日本は道路の状態がリアルに凄過ぎ・・・。
見るだけで舗装の質が良いことが分かる。
日本人がスズキの軽自動車に乗る理由も、酷い駐車料金と高速道路の民営化による料金の高さ。
＞＞日本人がスズキの軽自動車に乗る理由も、酷い駐車料金と高速道路の民営化による料金の高さ。
正直、その状態になったとしても、韓国人は軽自動車を嫌うと思うんだけど・・・。
韓国でも最近建てられたショッピングモールであれば、全てそのような感じで駐車スペースの間隔が確保されてる。
結局、人は皆お金によって支配されている。
日本のような環境や規制を作ってしまえば、皆が軽自動車に乗らざるを得なくなって、駐車場の間隔も広くなる。
道路の状態を見ても日本の方が更に優れている。
こういうことを言うと親日扱いされるかもしれないけど。
＞＞道路の状態を見ても日本の方が更に優れている。
日本の道路の方が断然良い。
我が国は手抜き工事だらけでもうめちゃくちゃ。
上の人も言ってるけど、最近できたショッピングモールの駐車場は全て日本のようになってる。
IKEAなんかも同様。
横に広々としてていいな。
日本も適当に駐車場の線を引いてるのではなく、全て法律と規定に則ってやってる。
問題は駐車場を広く使えるように線を引く法律に変えてしまうと、今でも足りない駐車可能台数が更に減ってしまい、悩みが増えることになる。
結局、快適な駐車場は、駐車料金の引き上げと駐車困難につながるということ。
日本では駐車場はお金を支払って使うもの、という概念が強い。
1週間滞在したら駐車料金10,000円は覚悟しておいた方がいい。
そしてご存じの通り、駐車場を確保しなければ車を買うことすらできない。
代表的な駐車場を挙げるとするなら、コストコの駐車場は全て二重実線の梅雨射場になってる。
日本は車検費用も物凄く高い。
違法駐車の取り締まりも厳しいし、罰則金も物凄く高い。
我が国とは実状が大きく異なる。
その代わり、日本の道路が狭い。
軽自動車が多く、横幅が狭い車が多いというのがその理由だ。