韓国人「私が日本のことで羨ましく感じた部分がこちらです…」→「お金ガー!お金ガー!」「羨ましい…(ブルブル」

日本は道路の状態がリアルに凄過ぎ・・・。

見るだけで舗装の質が良いことが分かる。

日本人がスズキの軽自動車に乗る理由も、酷い駐車料金と高速道路の民営化による料金の高さ。
>>日本人がスズキの軽自動車に乗る理由も、酷い駐車料金と高速道路の民営化による料金の高さ。

正直、その状態になったとしても、韓国人は軽自動車を嫌うと思うんだけど・・・。

韓国でも最近建てられたショッピングモールであれば、全てそのような感じで駐車スペースの間隔が確保されてる。
結局、人は皆お金によって支配されている。

日本のような環境や規制を作ってしまえば、皆が軽自動車に乗らざるを得なくなって、駐車場の間隔も広くなる。

道路の状態を見ても日本の方が更に優れている。

こういうことを言うと親日扱いされるかもしれないけど。

>>道路の状態を見ても日本の方が更に優れている。

日本の道路の方が断然良い。

我が国は手抜き工事だらけでもうめちゃくちゃ。

上の人も言ってるけど、最近できたショッピングモールの駐車場は全て日本のようになってる。

IKEAなんかも同様。

横に広々としてていいな。
日本も適当に駐車場の線を引いてるのではなく、全て法律と規定に則ってやってる。

問題は駐車場を広く使えるように線を引く法律に変えてしまうと、今でも足りない駐車可能台数が更に減ってしまい、悩みが増えることになる。

結局、快適な駐車場は、駐車料金の引き上げと駐車困難につながるということ。

日本では駐車場はお金を支払って使うもの、という概念が強い。

1週間滞在したら駐車料金10,000円は覚悟しておいた方がいい。

そしてご存じの通り、駐車場を確保しなければ車を買うことすらできない。

代表的な駐車場を挙げるとするなら、コストコの駐車場は全て二重実線の梅雨射場になってる。
日本は車検費用も物凄く高い。

違法駐車の取り締まりも厳しいし、罰則金も物凄く高い。

我が国とは実状が大きく異なる。

その代わり、日本の道路が狭い。

軽自動車が多く、横幅が狭い車が多いというのがその理由だ。