韓国人「日本車企業と韓国車企業の実績を比較した結果…」 | 海外トークログ
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韓国人「日本車企業と韓国車企業の実績を比較した結果…」

『韓国人「日本車企業と韓国車企業の実績を比較した結果…」』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 07:25:17 ID：c1c686d65 返信

    朝鮮土人はEV車の特許を日本がかなり持ってるって知らないんだなw

    53
  2. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 07:26:06 ID：614ea60d6 返信

    ハイブリッドが作れてEVが作れないという謎理屈は健在か
    とりあえず、爆発するバッテリーをどうにかした方がいいんじゃないかな、無理だろうけどw

    53
  3. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 07:26:54 ID：932fd3fc1 返信

    特許件数とか見てこいよ。ネット社会なんだから自分で調べろよ。韓国人って何で頭悪いんだ？さすが歴史上奴隷国だっただけあるな。

    44
    1
  4. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 07:27:17 ID：a2f93f17f 返信

    トヨタ１社＞＞＞＞＞＞＞＞全ての韓国自動車産業
    日産・三菱連合＞＞＞＞現代・起亜連合

    35
  5. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 07:27:44 ID：e64d031cb 返信

    日本が作ってるのは自動車
    お前らが作ってるのは火葬車

    30
  6. 名前:名無し 投稿日：2022/02/21(月) 07:33:15 ID：78f17ad02 返信

    なんでキアと現代の車合算してんの？同じ起業なんかあれ

    テスラに負けてトップにも立ててないのに電気自動車でマウント取るの意味不明なんだけど

    34
  7. 名前:ｊｊｊｊｊ 投稿日：2022/02/21(月) 07:35:43 ID：c2eda9f4b 返信

    これホント？
    現代の営業利益間違ってない？
    ところで株価見ると2012年あたりから
    ずーっと下がりっぱなし、長期視点なら
    株価は正しいので、もう現代の旬は終わったって事。

    29
  8. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 07:36:38 ID：b2f5fda3f 返信

    韓国人ってバカなんですね。

    30
  9. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 07:39:14 ID：2022eb42e 返信

    リコール費用の計上を次年度に先送りとかしてないか？
    もしくは、別扱いとか。

    18
  10. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 07:43:26 ID：2845dca56 返信

    韓国企業だけ２回ずつ書いてる。必死だなｗ

    27
  11. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 07:59:15 ID：12ad6e89e 返信

    バイデン政権が水素エネルギー活用に向けた新戦略発表したばかりなんだが、EV車に特化した韓国はまた置いていかれるかもね

    11
  12. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 08:03:10 ID：42e94bafc 返信

    財閥が後発企業を許さない、
    競争の無い社会体質は
    どうにもならないが、

    一社、二社に集中するのは、
    上手く行かなくなった時のリスクが
    高過ぎる気がする。

    家電や自動車も、
    危機に陥ったら、
    造船みたいに税金を無尽蔵に
    投入するだけなんだろうけど、

    今の韓国みたいなド貧乏な時に
    当たったらそうもいかんだろ・・・

    9
  13. 名前:名無しさ 投稿日：2022/02/21(月) 08:16:03 ID：08b8b2073 返信

    韓国EV車がヨーロッパでリード？？
    どうみてもヨーロッパEVをリードしてるのはBMWだろ。

    12
  14. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 08:18:13 ID：0ae2e2289 返信

    比べるも何も！妄想ばっかりやなＷＷＷ
    根本的に、中国と一緒で基礎が無く、デザインと安さで作ってる車と安全！耐久性と乗り心地で作ってる車と比べ物にならんやろ。

    8
  15. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 08:18:32 ID：a7f8ac503 返信

    リコール問題とバッテリー火災問題
    これで現代・キアは終わる
    　

    10
  16. 名前:名無しさ 投稿日：2022/02/21(月) 08:19:03 ID：08b8b2073 返信

    アメリカのコンシューマレポートの信頼度ランキングで韓国車はトップ10にも入ってないゴミだろ

    10
  17. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 08:30:04 ID：33bdf690e 返信

    自動車メーカーの格は世界のレースでの実績に比例するんだよ。
    日本車はF1、ル・マン、パリダカ、インディカーで優勝してる。
    おまエラは「売り上げ」だけが自動車メーカーの格だとおもってんの？
    ばかだな。本当に表面しか見ない都民の様だ。

    6
  18. 名前:about 投稿日：2022/02/21(月) 08:35:31 ID：f5dc35177 返信

    韓国のEV車なんて怖くて乗れん。

    12
  19. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 08:48:24 ID：8fabe6978 返信

    韓国車ってあんなに売れてる？

    5
  20. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 08:53:13 ID：d3a2971ff 返信

    お前らはEVよりDVの方が世界一じゃないのか？

    3
  21. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 08:58:48 ID：fc20ad2d9 返信

    って言うか、リコール対策品で交換したバッテリーからも火を噴いて問題になってるのに
    このバカ共は全く分かって無いのかな？米国で「クルマが炎上しても建物に被害が出ない
    様に周りに何もない場所に駐車して下さい」と注意喚起されてるのに。マジバカなの？

    11
  22. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 09:14:10 ID：36b1ece77 返信

    現代起亜はすでにオワコン企業と認識されてるの知らんの….

    8
  23. 名前:なし 投稿日：2022/02/21(月) 09:15:26 ID：e04a2911c 返信

    リコール費用のマイナスは、来年から営業利益に計上去れると思います
    金額は異常に多い

    4
  24. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 09:18:49 ID：2e39df7cf 返信

    近所の運送屋の社長が韓国車乗ってるけど中々格好いいぞ

    12
  25. 名前:なし 投稿日：2022/02/21(月) 09:23:40 ID：e04a2911c 返信

    韓国車は安いから売れています
    今回のリコールで安全が崩れて来ました
    今後経営は厳しいでしょ

    7
  26. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 09:33:18 ID：501a7481f 返信

    日本と比較しないと死ぬ病気wwwww

    バカなのにwwwwwwwwww

    8
  27. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 09:38:33 ID：995cdd950 返信

    >>24
    性能で勝てないんだから格好で勝つしか無いだろ

    6
  28. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 09:44:02 ID：5cdfaeb33 返信

    韓国人コメントで
    既に現代起亜はヨーロッパでも好評ですよ

    と言っているけど、
    ヨーロッパの人はヒュンダイがどこの国の車と知らずに買っているようです、日本車と勘違いしている人が多いですね！
    日本からしたら迷惑なだけの会社です！

    5
    1
  29. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 09:54:29 ID：9e858c62c 返信

    ヒュンダイの純利益は2000億円くらいだったはずだがな
    コイツらの持ち出す数値には何の信憑性も無い

    6
  30. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 09:54:54 ID：acb140861 返信

    会社も製品も火の車

    4
  31. 名前:なし 投稿日：2022/02/21(月) 09:57:28 ID：e04a2911c 返信

    日本では、現代自動車のメンテナンスは都道府県に一か所では無理です
    セールスポイントは安かろうです

    2
  32. 名前:名無し 投稿日：2022/02/21(月) 10:06:35 ID：a6f2d541b 返信

    毎回毎回負けるのに何故日本と
    比べようと思うのか、韓国の頭の中の世界は日本と韓国の２国しかないのか、本当に気持ち悪い。

    6
  33. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 10:14:23 ID：c64c97a1c 返信

    ハイブリッドカーは電気自動車だと考えないのかねえ

    5
  34. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 10:15:16 ID：ca606a08d 返信

    トヨタイムズ見ろ

    5
  35. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 10:15:44 ID：dd03911cb 返信

    自動車も日本かよ
    ドイツやフランスと比較しろよ

    3
  36. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 10:50:02 ID：e6bbb45c1 返信

    何で２位で合算、４，５位で個別で表示してるんだ？
    合算しなきゃホンダより下だろうが

    9
  37. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 10:50:37 ID：ca3d291d1 返信

    現代てヒョンデと読むんだな
    俺ずっとウンコと言ってたわ

    4
  38. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 10:52:32 ID：406f1ef4d 返信

    トヨタのEV車のラインナップの数知ってて言ってるのか？
    まあEV車の中身はどこも同じだろうからデザイン勝負だろうけどな。

    4
  39. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 11:00:22 ID：e6bbb45c1 返信

    日産、９兆円も売ってて、利益がたった１，５００億円程度？
    信用できるか

    6
  40. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 11:16:49 ID：1ac9b23f2 返信

    韓国車がアメリカで売れないのにヨーロッパで売れてるのは、税金がゼロか著しく低かったからだよな
    日本車は税金が高いのでヨーロッパでは今一つ
    日産はルノーと言うお荷物しょってて、ルノーの言いなりだし
    日本車がヨーロッパで今より売れだしたら韓国車オワコンだろ

    4
  41. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 11:41:24 ID：3fd087c7d 返信

    材料買って来て組み立ててるだけだからそりゃ韓国車は利益率低いだろｗ

    4
  42. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 11:46:33 ID：c13744912 返信

    ＞トヨタが日本のサムスンのような企業だと考えれば、現代と起亜は本当にたくさん追いついたと思う。

    家庭用洗剤とかの分野までやってる多角で財閥なサムスンとトヨタを一緒にするなよ
    どっちかと言えば旧財閥系の三菱グループと比べろよ

    4
  43. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 12:46:42 ID：60b2afe9d 返信

    現代、キアは同グループ、韓国国内シェアは8割、9割になる独占市場。韓国が外国メーカーの売り上げをことさら取り上げ騒いでいるのは、外国から閉鎖的な市場だと思われたくないからではないかと見てるけどね。

  44. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 13:38:20 ID：e007bcacb 返信

    韓国車は安くて大きくてハッタリが効くから、金の無い欧米人達を中心にバカ売れしてます。ですが、買い替え需要はほとんど無いので、すぐに行き詰まります。

    1
  45. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 13:41:46 ID：852555aff 返信

    枯れたギュジュツで作れば、それなりに需要のある内燃機関を作れるようになった。バスとか商用車な。けどEVはそうはいかない。固体電池、パワー半導体、予測安全装置、小型高出力モートル。無いものばかりだ。もう「Ｋ型技術導入」も出来ない。だから現実から逃げて、国民の誇りの三品、スマホ、メモリー、チンドン屋ダンスミュージック。それらを車にどっさり積んで、煤けた街をドライブしようぜ。それで幸せだ。

    1
  46. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 13:55:17 ID：b6e3e2fd6 返信

    日産の営業利益率は1.7%か。
    北米で値引きやら販売奨励金出しまくってんだろうな。。
    スバルの営業利益率も5年前は17%もあったのに、年々減少してついには昨年は3%台。
    マツダは0.3%だよ…。
    そう考えると現代・起亜はうまくやってると認めるしかないな。
    トヨタはこのご時世で神企業だよ。

    2
  47. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 14:09:29 ID：d52c4a3ed 返信

    日産の営業利益率マジ？？？
    やばく無い？
    トヨタは下請けを泣かし過ぎだと思う。

  48. 名前:名無し 投稿日：2022/02/21(月) 14:23:32 ID：0aea30446 返信

    一々、ストの合間にスマホ見ながら組み立てる雨漏り、爆発車と日本車を比較するアホさ加減が韓国人。

    2
  49. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 15:03:29 ID：8bd1d5fce 返信

    トヨタと現代は蟻と象くらいの差だな。
    こんなつまらないことを心配するより、南朝鮮の国の存亡を気にしろよ！

    4
  50. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 15:45:22 ID：2cd983e65 返信

    現代と起亜が合算して2位になってるのに
    なんで再度、個別で計算してるの？
    都合良すぎない？

    1
  51. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 17:13:05 ID：32c6e4f3a 返信

    あんだけ頻繁に事故起こす会社、よく誇れるな?　恥ずかしくないのか?
    ほんと自分自分、他人の命なんかどうでもいいと思ってるのが韓国人。

    1
  52. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 18:44:18 ID：f51d9bf46 返信

    サムスンと比べるなら三菱グループだよ
    三菱商事、三菱UFJ銀行（旧・三菱銀行）、三菱重工業を筆頭として意外なところでは
    ニコンとかキリンとかローソンとかもそう、ある記事から引用すると
    「所属企業の数は4000社超、従業員数は87万0884人――。売上高は、全上場企業の7.7％にあたる69.3兆円で、保有資産は国の資産の6割を超える432.9兆円（金融機関を含む）にのぼる。」

  53. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 18:45:36 ID：f51d9bf46 返信

    サムスンの三星は三菱のパクリというのは有名

  54. 名前:匿名 投稿日：2022/02/21(月) 19:10:55 ID：660d26966 返信

    自動車の事わかっとらん韓国人は書き込むなって思うわ
    馬鹿が多過ぎる

  55. 名前:名無しさん名無しの権兵衛 投稿日：2022/02/22(火) 12:17:43 ID：aeccd32bb 返信

    ハイブリッド技術に較べれば電気自動車の技術は簡単だ。問題はバッテリー技術だけだがトヨタのバッテリー技術分野の特許は突出してる。現代は先端技術が弱く勝負にならない。トヨタは世界が電気自動車一辺倒に動く中、本当に電気だけで良いのか？電気自動車が一番環境に優しいのか？其の電気をどうやって発電し供給するのか？水素は如何か？等々世界の自動車トップメーカーとして責任のある指針を出せる様慎重になっているだけだ。