韓国人「日本企業が世界初の技術を披露してる…(ブルブル」=韓国の反応

『韓国人「日本企業が世界初の技術を披露してる…(ブルブル」=韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:28:46 ID:cc809e5cf 返信

    作るだけならどこでも出来る
    問題はこれを量産化して手ごろな価格で一般販売まで持っていけるか
    コストの問題が解決しない限りはリチウムイオンに軍配が上がるだろうな

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  2. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:32:37 ID:6bda3e269 返信

    >> 量産するためには今しばらく待つ必要がありますし、韓国は更に上を行く次世代技術を日本よりも早く開発すればいいだけです。

    リチウムイオンバッテリーでさえ元々日本が生み出した技術なんだけど、そんなに現実を正しく理解することが嫌なのか?
    お前らは、純粋な国産で次世代技術を開発できた試しがないんだよ、残念ながら。

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  3. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:32:53 ID:448b4e6dc 返信

    特許取得数を知ればもっと落ち込むぞw

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  4. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:34:52 ID:70c15a862 返信

    技術革新・先進性は本当に素晴らしいと思う。だが…トヨタ車の弱点というか、欠点はデザイン性かな。私個人の私見もあるだろうけど、まーダサい。プリウス1つとってもダサいし、ランクルなどのシリーズ物も年々ダサくなってると感じる。デザインだけは初期の方がマシ。

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  5. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:35:16 ID:ca30083d7 返信

    >とある韓国人

    まだ研究段階だし、試作に過ぎない。
    大きな意味はないと思う。

    試作だけで終わるなら確かにそうだな。
    実験室でフッ化水素を作っただけで国産化出来ましたと抜かすどこぞの国の様に大きな意味はない。
    ただトヨタはどこぞの国みたいに量産化のメドが立たないのに公式発表なんかしないから。

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  6. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:41:24 ID:690586dea 返信

    技術をパクってエセ商品を作れるようになったことが「国として追いついた」って解釈なのがすごいよねー(棒)

    それはそうと、
    この車はデータ収集のための機材をしこたま積んでるからこのデザインなのであって、
    これを売り出すわけじゃないのにね。
    国土交通省の許可が降りる範囲で中に機材を詰めるだけ積んだからこのフォルムなわけよ。
    新幹線のドクターイエローだって見た目はただの色違いだけど、内部はデータ収集のために特化した作業場になってる作りと同じだよ

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  7. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:42:25 ID:1cd02f134 返信

    既に試作の段階を越えたからナンバー習得してるんだけどね。

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  8. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:43:35 ID:c35a4c62e 返信

    EVの特許の多くが日本企業なんですけど。当然、全個体も特許を取る。

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  9. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:43:58 ID:dfdae4678 返信

    全固体電池は車の用途ではないがすでには今春に日本のメーカーがサンプル出荷している。

    トヨタがこの試作車でテストを始めたのは一年前。公道でもみかけられていてSNSで度々取り上げられていた。五輪でも出てたし。

    今は耐久性や経年劣化とかデータを収集している、高乾燥環境下での製造が大量生産の弱点なのでこれから量産技術を開発していくことになる。全固体電池の特許の4割を抑えるトヨタがこの技術を圧倒的にリードしている。その事実を一年も経ってから控えめにアピールしただけだ。

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  10. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:48:25 ID:0817d2757 返信

    中国「出来るアル!」
    韓国「出来るニダ!」
    日本「出来たよwww」

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  11. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 08:48:41 ID:ae18b8dd6 返信

    うん、それでもバッテリー技術世界1位は韓国のLGであって〜
    歴史を忘れた猿にバナナはあげません!
    正義の韓国は悪の日本を許すことはないでしょう……

  12. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:00:18 ID:67e9e00bf 返信

    >電気自動車では韓国が日本よりも主導権を握っていると思っていたけど・・・。

    バカって恥ずかしいことだな
    知能のなさ故に真実を知ることができないし、自分に対して優しい話ばかり鵜呑みにするし
    あげく、こういうバカ丸出しの書き込みをすることに、ちっとも恥を感じない

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  13. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:04:50 ID:6c3556c61 返信

    >>11
    劣等感爆発させて火病で炎上してるように、バッテリーも爆発して炎上しとるやん。
    何?ネタでやってんの?

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  14. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:07:37 ID:c8adca7cd 返信

    さらっと読み流ししかしてないけど記事と韓国人のコメントから

    日本人のできません
    韓国人のできます
    中国人のできました

    は信じるなを思い出した

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  15. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:10:35 ID:0bfd15889 返信

    全個体電池についてはパクられないよう
    トヨタも慎重だな
    それでいいと思うぞ
    焦って早く商品化するより問題点を無くして
    出しても遅くはない
    電気自動車の普及スピード自体まだまだだし

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  16. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:11:36 ID:03abdd19d 返信

    コイツラいっつも研究所レベルの成功で「世界を扇動する国家ニダ~」ってホルホルしてんのにいざ日本が公道でテストするレベルの試作出したら「まだ試作段階だから…」ってほんとに都合がいい頭してんのな

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  17. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:29:42 ID:b32a75dcd 返信

    このように源泉技術を独り占めし1人で腹一杯食べるのが日本
    韓国兄が食べれない時期でも平気で後ろ足で砂を掛ける
    そうではないでしょう?ご飯は家族で食べてこそ本当に美味しいのです
    日本の振る舞いは世界は厳しく見ています

  18. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:30:47 ID:6e73f585e 返信

    トヨタはどうやって技術漏洩を防いでるんだろうなあ
    中国や韓国の産業スパイが狙ってそうなのに

  19. 名前:いも焼酎 投稿日:2021/09/09(木) 09:31:58 ID:a696437f7 返信

    てっきりまたハンコ自動押し機とかの記事かと思ったらガチの先端技術で草
    嬉しいけどね

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  20. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:40:12 ID:dcfeb1563 返信

    商業化が無理とか言ってるけど根拠はあるのかね

  21. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:48:01 ID:8ec4e5f07 返信

    軍用機で言えば実験機の段階はとっくに過ぎて先行量産型に入ったってことだぞ現在の状況は。あとは運用して欠点を洗い出し、ブラッシュアップして量産型に繋げるだけだ。
    10年もかからないだろうよ

  22. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:48:16 ID:0d4bad86c 返信

    韓国メーカーが一層の飛躍を遂げる為だけに準備するメーカーがトヨタだ
    世界の人にとって日本人が潜在的加害者だとよく理解し韓国に尽くす

  23. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:49:37 ID:6fd81d7be 返信

    大丈夫大丈夫
    韓国は世界を煽動する世界一のアジテーション国家だよ
    最強だから安心して良いよ韓国人の妄想の中では

  24. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 09:51:29 ID:6c3556c61 返信

    >>17
    でも韓国人って、日本人が家族で食事してる場所に侵入してきたゴキブリだし…。

  25. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 10:01:38 ID:4173d72d9 返信

    トヨタは燃料電池と水素エンジンも
    同時進行だからな
    電気にオールインしているメーカーは
    電力不足問題が出た時どうすんの

  26. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 10:02:38 ID:f39f4ca9a 返信

    パクッてダンピング
    これが朝鮮人のビジネスモデルです

  27. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 10:10:36 ID:58d06b3e4 返信

    >>17
    トヨタ「自分で開発したら?」

  28. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 10:14:59 ID:9d360ab25 返信

    >まだ研究段階だし、試作に過ぎない。
    大きな意味はないと思う。

    そうだね。韓国人にとっては完成して商品化して売れたら盗んで劣化コピーして金にありつくことに意味があるんだもんな。

    世の中に溢れるどんなものも、発明・研究・試作・改良を繰り返されてそこに在るんだけど。

    完成技術を恵んでもらったり盗んだりして、売れた売れたとホルホルする韓国人にはわからないわな。

  29. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 10:15:28 ID:cd860929f 返信

    「大したこと無いニダ!大したこと無いニダ!!」

  30. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 10:17:11 ID:1a5baa800 返信

    小型全固体電池は、量産及び販売をとっくに村田製作所が行ってるのにねw

  31. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 10:17:30 ID:454111d9d 返信

    構想とかの発表の段階で既に完成したかの如く、ホルホルするようなヤツらにあれこれ言われたくねーよな

  32. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 10:37:47 ID:46d8d8f0a 返信

    この車って去年の「ウルトラマンZ」の防衛組織の専用車として
    タイアップで使用してたやつだよね。

  33. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 12:01:08 ID:cf664010c 返信

    >まだ研究段階だし、試作に過ぎない。大きな意味はないと思う。

    その試作段階の半導体素材で、日本を超えた、日本に勝った、日本いらねーって言ってたのは誰だっけ?

  34. 名前:ソンフンミン 投稿日:2021/09/09(木) 12:03:00 ID:b17e5ef4a 返信

    早く滅びてください。近い未来地図から無くなる君たちには関係のない話なんで。

  35. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 12:37:48 ID:667e118ed 返信

    エラはまた指を咥えて見てるだけ

  36. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 12:52:45 ID:a5271877a 返信

    世界初の全固体電池を使用した自動車だとしても、トヨタ的には焦って発表するほどのもんでもないって判断してんだよね
    地に足つけて開発を進めたい、電気自動車としての質を十分に高めてから販売したい、という高い志の現れ
    だからHVで勝てずディーゼルも潰れた欧州がEVだEVだガソリン車は販売禁止だ!とか言い出したのに対してもう少し落ち着いたら?勇み足で付け焼き刃なEV出してもいいことないよ?と釘を刺したわけだ
    日本車憎しってだけで粗製乱造したEV売り付けたら「EVって所詮こんなもんか」となってしまう、自動車版アタリショックが起きかねない、それを危惧してんだよね
    それもわからんアホは日本はEV技術で遅れてるだの開発できないから僻んでるだの言ってたけどね
    トヨタ的には全固体電池レベルからじゃないとEVとして最低限のレベルに達してませんよ、という宣言だよね
    トヨタはEVに対して世界でもっとも高いハードルを課してるんよ

  37. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 13:40:10 ID:21d606624 返信

    調子に乗るなニダ。技術さえ移転してくれればこれくらい韓国でも作れるニダ

  38. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 14:00:14 ID:e26bfceba 返信

    韓国人って
    本気で自分らの方が進んでるって
    信じてたんだな。。。

  39. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 16:42:10 ID:cad484849 返信

    えっとな・・・搭載車が出てきたってことはな…
    ある程度もう目途が立ったってことなんだよ?
    自分たちで新技術・新素材開発したことないから知らないんだろうけどさw

  40. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 16:53:57 ID:b8b000598 返信

    出来ない理由ばかり考えるあたり、勉強できない生徒と同じだな。
    出来ない理由を考えるのは無意味なのに。
    出来る方法を探さないと、失敗が続いても。
    IQが高くても何も生み出せないのは、韓国人のこういう考え方だからかもね。
    自分以外には基本否定からだもんね、会話してても。

  41. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 22:11:07 ID:5cd8fceed 返信

    基礎技術や厳選技術がないのも関わらず、「技術革新」とはこれいかに?
    絵空事ばかりで呆れる

  42. 名前:匿名 投稿日:2021/09/09(木) 22:12:34 ID:5cd8fceed 返信

    基礎技術や厳選技術がないのも関わらず、「技術革新」とはこれいかに?
    絵空事ばかりで呆れる
    自分のことではなく、他人任せの構図
    利益だけを教授したいと言うズルい考え

  43. 名前:匿名 投稿日:2021/09/10(金) 01:08:47 ID:4cce5f13c 返信

    >>40
    あの国はそのIQを測るテストも不正だらけだけどなw

  44. 名前:匿名 投稿日:2021/09/10(金) 01:36:56 ID:5a00ce5c4 返信

    固体電池の開発の核である『触媒』は、5年前に日本が発見した。
    30年にもわたる地道な研究が実を結んだ。
    おまエラは固体電池を作りたければ、利益の9割を差し出せ!
    朝鮮人は完全な奴隷だよ。

  45. 名前:匿名 投稿日:2021/09/10(金) 02:03:15 ID:10d087dc2 返信

    この時期に発表したって事はテスト結果が好調で手応えが有ったって事だろ。
    技術的には目処が立ったと考えるべきだな。
    後は量産を考える段階に進んでると見ていい。
    ライバルメーカーは気を抜いてると突然市販車発表って事に成りかねないぞ。

  46. 名前:匿名 投稿日:2021/09/11(土) 01:18:57 ID:06318acfd 返信

    >ヒュンダイが生き残るためには、トヨタよりも一歩先に進む技術革新が必要だ。

    トヨタより一万歩以上遅れてる五流メーカーの寝言でした。

  47. 名前:匿名 投稿日:2021/09/12(日) 09:13:38 ID:01ad99f9c 返信

    >ヒュンダイが生き残るためには、トヨタよりも一歩先に進む技術革新が必要だ。

    GDIエンジンから脱却して、ヒュンダイ独自仕様の直噴エンジン造れるようになってから言おうね。

  48. 名前:匿名 投稿日:2021/09/12(日) 16:03:45 ID:31eabed70 返信

    韓国人はトヨタがナンバープレートを取得し
    公道を走れる電気自動車を「わざわざ」発表した意味が理解できないようだ。