韓国人「日本の車文化で見る日本人と韓国人の国民性の違いがこちら…」→「えっ??????????????」=韓国の反応 | 海外トークログ

韓国人「日本の車文化で見る日本人と韓国人の国民性の違いがこちら…」→「えっ??????????????」=韓国の反応

『韓国人「日本の車文化で見る日本人と韓国人の国民性の違いがこちら…」→「えっ??????????????」=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:19:31 ID:9837a4a78 返信

    駐車場も無いのに借金して外車を買って路駐するセンスは凄いと思うわ
    そこまでしてでも見栄を張らなきゃ生きていけないんだろうな

    87
  2. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:20:11 ID:57d7f9998 返信

    韓国人は貧乏だからヒュンダイ車に乗るけどねw

    61
  3. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:22:56 ID:812035acc 返信

    車好きなら自分の好きな車に乗り
    単なる移動手段ならその趣旨に合った車に乗る
    乗せる人数、趣味がアウトドア等
    そういったものが無ければコスト含めて合理的な軽を選ぶ人もいる
    それだけの話でそこに韓国の様に軽に乗ってたら馬鹿にされるから
    という要素が無いだけ

    56
  4. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:28:14 ID:ddbb84c38 返信

    買収たくさんされてる日本国は借金すごいから貧しくなった日本人も小さい車しか買わない時代は日本人だが恥ずかしい

    2
    81
  5. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:29:43 ID:1c2c384e0 返信

    半島には伝統の一輪車あるだろ

    33
  6. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:31:15 ID:afa8a8a7c 返信

    韓国人は日本人が考える利点を無視して
    反日の歪んだ目で勝手な解釈をする
    「どうして日本人は軽自動車に乗るの?」
    「それは税金が高くて道が狭いからです」
    「どうして日本人は海外旅行に行かないの?」
    「それは日本人が貧しくて海外に行けないからです」
    「どうして日本人の犯罪発生率は低いの?」
    「日本の法律はメチャクチャ厳しいので恐れて犯罪ができないのです」
    「どうして日本では刺身や寿司が発展したの?」
    「日本人は料理の技術が無いので生で食べる事がほとんどだったのです」
    驚く事に、このような悪意ある解釈は日本人だけに向けられない
    多くの外国にも日本ほどではないが向けられる
    「東南アジアの連中はよく韓国人を叩くがどうしてでしょう」
    「奴等は優れた韓国人に嫉妬しているんですよ」:

    韓国人が世界中から嫌われるのも当然の話

    82
    1
  7. 名前:  投稿日:2025/01/03(金) 13:32:06 ID:cb7c43638 返信

    地方では一人一台だったりするから、奥さんや娘は軽が多いね。
    貧乏ってんなら安い韓国車は軽より売れていないけどねw

    47
  8. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:32:55 ID:354cb6981 返信

    軽自動車だから月極駐車場代が安くなる駐車場なんて事はないだろ!
    一部の狭い場所で軽自動車専用とかはあるかも知れないけど。。。
    仮に車庫証明が不要だったとしても、駐車場が不要な訳は無いだろw

    軽自動車比率は40%未満だったと思うが、写真の様に配達等の商用
    利用も結構多いだろう。
    山の手線の内側や外車ディーラーが多い地域に行けば、外車比率は
    一機に高くなるし、走ってる車の種類は地域差が結構大きいと思う。

    23
    1
  9. 名前:日本の軽は欧州で人気 投稿日:2025/01/03(金) 13:32:56 ID:664c27110 返信

    ヒョンデの車を駐車場で見たけど、何か無駄にでかいよな。あと、領事館が使ってる。

  10. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:33:03 ID:99cb283f6 返信

    ( ・ω・)日本と同じ制度だったら韓国では大金持ち以外は車持つの不可能だろ。
    何せ駐車場が全く無いンだから。

    26
  11. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:33:33 ID:1d4013375 返信

    そもそも軽自動車と小型車の区別ついてないだろ

    33
  12. 名前:112 投稿日:2025/01/03(金) 13:33:46 ID:81c2f357f 返信

    ヒュンダイ車とか愛国心の無い欧州と北米の移民が安いからって買っているだけの車を誇る韓国。
    薄利多売で韓国ブランドは韓国人が一番高く買わされて試されている。

    16
  13. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:35:53 ID:92168f99b 返信

    そもそも日本と韓国では1人あたり車保有台数に差がある
    日本はセカンドカーも多く、街を走る商用車を見て韓国人はメインカーと勘違いしてる可能性が高い
    見栄っ張りでしか車を見ないから盲目的になってる

    32
  14. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:37:14 ID:1d4013375 返信

    昔と比べて女性ドライバーが増えたから小型車も増えたんだろな

    小型車の方が取り回しが良いし可愛いからて理由で

    15
  15. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:43:12 ID:cabcb91dc 返信

    朝鮮はもう経済崩壊してて消滅が迫ってきてるのにまだ見栄の為に
    借金して無駄な贅沢してるのか…
    レッドチーム入りするのに日米が助けてくれるとでも思ってそうw

    17
  16. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:44:00 ID:5f1ee4627 返信

    海外に輸出してるだろ!軽トラなんかバンバン売れてる

    9
    1
  17. 名前:名前 投稿日:2025/01/03(金) 13:44:56 ID:5e1a789a5 返信

    90年代?日本でセダンとか大型車がなんかだったころヨーロッパでは小型車が売れてたんだよな

  18. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:45:22 ID:857298716 返信

    韓国が電気代や公共の乗り物が安いのは、国などが負担してるだけなのにね

    12
  19. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:50:57 ID:356951cba 返信

    効率重視や娯楽視点ではなく、何でもかんでも金視点で物事を見る卑しい韓民族には一生理解できない感覚だろうよ

    15
  20. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:51:12 ID:99b6978d8 返信

    そもそも韓国には小さくてもパワーがあるエンジンを作ったり、外形寸法は小さくても広い乗車スペースを確保出来る技術がありません。

    18
  21. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:57:23 ID:dd8396369 返信

    国が分解崩壊している最中なのに余裕だな。日本を見下すことができれば、韓国の行く末なんてどうでもいいんだな。

    14
  22. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 13:58:01 ID:b221f65d1 返信

    軽自動車の割合は最新データでは41%
    韓国人がまた嘘を吹聴している

    20
  23. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:08:49 ID:513be7a46 返信

    車を単なる足として考えてるから軽でも目的を果たせば十分
    見栄っぱりのアクセサリと考える人間が少ないだけだろ

    12
  24. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:09:15 ID:3ac0896e6 返信

    日本下げに必死でどうしても貧乏だと思わせたいようだが、軽自動車の利点を理解しない所も酷い
    今イギリスでも小回りが利く事が評価されているし、アメリカでも公道は走れないが私道で使われている
    ついでに言えば安全性にも問題はない

    情報リテラシー低すぎて正しい情報を読み取れない韓国人らしい

    15
  25. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:09:34 ID:4752d82f5 返信

    小回りきいて楽なんだけどな高速とか乗らないで狭いコミュニティでしか使わないなら全然アリ

    田舎なら2台持ちの金持ちも多いし趣味のドラインビングカーには金かけるけど近所のスーパーには軽で来てたりするぞ

    12
  26. 名前:▲▲▲毒ワクチンで、現時点で最大60万人「虐さつ」された 投稿日:2025/01/03(金) 14:10:44 ID:f7503d61b 返信

    うちら女子K-POPカルト信者は 自動車の話なのに 
    結局ただの反日祭りにしてしまう 反日歯ぎしりオッパらが大好きwwwww!!!!

  27. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:13:12 ID:3583ec27a 返信

    そもそも売れてる軽自動車の車種は全然安くないんだよね

    11
  28. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:14:35 ID:6469bb51f 返信

    軽が80%のわけないよね?馬鹿なの?それとセカンドカーって概念は貧乏韓国人にはないのか?

    15
  29. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:15:44 ID:b2591f11f 返信

    未だにセダンがどうとか言って韓国人は東南アジアに行ってみるといい。
    金持ちはアルファードやヴェルファイア買うのがステータスになってる

  30. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:17:28 ID:19660bdcc 返信

    日本は車でマウント取る文化が無いから
    移動手段って割り切ってる人も多い
    車が好きな人はとことん拘るけどね

  31. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 14:17:31 ID:43413e516 返信

    4速ATしか作れない韓国のキョンチャとは違うんだよ。
    更に写真のような軽ワンボックスは、ライセンスを買っていないから作れない。

  32. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:20:39 ID:e272c1592 返信

    日本は貧乏人だから軽自動車に乗る?
    値段を知らんのか
    韓国人がよく乗っているヒュンダイの普通車の値段と日本の軽自動車の値段は大して変わらんぞ
    しかも日本の軽自動車は基本セカンドカー
    韓国の普通車は一家に1台

    車の免許すら取れない最底辺の罪日の戯言を鵜呑みにするから・・・
    そもそも罪日の話を聞いても罪日の現状しか分からんのだから日本人の現状なんて分からんだろうに

    14
  33. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:22:01 ID:40a796cc1 返信

    むしろ最近ミニバンだらけでウウザい

  34. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 14:22:21 ID:43413e516 返信

    スズキ・ダイハツの燃費競争で、普通車よりも飛躍的に進化した軽四。
    基本的に内需向けで、輸出しないから目立たないけどね。
    トヨタ・アクアの次に燃費が良いのがスズキ・アルトだったけど、モデルチェンジでどうなったかな、37km/L位が限界なんだろう。

    4
    1
  35. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 14:24:03 ID:43413e516 返信

    軽四で安くなるのは、高速道路の通行料くらいだな、知らない内に値上げしおって。

  36. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:26:30 ID:6a137b130 返信

    トラックでも乗ってればいいのに

  37. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:27:35 ID:4fc3a5082 返信

    本当は!日本の事は知っとるけど、悔しさのあまり!こんなスレを載せてるだけ。
    嘘だらけの国だから、未だに全てにおいて国が混乱だらけなんだよな。

  38. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:28:15 ID:5779d8319 返信

    日本だけでなく大抵の先進国には、他人の目を気にして無理して背伸びする行為自体に対してこそ、浅ましいとかダサいとかいう評価がついてまわるからなぁ。
    そこに至ってないってことは、K国は国として明日の飯に困るような生活からは抜け出せたものの、その国民はまだまだ人間性、精神性が未熟ってことなんだろう。
    K国人の言葉を真に受けると全員日本人より良い給料貰ってて金持ちということになるが、統計では借金まみれということになってるしな。
    これを見栄のための虚勢と言わずしてなんと言うつもりだろう。
    まあどうでもいいけどさ。

  39. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 14:29:18 ID:43413e516 返信

    韓国のキョンチャの始まりは、大宇ティコで第3世代のスズキ・アルトのライセンス。
    そこから外見は変えたが、中身は殆ど進化していないよね。
    ライセンスを買わないと用に合った自動車が作れない韓国メーカー。

  40. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 14:33:27 ID:43413e516 返信

    FF化しても四輪独立懸架にしなかったスズキ車がベースだから、軽トラや商用車が作れる筈なんだけどな。
    スズキ自体もサスペンションの硬さを代えて、商乗兼用にしている車種があるし。

  41. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:35:51 ID:38eb491af 返信

    日本は昔は学生でも普通車乗ってたんだけどこの10年でむちゃくちゃ貧乏になったんだよ

  42. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:36:38 ID:1d4013375 返信

    車のデカさを気にするセンスってのが日本からするととっくに時代遅れなんよね

    一言で言うとダサい

    10
  43. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:40:03 ID:4746deaeb 返信

    都会はどうかしらんけど
    地方の農村では普通乗用車(セダンの良いの)+勤め人数✕軽自動車+農業用軽ワゴン・軽トラ
    とかが普通だったりする。
    見栄より実利・実用が未だに理解できないみたいだね、外華内貧の民族には。それって成金的と言うか権威主義の途上国的だよね。

  44. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:40:04 ID:871895bea 返信

    あっちの車なんて乗ってるだけで命が危ない

  45. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 14:40:22 ID:43413e516 返信

    大きくて重たい乗用車の方が作り易い、軽四のサイズ・重量で作れない韓国メーカー。
    まっ、韓国に限った話じゃないけどな。
    鈴木修ちゃんを招きいれたインドは大正解!
    東南アジアにはあるオート三輪が、韓国には無いよな。

  46. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:49:57 ID:4f4b1fe30 返信

    そもそも普通車のほうが多い
    そして2020年現在、軽自動車の保有台数は3000万台以上となり、5ナンバー・3ナンバーなどの普通乗用車を含めた総保有台数において、約39.7%を占めるほどとなりました。 同期間において、普通車の保有台数は2000年頃の5000万台をピークに落ち込みをみせ、2020年現在では約4700万台ほどです。

  47. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:50:03 ID:0040b40df 返信

    さすが機能的非識字(文盲)の才が画像でも如何なく発揮されているね
    日本の1を見て100を知った気になるのは何も朝鮮人だけではないようだが
    とにかく日本の外は総動物園なワケダ

  48. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:52:41 ID:c3a5580b5 返信

    日本は東京や大阪以外は、免許持ってる人はそれぞれ1台車保有してるからね
    軽自動車はちょい乗りや通勤用&通学用、大型車や外車は遠出やなんとなく保有とかに使い分けているから
    うちは夫婦で2台だけど、親戚の家は6台ある(そのうち3台が1000万円くらいする)
    ごく普通の家庭でこんな感じ

  49. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:57:40 ID:81000e3b0 返信

    日本に対する劣等感いっぱいの韓国人が何とかして日本をバカにして自尊心を満足させたいという動機で作ったスレの1つw

  50. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 14:58:50 ID:119c602ca 返信

    日本人も言うが車検や税金は確かに普通車のが高いが保険含めて普通車のそれらを払えない程高額ではない。市町村により車庫証明いらないのは楽だが韓国のように軽だからと言って駐車場確保せず違法駐車をするわけでも出来るわけでも無い。

    ソウルなんて日本以上に土地が無いからコンパクトカーが出てくるのは必然なのに、豪邸住まいでもない土地も金もないアパート暮らしばかりのくせに見栄のために大型車乗るとか本末転倒だろう。

  51. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:04:20 ID:676a0ca34 返信

    韓国車の3ナンバークラスより日本の軽自動車の方が比較にならない程優れてるわ、どアホ!

  52. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:05:07 ID:bb953ec16 返信

    そんな国民性だからIMFが来たんじゃないの?

  53. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:19:13 ID:10ee57af5 返信

    2台め3台めなんて軽で十分だし、近所に
    買い物に行くときはそっちをよく使うってことでしょ。
    むしろ、もっとコンパクトでもいいわw

  54. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:21:12 ID:6fbdecf70 返信

    80年代とかビッグセダンの自動車に乗るのがステータスや甲斐性とか言われる時代が日本でもあったのは確かだわ
    やっぱり韓国は日本より30〜40年遅れてるな

  55. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:22:45 ID:2104d3e28 返信

    個人で自動車を家族分、複数台所有してる人も多いからな
    ま、名義は会社名義かもしらんがなw

    今はSUVが人気でセダンは売上落ちてる…韓国ではどうなのか興味無いけどな

  56. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:27:28 ID:8511727cc 返信

    駐車場所すら確保できないド貧乏国家がなんか騒いでて草生える

  57. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:28:15 ID:e55ec6949 返信

    韓国人って途上国の人みたいな感性なんだね。

  58. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:33:54 ID:bf09b9d70 返信

    軽自動車に乗らなくても
    K国人に生まれた時点で
    人生詰んでるのにw

  59. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 15:33:58 ID:43413e516 返信

    生活に必要な商用車のラインナップが、極めて少ない韓国。
    元々商用車の方が多かったんだが、韓国がライセンス生産する頃には、FF化で乗用と商用でシャーシーが分かれた後だから。

  60. 名前:なし 投稿日:2025/01/03(金) 15:43:37 ID:aabc8dd8e 返信

    車を買うのはその人のTPOです、その用途に合わせます

  61. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:45:25 ID:ec540f3a2 返信

    80%が軽自動車?
    チョン!また嘘ついたな。
    40%だろ?
    倍に盛るなよ!キチガイめが!

    5
    1
  62. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:51:03 ID:76dfc75ac 返信

    家族持ちならミニバンかSUVと軽、orコンパクト車複数台
    独身非正規なら軽orミニSUVとかコンパクト1台
    学生なら安い中古の普通車1台

    家族がいないなら1台で十分だし、家族持ちなら2、3台は当たり前だな
    そもそも金があるかないかはそんな重要じゃないと思うわ
    残クレとかローンで乗ってる人も多いし、あと軽はちょい乗りには便利だからな

  63. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:55:26 ID:c02f3caa7 返信

    韓国の車って牛車の事ですか?

  64. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 15:58:40 ID:28ad17c24 返信

    韓国で自動車ローンの返済に苦しむ人を『カープア』と呼ぶ。
    20~30代の男性が中心で、中古の高級外車を頭金なしの全額ローンで購入するケースが多い。
    「韓国で小さい車は無視される(虐げられる)」という理由から輸入車を購入する。
    高価な車を保有すれば恋愛機会が増え、プライドを維持できるとさえ話す。

    『カープア』の象徴的な車種といえば、独BMWの高級セダン「5シリーズ」。中古輸入車市場で最も多く売りに出されており、3年落ちの価格は400万円台。分割払いで購入する際の年利は20%以上である。
    この高級車を維持するには、5年ローンでも保険費用などを含め毎月10万円以上かかる。

    安定収入のないフリーターなどは、消費者ローンなどから借金して返済に回す。そこに事故でも起こせば、修理費が高額な上、下取り価格も落ちて借金地獄という結末を迎える。

    「見えの文化」といわれる韓国。『カープア』という言葉の浸透で、男性の見えを見透かす韓国女性も増えている。
    日本では身の丈にあった車で堅実さをアピールする男性の方が確実に女性にはモテる。

    外車持つのに十分な収入も資産もないのに、ローンで購入し…
    見栄に生き見栄に死す韓国人……..

  65. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 16:04:55 ID:d9bba12b6 返信

    自動車登録数 
    韓国 2594万台 2023年
    日本 8245万台 2023年(内軽自動車 3368万台)

    軽は41%やね。
    対人口比での保有率は、韓国51% 日本65%(おおよそ)
    日本が50%だったのは1992年頃。やっぱ30年遅れかな。

  66. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 16:06:32 ID:52606c85a 返信

    国民性の違い?ユンの拘束令状、何故急に中止になるんだ?いい加減な裁判所だな、何でもいい加減に決めて訂正しちゃう捏造だらけだろ!

  67. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 16:12:14 ID:43413e516 返信

    子供が出来て、両親を乗せる事を考えると、3列シートが要るんです。
    それを通勤に使うかは、また別問題。

  68. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 16:15:27 ID:43413e516 返信

    統計で見ると商用に使う車が混じっている。
    営業用とかVIP用だと乗用車だから、車種で区別が付かない。
    それと休日にスーパーに止めてある車種は、当然変わってくる。
    客筋の判断は出来るかw

  69. 名前:悟空 投稿日:2025/01/03(金) 16:18:45 ID:43413e516 返信

    ミニバンが多い店・・・子供連れで遊びに来ていて煩い。
    軽四の多い店・・・近くの人が純粋に買物に来ている。
    80%が軽四は強ち嘘じゃ無かったりする。

  70. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 16:18:54 ID:547675b71 返信

    路駐で車買う国の方が貧しくないか?駐車場も借りる金ないんだろ。

  71. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 16:30:21 ID:e08dcf795 返信

    家庭に車が1台しかない前提の上、それが軽だと言っているな
    どいつもこいつも実際の日本を知らないで
    誰かの発した戯言が根拠なんだろ?
    本当におまエラ滅んだほうが世のためだと思う

  72. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 16:35:53 ID:2a8ecfb6c 返信

    ストリートビューで見てみたんだけど、向こうの道って表通りは広くても、表通りに通じる道って狭いなぁって思う。
    その狭い道にデカい車が路駐してるのが見える。
    アイツらこそ軽にした方が良いんじゃないかと思うよ。

    因みに嫁が乗る車はセダン→コンパクトカー→軽になった。
    大きい車は嫌いなんだって。

  73. 名前:名無しの権平 投稿日:2025/01/03(金) 16:38:33 ID:e3d737c2d 返信

    日本人が貧しい?百歩譲って同じだろう。実際は定年が早いので生涯賃金は日本の半分程度。年金1/3位。定年後のチキン屋、コンビニ開業等々個人事業が多いね。一人当たりの自動車保有数は韓国より高い。通勤、レジャー用に普通車が多く、買い出しとか近場に使う事の多い主婦は取り扱いが簡単な軽を好む。

  74. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 16:43:48 ID:0764f4566 返信

    いや、規格外にデカい車以外は駐車場代変わらんだろ。本当に頭悪いな。

  75. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 16:43:49 ID:d9bba12b6 返信

    貯金と借金を比べれば韓国のほうが圧倒的に貧しいぞ。
    貧富の差も大きいから、車の保有率もそろそろ頭打ちじゃないかとも思う。

  76. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 17:04:57 ID:13e4cc12b 返信

    これでいいニカ?♬

    新年から惨めな阿Qごきこりもうやめなよおまえらはもう終わった。

    これでいいニダ〜♪
    これでいいニダ〜♪
    ボンボンパカボンパカボンボン

  77. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 17:09:56 ID:9709c0851 返信

    土地が広かろうがベンツに乗っていようが2台目3台目は軽だったりするし
    軽は買い物用だったりするが

  78. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 17:10:38 ID:10ee57af5 返信

    セダンだとほんと通勤用ってしか思い浮かばない。
    今は遊び用にワゴンとか買い物用の軽の方が使い勝手がいいからw

  79. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 17:13:32 ID:001a414a0 返信

    日本よりずっと狭くて貧しい国なのになんで自分らの方が豊かで土地も広いと思い込んでるんだろうな

  80. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 17:20:08 ID:b45745af5 返信

    二台目三台目という思考が持てないんやろうな。一台のローンで必死だから。気の毒に。

  81. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 18:10:40 ID:8f328ae18 返信

    車の維持費が高いって
    路駐を誇られても困惑しかないよ

  82. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 18:40:49 ID:4c48af286 返信

    国の端から端まで数時間で横断できる韓国こそ大きな車は要らないんじゃないか?

  83. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 19:02:05 ID:ede4d15ba 返信

    >ただ税金とか車検が軽自動車じゃなければとんでもなく高い。
    >普通の収入ではセダンには乗れない。
     
    ほら、アホをさらした。
    日本だけでなく、アメリカでもドイツでセダンなんて売れなくなってる。
    自動車社会が熟成すればするほどRVやミニバンなど家族でゆったりと広々乗れて、荷物をたくさん載せられる車両の比率ご高くなり、セダンやクーペのような積載能力の低い車両は売れなくなる。

    つまり韓国は、実用性は度外視して見栄のために車を買うから、外国のセダンが人気の車両なんだぞ。

  84. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 19:05:52 ID:4c48af286 返信

    車文化の進んだ国ほどセダンの割合は低いんだよね
    日本じゃジジイかヤンキーの型落ちセダンのイメージしかない

  85. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 19:08:25 ID:d367f926a 返信

    フィットやスイフトも軽だと思ってそう

  86. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 19:52:12 ID:dde258eb9 返信

    80%ってよく言うけど自家用車の8割って解釈してるのかな?それも一家に一台設定

  87. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 20:33:12 ID:bde773f46 返信

    異常な見栄っ張り気質の民族性なんだから
    相手を見下す反応なのは当たり前
    特に日本人相手なら尚更www

    1
    1
  88. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 20:55:10 ID:49b9be093 返信

    80%以上が軽自動車って、相変わらず
    ウソ・デタラメばっかり。

  89. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 21:14:42 ID:932142de8 返信

    韓国人の豊かさの基準は、大きいもの、豪華なもの、高価なものを他人よりも多く持つこと。要は富の価値が「物欲中心主義」なのだ。これはアラブや中国、新興国などの価値観と似てる。つまり成金・成り上がりの価値観。日欧米先進国は心の豊かさを求めるが、韓国はまだまだ金が命。まーこれからもずっとかな。

  90. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 22:01:03 ID:13e4cc12b 返信

    生まれた時自動車10台あった

    日本の田舎はそんなもんや

    韓国では一家に一台以下?

  91. 名前:匿名 投稿日:2025/01/03(金) 22:29:07 ID:ee5a77156 返信

    街乗りなら軽のほうが楽でいい

  92. 名前:匿名 投稿日:2025/01/04(土) 01:19:49 ID:26b0d756c 返信

    80%wwwwww また雑な数字出して来たな、それを信じる犬豚の多いこと多い事w

    なるほど韓国人は嘘を吐くことを躊躇せず、その嘘が真実かどうかの確認もしないってのはマジだねw

    北も南も在日も、同族同士で嘘を吐いて騙し合い、生きている限り嘘を吐き続けて、一瞬足りとも現実と向き合わないw

  93. 名前:匿名 投稿日:2025/01/04(土) 01:21:57 ID:75ec3afdd 返信

    プアマンズヒュンダイ

  94. 名前:匿名 投稿日:2025/01/04(土) 01:23:09 ID:75ec3afdd 返信

    レギュラーガソリンがリッター250円のヘル朝鮮w

  95. 名前:匿名 投稿日:2025/01/04(土) 01:54:37 ID:a956f8c71 返信

    韓国人の場合 外見や、他人の目からどうみえるかという点ばかり
    まさに『虚栄心の塊、全てが外見だけ』
    国も国民も見栄っ張りだから身の丈を知らない
    だから国民はカード払いが当たり前で、困ったらまた新しい大統領が帳消しにしてくれると本気で思ってるアホ民族。

  96. 名前:匿名 投稿日:2025/01/04(土) 02:06:56 ID:182718bac 返信

    韓国は見栄や虚勢で大きい車を買う。
    日本では車にステータスを持つ時代はとっく終わっている。
    韓国も先進国になれば分かってくると思う。
    見栄や虚勢で多額の借金をするから家庭債務が増える。
    2度目のIMFは恥ずかしいぞ。

  97. 名前:匿名 投稿日:2025/01/04(土) 06:49:07 ID:ca122e9d7 返信

    日本の一戸建てはだいたい駐車スペースが2台ぶん以上ある
    そこに両方軽が入ってる家もあるし、1台はアルファードみたいな家もある

    韓国人はまあLK99の株でも買っててくれればいいよ

  98. 名前:名無し 投稿日:2025/01/04(土) 07:10:15 ID:3119061dd 返信

    省エネ文化が躾けられているから
    世界では、省エネを普及出来ない、(アメリカも含めた)発展途上国が多い。

  99. 名前:匿名 投稿日:2025/01/04(土) 09:59:38 ID:d612b3ef6 返信

    バカバカしい。
    軽なんて半分は営業車だよ。小回り、燃費を考えると商売や配達に向いてる。
    横浜郊外の庶民的な住宅地に住んでるけど、高級外車、レクサス、新型クラウンの半分も自家用軽自動車を見かけないぞ

  100. 名前:匿名 投稿日:2025/01/05(日) 15:51:04 ID:d34b7ea27 返信

    駐車場もないチョンコロが何か言っていますw