必然。

    こいつらは高速鉄道でさえ何度も脱線事故を起こしてるし(高速鉄道を名乗りながらも大半の区間では在来線レベルの速度で、しかも全て運良く低速時だったから大事故には成らなかった)、手抜き整備のマグマが溜まりまくってるから近々面白い大事故が起きそうで胸が踊るw

    17
  28. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 13:59:01 ID:0c07568e4 返信

    北の将軍様に何とかしてもらえ

    14
  29. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:08:07 ID:045f82d6e 返信

    >民営化を許せば日本と同じ暗い未来が待っている。

    無理無理、日本と同じにはならない。
    お金大好き韓国人だぞ、利益重視、ストライキやりたい放題、メンテ費削減などなど
    日本のような安定した民営化なんて無理www

    34
  30. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:11:22 ID:98d09f985 返信

    そもそも会社で通勤費出るんだから交通費考える必要無いと思うんだが

    11
  31. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:12:32 ID:014cb3472 返信

    日本は過疎地域以外
    鉄道は黒字なのに

    何も調べない脳内の願望だけで
    生きてるんだな

    32
  32. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:14:08 ID:a3fd30246 返信

    あいつら日本に旅行に来ては「食料品安過ぎ、日本人貧乏だ」て言う一方で

    「交通費高過ぎ、最悪の国」て言いやがるんだよ  あの程度の料金払えないなら

    一人たりとも日本に来るな!

    43
  33. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:14:18 ID:9349c2dc5 返信

    東京メトロが赤字なんて聞いたことないな~
    解決策を考えるのではなく、日本ガー日本モーと目を反らしてしまうからダメな民族

    38
  34. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:15:59 ID:6169c7e25 返信

    国の補助で安くなってるから
    今は安いって感じるかもしれないけど
    国の補助=税金だから
    いずれ自分たちに返って来るよ

    27
  35. 名前:名無し 投稿日:2024/12/16(月) 14:17:10 ID:900ffb282 返信

    奴らが日本の電車賃が高いとマウントを取るのは、莫大な赤字を税金で補填してるのを知らないってのも有るけど、日本も韓国の様に通勤費が自腹だと思ってるから。

    日本の冬の暖房がコタツしか無く日本の室内は極寒だとマウントを取るのも、向こうのエアコンには暖房機能が無いので日本のエアコンも無いと思ってるから。

    それらを利用して愛国YouTuber達が『日本人は貧乏だから〜日本の鉄道はボッタクリだから〜』と嘘で煽るから、直ぐに扇動される国民性もあって更に日本に勝ったと成る。

    でも現実は奴らの鉄道も電気もデフォルト状態で、完全なる破綻も時間の問題w

    37
  36. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:20:04 ID:20d35f620 返信

    >日本はあの交通費の高さで更に赤字を出してるんだから。

    いつもの根拠のないウソ
    東京メトロは黒字だよ
    韓国は民営化するとポッケナイナイがひどくなるからできない

    34
  37. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:21:30 ID:ad98f41ab 返信

    >でも、今の物価高に交通費まで海外と同じになってしまったら、本当に生きづらくなりそう。

    地下鉄会社の知ったことじゃないなw
    食事の量でも減らせばいいんじゃないか?

    13
  38. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:28:23 ID:f9c8c5378 返信

    韓国の地下鉄は日本のカネと技術で開業出来たなんて奴らは知らないんだろうな

    21
  39. 名前:名無し 投稿日:2024/12/16(月) 14:30:08 ID:1dac3f7c1 返信

    JR東日本JR西日本JR北海道のきなみ黒字だけどなw

    16
  40. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:30:26 ID:3ecfdf68d 返信

    自分たちに都合のいい架空の日本を作り上げて勝利する思考方法はいい加減やめたほうがいいのでは?
    最近も日本が恐れてるとかムンジェインとかイなんちゃら持ち上げてるけどさ。

    19
  41. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:30:46 ID:971611315 返信

    韓国人てあれが足りないこれが不公平だと甘ったれてばっかりだな
    自分に甘い正義を主張するばかりで、まるで日本の野党のようだわ

    22
  42. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:33:03 ID:5d581d2ae 返信

    K国人が地下鉄なんか乗らなくていいのに。
    今の10倍くらいに値上げすればいいって。
    ガソリンも10倍くらいに上げて、みんな歩くようにすればいいって。
    今のうちに少しずつ朝鮮人に戻る準備をした方がいいと思うw

    14
  43. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:35:39 ID:b5326f48c 返信

    韓国に鉄道ってあるのですか?

  44. 名前:  投稿日:2024/12/16(月) 14:37:41 ID:1b7b90f8f 返信

    一人当たりGDPとやらで日本人より金持ちなんだろ?ww
    そしてどうして地下鉄が赤字だしてるのか全く理解できてない毎度のアホっぷりww

    25
  45. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:39:25 ID:be7f983b0 返信

    >日本はあの交通費の高さで更に赤字を出してるんだから。

    これが朝鮮人の怖さ。事実などうでもいい ウリの心がそう叫んでる〜
    文明人が朝鮮人と意思を疎通させるのは無理です。なぜならファクトが朝鮮人の思考の土台ではないからです

    28
  46. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:42:21 ID:4a574636f 返信

    過疎地路線なんて赤字になろうが廃線する流れだから問題ないけど
    こいつらが言う日本って、どこの日本の話?

    15
  47. 名前:ジャミラ 投稿日:2024/12/16(月) 14:47:42 ID:80a951624 返信

    韓国人ってなんで 全員バカばっかなのか?ユン大統領バンザーイ!

  48. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:49:20 ID:373e6eb0e 返信

    韓国は、公共交通機関が安過ぎるので

    現地で聞いたら、交通費支給が無いので、

    国策で安く抑えていると聞いたけど!

    これだけ、尚更、不動産高騰の悪循環

    11
  49. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:50:08 ID:c00fe0507 返信

    そういやお金を借りるにも信用が必要だと思うんだけど、韓国って審査無し上限無しで借金できるシステムなのか?
    国がチャラにしてくれるから?

  50. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:50:14 ID:631756b69 返信

    タクシーは安いけど、ぼったくりが慣例だからやっていけるけど
    値段がハッキリしている地下鉄のチケットはぼったくれないのでヤバい

  51. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:50:16 ID:1fa25dee7 返信

    最後の砦 交通費
    はよ値上げしろw

    7
    1
  52. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:51:22 ID:0b0fc75d7 返信

    企業は痛まないww。韓国はバイトの時給が高くても出ないからなぁ、しかも短時間バイトばかりなのは週末手当を払いたく無いからだよ。

  53. 名前:チョン・チョチョン 投稿日:2024/12/16(月) 14:51:22 ID:1d8a70836 返信

    北に併合されたほうが何もかも上手くいくんじゃねの?

  54. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:51:42 ID:80b960659 返信

    電気代みたいに国が負担するのか?
    倒産したら意味が無いだろう

  55. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:58:23 ID:4bae5bf1d 返信

    >日本はあの交通費の高さで更に赤字を出してるんだから。

    日本のどの交通機関のこと言ってるんだw
    また、愛国Youtuberの押し売りか?
    昨年まで、何から何まで韓国な方が安いと自慢してたけど、その安さの根本がどうなってるか、なにも疑問に思ってなかった無知の韓国人たちw

    15
  56. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 14:58:31 ID:c8c56ab2d 返信

    お前らの
    未来バラ色
    地上の楽園

  57. 名前:なし 投稿日:2024/12/16(月) 15:09:35 ID:25b88858e 返信

    韓国の交通機関は、その赤字分をいつか料金に上乗せして来ますよ

  58. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 15:12:19 ID:d122d046a 返信

    泥棒が多いとか言ってるけど、それなら不当に安い運賃を鉄道会社に強要するあんたら全員が泥棒みたいなもんだって。

  59. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 15:16:37 ID:13dffb4a1 返信

    民営化した東京メトロは英国の地下鉄新線の運営もまかされる程ですが。これ暗いのか?

    10
  60. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 15:20:59 ID:8638bd3ca 返信

    韓国人は当事者なのに何が問題なのかも分かってないのな。

    世界で最も「読解力」に劣る朝鮮民族らしい愚かさに笑ってしまうわ。

  61. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 15:22:09 ID:6a436dc0d 返信

    電力会社もやばいんじゃなかったか?でも、韓国人は日本人より金持ちらしいから値上げしたって痛くも痒くもないだろ。

  62. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 15:24:21 ID:043381d60 返信

    に公共交通機関を運営させてる(タダ働き同然の、バナナ1本で一日中コキ使う)のに大赤字とは❓。
    オマケに主要動力の電気代はコスト無視のバカ安とかで、其方も累積債務ウン兆円(10数兆ウォン❓)、電チャ❗️利用の老人はタダ乗りとか、原価と収益の単純な計算も、オッと❗️、運営では無理もネェか、ヤッパ⁉️
    モノホンのお猿の電車でも動かしてろって、野ザルはヨ‼️

  63. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 15:28:05 ID:31c33af1a 返信

    民営化して価格競争するのが一番だが、鉄道は独占化される類の業種だから、日本人と違って朝鮮人業者は不当に乗車金額上げて金集めるだろうな。
    もう、そのままいって、税金の方でたんまり徴収するしかないね。
    国が国民から搾り取るしかない。
    どちらでもいっしょだ。
    ははは。

  64. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 15:46:04 ID:60e2e3c37 返信

    今更危機感持ってんのか
    これ確か10年くらい前から言ってたよな?
    このままだと破綻するぞって

    日本が赤字で地獄? 何と勘違いしてんだ?

    11
  65. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 15:51:41 ID:63323cf82 返信

    潰れるまで気づかない訳だw
    てか結局税金に跳ね返ってんじゃ無いの?
    暢気だね。

  66. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 15:53:33 ID:63323cf82 返信

    ※64
    運賃が高いことを地獄って言ってんじゃないかな。
    言うほど高いかなって思うけどね。

  67. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 16:02:00 ID:039503fc4 返信

    日本も地方は赤字だよ、国鉄時代の黒字路線は全国で4路線ぐらいだったはず
    そもそも鉄道は新幹線以外儲からない
    JRも九州や北海道は赤字圧縮するために駅ビルや不動産で頑張ってる、政府が株持ってるとは言え民営化してるから企業努力できる

  68. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 16:14:31 ID:6a22717f3 返信

    地下鉄一つ運営できない南朝鮮w国民は借金、行政も借金、企業も借金、韓国政府は戒厳令&弾劾。もう終わりwww

    2
    1
  69. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 16:15:20 ID:c6ca1c82e 返信

    >民営化を許せば日本と同じ暗い未来が待っている。

    何がどう暗いんだ?
    オマエらみたいに高速鉄道が事故ばっか起こすポンコツ鉄道より、はるかにマシ。
    それに世界に誇れるダイヤの正確性なんかも。オマエらには無理だろが?

  70. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 16:56:07 ID:9be69c291 返信

    そもそも韓国に鉄道は1000年早いだろ

  71. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 16:58:36 ID:1b955439e 返信

    >>67

    基本的に公共交通機関ってインフラを敷く⇒周りの価値(地価)を高めて不動産で儲ける⇒利用者(人口)を増やして流通・サービス業で儲けるってモデル以外じゃ成功しないんじゃないかね。それを経済発展期・人口増加期に出来なかったら、もう無理だけど。

  72. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 17:00:27 ID:e9535d490 返信

    ほとんどの国は公共料金は受益者負担、利用者が負担する、
    安いのが良いがポピュリズム政策の税金補助は限界があり、いずれ破綻するのは経済原則、破綻してからでは元も子もなくなる。

  73. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 17:11:49 ID:c00391d74 返信

    韓国人ってどんだけケチ?
    新幹線、特急、快速、普通、指定席やグリーン席も財布に相談して使い分ければ良いだけじゃないか?
    快速のグリーンも結構快適、近距離で急いでない時はおすすめ。

    赤字で存続が危ぶまれたで思い浮かぶのは銚子電鉄、濡れ煎買ってきた

  74. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 17:21:28 ID:cfc99e1d2 返信

    まともに公共料金を払う能力のない乞食劣等民族くそ朝鮮猿

  75. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 17:39:03 ID:e406a024c 返信

    日本の鉄道会社は絶好調なんだが
    ほんとに平気でウソつくなw

    しかも韓国人は料金が高い高いと言うけど
    日本人は普通に問題なく使ってるんだけどね

  76. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 17:41:37 ID:f1a70cfb1 返信

    また、いつもの通りの無知でバカな韓国人のスレッドだな。結局、暗記だけで何も考えていない韓国人らしい。
    韓国の交通費が安い?どれだけ累積赤字を貯める気だ。結局は将来の世代への先送り。自分たちが老人になった時、もう公共交通は無くなっているかもしれない。さらに交通や電力、水道などの公共企業が赤字のために公債を発行するので民間の社債を圧迫している。さらに韓国では、借金のわずか数百円程度の金利も払えない貧困者が30%程度いる。すでに国家滅亡の危機だ。

  77. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 18:22:01 ID:2e71c64a3 返信

    日本の交通費高過ぎ!って言うけど
    なんなら命預けるものだからね
    安過ぎたらしっかり整備してるのかと
    逆に心配になるけどな…

  78. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 18:38:33 ID:30714a046 返信

    >原価の50%に過ぎない地下鉄料金の引き上げが行われない限り

    乗車料金を倍以上にしないとダメってことだろ、終わってんな・・・

  79. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 18:45:59 ID:fb3dceb1e 返信

    アホの韓国人達はまったく理解しないね
    地下鉄も電気もガスも水道もコスト度外視で
    安価で運営させられているから、どこも火の車で倒産寸前なんだよ
    考えてみろ、お前等がチキン屋をやっていたとして
    1500円で出して利益150円以下しかないのに客が
    「1200円で売れ!でなければここには食べに来ない」
    そう言って毎回赤字を出し続けているのが今の韓国なんだよ
    しかも政府が国民の人気取りのために民間企業に対して
    「料金の値上げは許さん」なんて言って、ほとんど値上げ要求に
    応じていない
    これが韓国人の言う「素晴らしい民主主義」の正体

  80. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 18:58:43 ID:484a85875 返信

    あの国に民営の公共交通機関がない理由がこれ
    仮に作っても民間には税金補助金が投入されないから本来の適正価格運賃が高すぎると思って誰も乗らなくなって経営破綻してきた歴史があるからね
    日本に来るあの国の奴等は私鉄の有料特急やJRの指定席、グリーン等のアッパークラスには絶対乗らないからうちらは却って安心だけど

  81. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 19:17:02 ID:3b2a32bac 返信

    日本の鉄道が赤字????・・・なんの話だ?北海道の一部以外
    そんなことになってるとこ、あったか??

  82. 名前:名無しさん 投稿日:2024/12/16(月) 19:17:58 ID:0e7d7d817 返信

    昭和40年代まで日本でも風呂敷に荷物を一杯背負った老人が鉄道で荷役をしていた時代があったが、韓国ではまだそういう老人が大勢いて、運賃値上げは彼らにとって死活問題だ。若者は改札を飛び越え無賃乗車をするのも地味に鉄道会社の経営悪化に貢献している。電気・ガス・水道も事情は同じで、普通に考えれば莫大な利益を得ない代わりに基礎的インフラを持続的に供給するために必要な利益は確保できる筈の業態が赤字なのはオカシイ。政府が値上げを認めない「統制経済」を行っているからだが、韓国の若者はこの未来のない安いインフラが「暮らしやすい国」と認識しているようだ。

  83. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 19:41:49 ID:c36e81990 返信

    運賃が安い自慢しても、税金投入しても企業会計が成り立ってねえじゃん。

  84. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 19:45:59 ID:a8f1fb00a 返信

    韓国の地下鉄に乗った事あるけど、駅構内に物売りとかいるし、駅が暗くて汚い。電車自体も清掃してないのかこ汚い。何でって不思議に思ってたけど運営費が無いんだね。

  85. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 20:00:50 ID:20ef6179c 返信

    地下鉄に限った話でこれか。
    他の在来線も都市間長距離線も同じだろうな〜
    KTXとやらも赤字だと聞くからこれからメンテもろくにできないから安全ヤバいぞコレ。
    Kポップにハマって朝鮮行きたがる娘がいる親父さんは諭した方がいいぞ〜

  86. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 20:06:12 ID:20ef6179c 返信

    地下鉄じゃないが、JR東海なんて黒字過ぎて自前でリニア作っとるのに何も知らんのやな〜

  87. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 21:26:46 ID:a79940da4 返信

    チョンというキチガイは、何故、自国の地下鉄の赤字の記事に、関係ない日本をやたらと持ち出すのだ?
    日本への劣等感が異常すぎるだろ!
    地下が嫌なら、猫車で通勤しろ!

  88. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 21:30:25 ID:33df06932 返信

    産油国、アラブ諸国に売ればいいんじゃね❓
    今、中東産油国は、石油以外の商売に興味を持ってそうだから、上手くすれば高く買ってくれるはず・・・ では❓

  89. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 23:31:24 ID:319c0158c 返信

    どうせほとんどの韓国人は狭いソウルにしか住んでないんだから歩けよ

  90. 名前:匿名 投稿日:2024/12/16(月) 23:59:11 ID:11d26d825 返信

    >日本はあの交通費の高さで更に赤字を出してるんだから。

    韓国のスレにはこの手の嘘つきが必ず現れるな
    デマで自国民を騙して何がしたいのだろう
    信じた末に後で真実を知り更に落ち込むだけなのに

  91. 名前:匿名 投稿日:2024/12/17(火) 01:36:31 ID:cee844675 返信

    日本はアルバイトですら通勤費も出て利用者負担、安心安全

    韓国は通勤費出ず利用者以外の税金で補填頻繁に事故が起きる

    完全に韓国の方が高いんだけど?

  92. 名前:匿名 投稿日:2024/12/17(火) 01:38:32 ID:fcf0322f0 返信

    韓国人は資本主義経済を知らない 政治家が国民や大企業の
    ご機嫌取りの政策に走りすぎ為 公共料金やインフラ料金を
    原価無視の金額が莫大な赤字経営!

  93. 名前:匿名 投稿日:2024/12/17(火) 05:01:35 ID:ac7f9e416 返信

    光熱費と交通費が税金で補填される韓国は資本主義国と呼べるのでしょうか?社会主義・共産主義国家の方が近いのでは?

  94. 名前:nononon 投稿日:2024/12/17(火) 06:22:06 ID:4da1d05c3 返信

    日本統治時代、正規の料金を払っていた日本人に対し、彼らの祖父母の腸線人たちは無料で鉄道に乗っていました。祖父母の記憶を受け継ぐ韓国人たちは、
    現在も交通インフラに対し、正当な料金を払いたがりません。

  95. 名前:匿名 投稿日:2024/12/17(火) 10:11:58 ID:1d8c5a2ca 返信

    インフラは維持出来なければ意味がないが、どれも赤字体質なのは異常事態なのに恐ろしく他人事だね。安くて利益も取れているのであれば日本より優れていると自慢できるが全くお話にならないね。まあこれが続けば超高血圧の症状と一緒でその弊害が至る所に現れてくる。それであの時適切な処理をしなかった○○が悪い、日本では○○だ~で総括して終了なんだろう。本当に馬鹿しかいない。
    こういう不都合な事実を改善しようと努力しても韓国人の国民性だと報われない可能性が高いから誰もやりたがらないんじゃない? 今のユン大統領の境遇を見て特にそう思うし、彼らに理性や合理的な解決は望めず民主主義は早すぎたと言わざるを得ない。

  96. 名前:匿名 投稿日:2024/12/17(火) 11:22:37 ID:0a6f1af10 返信

    新幹線は高いと言って文句ばかり
    KTXは安いと言って(事故多発)
    高いには理由があることが分かんないからな韓国人は…w
    維持管理にはお金が掛かるって
    発想すら出来ないもんなーw

  97. 名前:匿名 投稿日:2024/12/17(火) 16:31:03 ID:bb60a6193 返信

    そもそも韓国の地下鉄は公営だから賃金で足りない分は税金でまかなってたのに
    それでも足りなくなってるってことは、私鉄ならとっくに潰れてるってことだよな。

  98. 名前:匿名 投稿日:2024/12/17(火) 16:36:26 ID:bb60a6193 返信

    >せめて65歳以上は無料じゃなくて割引にすべき。

    韓国の場合は日本と逆で年寄りの方が貧しいだろ。
    韓国人って自分や身内にはとことん甘く、
    他人とか異性にとことん厳しいよな。

  99. 名前:匿名 投稿日:2024/12/18(水) 04:50:55 ID:f8421385d 返信

    韓国鉄道公社はこの先5年間の利子だけで2000億円かかるって試算されてるんだろ
    営業損益も毎年数百億円出してるしいつになるかは不明だけど経営破綻は免れないよ
    そもそも韓国政府に金がないからね