韓国人「なぜ我が国のバイクは日本やその他の国のように発展できなかったのでしょうか…?(ブルブル」

『韓国人「なぜ我が国のバイクは日本やその他の国のように発展できなかったのでしょうか…?(ブルブル」』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:23:13 ID:7c16e140c 返信

    本田宗一郎さんを激怒させたからおまエラはバイク技術をパクれなくなったんだよ!w

    69
  2. 名前:在庫choン寇撲滅国際同志会 投稿日:2023/02/11(土) 19:24:39 ID:944a19c4a 返信

    【韓国、慰安婦の子孫決定】 こらっ! バイクなどはどうでもいい、ごちゃごちゃ言うな。世界の人々は慰安婦(=売春婦)像なるものを見て、韓国人は慰安婦の子孫と思っている。父親は誰だ、中国人か、ロシア人か、野良犬か、それとも誰か分からぬか、わっはっは。慰安婦像が存在する限り、お前らは慰安婦(売春婦)の子孫と未来永劫世界中から見下されるのだ、わっはっは。売春で稼いで、よその国の子ばかり産んでいると、国が亡びるぞ、もっともお前らは、元々は国無しだ、世界中に大恥を晒すな、国無しの劣等下民どもめ、わっはっは。
    ↓優等民 ↓慰安婦(売春婦)の子孫・糞民族の恥を晒すな

    6
    15
  3. 名前:ホンタイジ・仁祖 投稿日:2023/02/11(土) 19:25:16 ID:944a19c4a 返信

    【韓国、日本に屈服・謝罪】 こらっ! 優等民国家の日本に対して、下等賤民国のお前らはごちゃごちゃ言うな、黙っとれ。お前らは嘘を言い、盗みをし、ゆすり・たかりをする、何と卑しい民族だ、だからお前らは世界から劣等下民と見下される。嘘の徴用工や捏造の慰安婦(売春婦)をでっちあげ、無法な裁判を長々と続けて、日本に大迷惑をかけたことを、悔い改めろ、反省しろ。日本に土下座して謝罪しろ。違法な裁判と判決で迷惑をかけた三菱や日鉄に賠償しろ。いいか、これからのことは、お前ら全員が日本に謝罪してからだ、分ってるだろう。無法を繰り返したお前ら全部が悪犯人だ、お前らは賤民国、悪犯国だ。早く日本に謝罪せんか、命令だ、従え、この非人、下賤どもめが、また植民地にしたろか。
    ↓優等民 ↓悪犯非人、劣等下賤

    6
    15
  4. 名前:犬清国属高麗国旗 投稿日:2023/02/11(土) 19:26:00 ID:944a19c4a 返信

    【GDPの真実】 ①GDPは国内総生産を表し、その国の真の経済力を表すものでない。GDPは海外での経済活動、経済力を含んでいない。②例えば日本は生産の3割近くを海外で行っているが、こんな国は他にはない。トヨタ、ユニクロ等、ほとんどが海外生産で、かつ、多くの製品や商品を海外で販売している。③GDPの計算法は各国公表していない。政治的な思惑から水増し計算をしている国もある。K国のSン等のように、海外の生産を算入している場合もある。⑤そもそも、GDPはせいぜい途上国の経済規模を大まかに見る程度のモノサシである。日本や米国のように優等経済超大国の真の経済力は到底GDPでは測れない。⑥中国は世界第二位のGDPというが、国民一人当たりのGDPは日本の何分の一であることから、貧困国、経済劣等国と呼ぶのがふさわしい。⑦東南アジア全体、中南米全体、アフリカ全体でGDPを計算するとこれらの地域は見かけ上、経済大国になる。中国のカラクリはこれと同じ。EU(西ヨーロッパ)にも中国は負けている。⑧その国の通貨の対ドルの為替レートが明確に定まってない国においては、大まかにGDPに見るために、購買力平価なる(怪しい)数値を用いる。購買力平価でどうのこうのと言っている国は、劣等後進国かもしくは経済数値のインチキ、ゴマカシの常習犯国。まともな先進国は購買力平価などは使わん、使うとお前らは横着者の愚民と世界から見下されるだけ。

    4
    11
  5. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:26:43 ID:d4c435db7 返信

    三菱が単車製造してないからじゃね?

    29
  6. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:27:25 ID:fb7df6264 返信

    韓国人はずっと日本のパクリしかやって来ずに
    技術を向上させる事に時間を割く事は効率が悪いという
    救いようの無い民族意識だからじゃないのか❓

    41
  7. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:27:40 ID:9c1a64b3f 返信

    韓国に自動車技術を教えた三菱がバイクを作っていないからバイクの技術をパクれなかっただけだろ

    41
  8. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:28:53 ID:d5e259b4a 返信

    >>お金を持っていれば、バイクではなく車を思い浮かべるのは当然のこと。
    金じゃないんだよ バイクが好きだからのるの。
    ホント金と見栄だけだな お前らは。

    36
    2
  9. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:29:43 ID:66821c41b 返信

    小型化する方が難しいからな

    よく日本車は小さいとかホルホルしてるけど小さくて故障が少なくて燃費も良いって技術者なら難易度分かりそうなもんだけどな

    車も機能性高い軽自動車を作れないんだよバイクなんて更に難しいからお話にならない

    26
    1
  10. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:31:26 ID:237c430cd 返信

    仮にバイクだけで
    車の技術が貰えなかったら

    このスレも「何故我が国の車は発展出来なかったんですか?」ってなるだけ

    19
  11. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:32:49 ID:935b1d92c 返信

    単純に韓国は「バイクの開発と製造の技術、知恵、計画」が無いから普及していないだけ。

    自転車もだが、バイクは単独の移動では合理的な乗り物なので理に適っているのは明らかだ。

    20
    2
  12. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:34:35 ID:6aeb4023c 返信

    韓国人は需要が無いからとかトンチンカンな事言ってるが、バイクと車では全く別物だからね。車のエンジンすらまともに作れない韓国がより複雑なバイクなんて作れるわけがないw

    21
    1
  13. 名前:名無しさん 投稿日:2023/02/11(土) 19:35:00 ID:46c505267 返信

    日本不買不買と言いながらhonda、yamaha、suzuki、kawasakiのバイクを乗り回し、隼やninjaのサークルまである。
    おまけにshoei、araiのヘルメットも被ってねw。せめてもの自尊心とやらで韓国製のhjcのヘルメットを被って
    日本のバイクに乗っている奴もいるけど。

    16
    2
  14. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:35:25 ID:e33d8b92e 返信

    完全に逆な気がするけどな。
    車はどちらかと言うと生活必需品。
    バイクは、趣味嗜好性が高い嗜好品。
    バイクが貧乏人のイメージと言うのは、
    おそらく東南アジア等の途上国型の感性。
    有名バイクメーカーを持っている国は、
    ハーレー=アメリカ
    ドゥカティ=イタリア
    トライアンフ=イギリス
    BMW=ドイツ
    4大メーカー=日本
    全部金持ってる人間の道楽メーカーだと思う。

    23
  15. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:36:28 ID:3226400b5 返信

    答えは簡単
    技術がないから

    27
  16. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:36:51 ID:22b90766e 返信

    整形率や家庭負債率の高さといい、見栄っ張りだからでしょ
    それから競馬文化もないから、馬に対する愛着がなかった
    バイクは鉄の騎馬なんだよ、

    16
    1
  17. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:37:52 ID:bc9470d3f 返信

    本田宗一郎が朝鮮嫌いだからだw

    21
    1
  18. 名前:名無し 投稿日:2023/02/11(土) 19:38:45 ID:6bb12f3aa 返信

    自動車製造強国はそれなりに有名なバイク企業を一つぐらいは持っているものなんですが・・・。
    ≫つい最近まで三菱に助けてもらわなければ韓国の自動車産業はつぶれていたのに。
    バイクどころじゃないだろう。

    15
    1
  19. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:40:47 ID:69b73b597 返信

    他の人たちも言ってるように、そもそも三菱が単車を作ってなくて、現代が技術をパクれなかったということはもちろんあるけど
    あいつらにとって、バイクは貧乏くさくて乗るのも恥ずかしい最下層階級のためのもの。
    見栄っ張りで中身空っぽで虚勢を張りたがる韓国人にとって、バイクや自転車に乗るというのはつまり貧乏の象徴なんだよ。

    そんな連中にはバイクづくりは無理。

    9
    1
  20. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:41:03 ID:b97a9beb7 返信

    朝鮮のデコボコな道でバイク走らせたら速攻事故りそう

    9
    1
  21. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:44:07 ID:ab1a3f3e2 返信

    韓国人にやらせると、なに作っても爆発するから。バイクも例外ではない。

    8
    1
  22. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:46:33 ID:e939f9feb 返信

    韓国人はエンジンを作れないからだよ
    韓国の自動車のエンジンは韓国以外の国のエンジンのOEM製品

    8
    1
  23. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:49:58 ID:06fbd2da2 返信

    スクーターの専門店行けば台湾のKYMCOが必ず扱ってるね
    あのガンダムチックなデザインは男心を擽るからね
    韓国のヒョースンのバイクはレッドバロンの店頭に展示しててデカデカとポップ広告あげてたけど、店員も特に勧めようとしてなかったな

    5
    1
  24. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:50:20 ID:6e379ae8f 返信

    マジレスすると日本のバイクの性能とコスパが良すぎて韓国企業じゃ太刀打ち出来なかったんだよ

    9
    1
  25. 名前:突然ですがななしです 投稿日:2023/02/11(土) 19:50:44 ID:dec135146 返信

    お前らに作り方教えてないから、自転車作れるようになってから言えよ!

    7
    1
  26. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:51:06 ID:477b0757b 返信

    近代ではお金を持ってる先進国ほど多様な選択肢を持っているんだよ。
    現在の自転車だって、お金が無いから乗ってるのではなく先進国ほど意識高い人がエコで健康だからと高額な自転車を乗る人が多い。
    韓国人って古い価値観でこういう事を勘違いしてる人が多いね。

    7
    1
  27. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:52:33 ID:04f058342 返信

    モータースポーツを愛する文化が無いからだろう

    8
    1
  28. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:53:31 ID:4009ec42e 返信

    これ、高校での部活(あるにはあるが皆やってない)やライブハウスが(ほぼ)存在しないこと等と同じじゃないか?音楽という大きな枠組みではK-POPはあってもそりゃアイドル音楽で日本で言うジャニーズや48、昔で言えば謳って踊れる沖縄芸能学校?みたいなアイドルであって、決して音楽性や技術の問われるJAZZやクロスオーバー、そしてAORが母体となってるような音楽が育たず聴く耳が持ててない。要は耳が悪いと言える。ロックも韓国じゃ無理だからバンドやってたらなんとか日本の来ようとする。アイドルですら市場のせいで日本頼みだから、というか、自発的に練習、訓練、勉強したらなんとかなるものでさえやらないしできないんだから、そりゃ更に科学技術や安全性、法に関することまでつながってくるバイク製造のようなことは不可能だろうね。私の後輩で大学生の19歳くらいのとき、金が無いから自動車整備工場や屑鉄屋などを回って部品やジャンクを揃え、エンジンを作ってフレームまで作り、オリジナルのホンダモンキーそっくりマシンを作ったやつがいたが、こんな奴は韓国人に出てこんだろ。金のことしか頭に浮かばんのだから、そりゃKリーグやKBOの発展もないし衰退しか待ってない。

  29. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:57:03 ID:d1f133f93 返信

    韓国産業なんてバイクに関わらず日本が教えてない物は発展してないだろ

    10
    1
  30. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 19:58:24 ID:4009ec42e 返信

    ↑ ちなみにオリジナルバイク作った後輩は、大学では理工学部で将来の就職希望先がIHIかBMWで、そこをステップにNASAに行きたいと言ってた奴だけどね。結局は国家一種に受かりやがって官僚になりやがったがwwwまぁ頭が図抜けて良い上に行動力と技術が伴ってたおもろい奴だった。まぁ私の職場にバイトに来たときは全く使えん奴だったけどwww

  31. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:00:41 ID:3728cccb4 返信

    エンジン一つまともに作れないからじゃないですかね?
    現代自動車のエンジンは未だに三菱GDIの劣化コピーでしかないですし・・・(呆

    10
    1
  32. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:01:30 ID:3ae048bc1 返信

    >自動車製造強国はそれなりに有名なバイク企業を一つぐらいは持っているものなんですが
    >我が国は不思議ですよね

    それはオマエらが戦犯って騒ぐ三菱のお陰だろうが。
    そういった恩は、知らんふりしてホント屑だよ、オマエら。

    10
    1
  33. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:01:45 ID:d1bd3ab06 返信

    なんでいつも分析がダメージコントロールなんだ?

  34. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:02:04 ID:ab1a3f3e2 返信

    韓国人も中国人も同じ。何とかずるして楽して金をもうけて、儲けたら酒池肉林で一生暮らしたいとしか考えないと。誰でもそうだろう思うところが、中韓人の浅はかなところ。しかしそれは言っても無駄だから説明しない。とにかくそういうズルをする性格は中国人より朝鮮人の方がひどい。特に韓国人。手抜きしてずるけて楽して働こう、という発想の人間に基本の技術を必要とする物は作れない。韓国が一見産業が回ってるように見えるのは、日本が散々面倒を見てやって、技術も教えてやったから。しかし真からのダメ人間(G以下)の韓国人は、ちょっと国が上向いたらすぐに「韓国は大国!」みたいな気になってずるけるばかり。韓国はアフリカの底辺国にもそのうちには追い抜かれるだろう。アフリカはまだ発展途上にあるが、韓国人みたいに根本的な欠陥がある民族はその欠陥を直さないとどうしようもない。そして韓国人の欠陥は治療不可。

    4
    1
  35. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:06:23 ID:06fbd2da2 返信

    バイクはホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ、BMW、ドゥカティ、ハーレーで占められてて、スクーターは日本ではカワサキ以外のメーカーとベスパKYMCO、あとは欧州のスクーターメーカーで固められてるからな
    韓国メーカーの入り込む余地はない
    電動スクーターも一時期中華が売り込んでたけどすぐに尻すぼみしたからここも入り込めない

    4
    1
  36. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:12:38 ID:09778531d 返信

    バイクどころか自転車はどうなんだ?
    ママチャリからロードバイクまで韓国紹介の日常風景にあまり見たことが無い気がする。
    水泳が出来ない人が多いらしいが二輪車でバランスを取るのも苦手なのかも知れない。

    5
    1
  37. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:22:45 ID:7c83baff3 返信

    技術が低いから作れないだけだろ!

    10
    1
  38. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:23:46 ID:9d6abd333 返信

    韓国のバイクメーカーっていうと赤男爵で扱ってたやつ?
    いい話聞いたことないけどまだ扱ってるのかな。
    見た目だけ勇ましいけど中身が…っていう。
    大排気量作れないにしてもRZとかVTみたいなの無いの?
    と無理を承知で言ってみる。

    結局作る気ないし作れないから上にもいけないニワトリタマゴ。

  39. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:24:21 ID:30e2776a8 返信

    未開国が突然文明に接したせいで、バイク文化が育たなかった。

  40. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:29:34 ID:3c6e41352 返信

    GSX-Rのパクリとか作ってたろろ

  41. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:31:28 ID:1e2241e7f 返信

    原動機付き自転車から始めることだなw

    2
    1
  42. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:31:50 ID:b6e9d9b7f 返信

    コピーするだけでそれ以上性能を突き詰めることをしなかった(出来なかった)からだろ
    おまエラは人間の真似をするのが限界

    6
    1
  43. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:38:48 ID:75eba426f 返信

    こういう質問よくあるけど、「能力がない」とは誰も言わないよねw

    10
    1
  44. 名前: 投稿日:2023/02/11(土) 20:39:11 ID:75eba426f 返信

    こういう質問よくあるけど、「能力がない」とは誰も言わないよねw

    7
    1
  45. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:41:41 ID:140ffcf3f 返信

    バイクも車と一緒
    あれは技術の塊のような物
    その技術を持たない韓国は他所の国から部品を買い集めて組み立てるしか
    参入方法がないのだが、それではコストがかかり過ぎて勝負にならない
    それだけの話なのに、クソみたいな言い訳を並べるのはさすがにみっともない
    「韓国には世界で戦えるバイクを作れる技術がありません」
    この一行で済む話

    9
    1
  46. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:43:39 ID:1e2241e7f 返信

    東南アジアと見下すけど、スーパーカブの排気量を増したような、実用的な二輪車が多数走っているだろ。

    2
    1
  47. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:44:57 ID:04bda03f8 返信

    バイク以前に韓国人は自転車にも乗れないからだろ。

    6
    1
  48. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:51:30 ID:b199f91fe 返信

    エンジンの基本設計すら出来ないのにバイクのエンジンなんか造れるわけねーよ!
    韓国車のエンジンでGDIの流れじゃ無いエンジンってあるのか?

    4
    1
  49. 名前:  投稿日:2023/02/11(土) 20:51:52 ID:01118fb9b 返信

    HYOSUNG、DAELIMなどの世界的バイクメーカーがあります。

    1
    9
  50. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 20:52:13 ID:ea6460394 返信

    本田宗一郎に不義理して見捨てられたからだろ

    11
    1
  51. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:00:40 ID:505990aec 返信

    技術が無いから作れないんです。小型でハイパワーのエンジンを搭載する必要があるんでね。南朝鮮が最も苦手とするところ。
    お金が有れば車?やっぱり脳に…
    お金が有れば車とバイク両方です。

    8
    1
  52. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:17:56 ID:5cb5671c6 返信

    だって自転車乗れる人が滅多にいないんでしょ?

    6
    1
  53. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:19:38 ID:838235085 返信

    韓国人が借金や違法駐車してまで車にするのは体面に関わるステータスだからでしょ
    つまりバイクは選択肢に含まれない、車が当然と韓国社会がなっているのでは?

    4
    1
  54. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:22:26 ID:06fbd2da2 返信

    韓国にも日本の軽自動車のsystemをパクったけど、日本のように660ccのエンジンが作れなかったから1.6Lのエンジンになったんだよな16バルブ
    スバルやダイハツの4気筒16バルブツインカムとか三菱の3気筒5バルブの660ccエンジンなんて韓国どころか欧州メーカーでも作れんものだが

    4
    1
  55. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:25:45 ID:447a354a0 返信

    北米南米ヨーロッパお前ら以外のどこの国でも乗ってるわ

    3
    1
  56. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:34:27 ID:8422c012a 返信

    平衡感覚がないのと、運動神経が無いので
    自転車を始めとするバイクなどの2輪車には
    乗れないことが大きいんじゃねw
    部品の密度と言うと車の比じゃねーからな
    そんな器用なこと出るはずがあるまいw

    5
    1
  57. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:34:51 ID:0cfe233c5 返信

    自転車に乗れないヤツラがバイクに乗れるとでも・・・?

    4
    1
  58. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:39:40 ID:28b701063 返信

    三菱がバイクやってなかったからだろ

    4
    1
  59. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:44:02 ID:754cf1b51 返信

    70年代まで最貧国でバイクにすら乗る経済力がなかった
    80年代に日米の支援で経済力が付いてきた時には既に自動車の時代だった
    外華内貧の民族性でバイク時代を通り越して誰もが自動車に飛びついた

    4
    1
  60. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 21:46:57 ID:c19806ec8 返信

    遠く無い未来韓国製の車も終わりますよ、欠陥品を騙して売ってる韓国商法は終わりますよ絶対

    4
    1
  61. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 22:05:02 ID:dffe673dc 返信

    別にバイクだけじゃないでしょ
    もう少し現実的に見れば、半島は腐った後進国であることに気づけるかも

    4
    1
  62. 名前:名無し 投稿日:2023/02/11(土) 22:08:23 ID:8fb0de6f2 返信

    「バイクで発展」という事は当然輸出も考えての事だろうけれど、今欧州の2輪車の排ガス規制は益々厳しくなる一方で、日本メーカーでさえ基準をクリアするのに、高度な電子制御等の最新技術を山ほど投入しなければならない位に手を焼いているのに、韓国のメーカーに作れるのか?
    排ガス規制に対応するとその分パワーが落ちるので、小排気量エンジンほど設計は不利になる。
    海外の有名バイクメーカーは殆どが大排気量のモデル専門なので余り影響を受けないが、韓国のバイクって250cc以下の小排気量モデルでしかも空冷エンジンばかりだから、これから生き残るのはかなり大変だと思うぞ。

    4
    1
  63. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 22:09:59 ID:9d65d891e 返信

    だいたい韓国人は二輪車を低級労働者の乗り物って認識だからな、なかなか趣味にも繋がらない。

    6
    1
  64. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 22:27:48 ID:325bb9109 返信

    アジアで唯一運動神経が鈍すぎて自転車とバイクに乗れないから

    4
    1
  65. 名前:  投稿日:2023/02/11(土) 22:28:09 ID:3d0ff5ca5 返信

    韓国人と関わったことがある人ならわかるだろうが
    韓国人は努力しないで金を儲けることばかり考えてる
    コツコツと日々の努力を積み上げることができないから技術の向上など見込めない
    そんなんだから日本のいちごとか誰かが努力して開発したものを労せずにパクっていくんだよ

    7
    1
  66. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 22:34:03 ID:cdb2c671b 返信

    バイクなんかよりk戦車があるから
    素晴らしい。戦車も韓国バッテリーのせて川や海も超える。

    1
    7
  67. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:21:46 ID:6b007d7d2 返信

    簡単だろ、技術もない無能だからだろ?
    何ごちゃごちゃ言い訳してんだよwwww

    6
    1
  68. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:23:33 ID:f3a0fb72e 返信

    ヒント:水車

    6
    1
  69. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:33:35 ID:724b991d5 返信

    そもそもバイクって趣味要素が強いものだから、貧乏な上寒い国内では需要がないし、海外輸出するにしても品質が高いもので無いと売れない
    趣味的に赤字覚悟で技術を発展させる民族性なら我慢して技術蓄積して高品質なものを作れるようになるかもしれないが、目先のもうけしか見ない韓国人にはそれができなかった

    4
    1
  70. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:44:09 ID:1b350962e 返信

    F1レースなど招致せず、壁のような高速バンクをもつ鬼レースコースを造って、若者文化の中心地になっていれば地方の観光地となっていただろう。ヒュンデ車もそうだが国内にエンスーニストもいないし、走らせる場所も無いのにスポーツカーをつくれる訳が無い。90年代に日本から得た工業リソースで儲けた金を内需につぎ込んでいればお馬蚊なアミューズメントの破綻も無かっただろう。

    3
    1
  71. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:45:19 ID:93a10fb12 返信

    日本企業に教えてもらえなかったから

    4
    1
  72. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:46:27 ID:e79e50a50 返信

    お願いされて技術提携しても
    後ろ足で砂をかけるようなことを何度もされたら
    そりゃ誰も教えなくなるよね。自業自得です。
    韓国人は優秀なんでしょ?自力で頑張りましょう。

    5
    1
  73. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:47:57 ID:4d8bb4b9b 返信

    ゴミ民度でバイクなんて乗ってみろ
    あっという間に危険走行からの事故死一直線だわ
    きつい規制をかけるのは当たり前

    全く余計な規制をかけてくれる

  74. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:48:51 ID:5edca598c 返信

    韓国はそもそも自動車のエンジンを開発することができなかったんだよ。
    で、日本のメーカーから技術支援と提携をしてやっとエンジンのノウハウを得て製造できるまでになったんだ。
    そんな状況だったから、バイクのエンジンなんて自分たちで作れる技術がなかった。
    ただ、車のエンジンを作れるようになったとたん、日本企業に対してもう作れるようになったのであなた達はもういいですと提携を一方的に破った経緯があり、
    日本企業も凝りたんだと思う。韓国にバイクの技術支援はしなかった。
    韓国はアメリカの企業と組んで教わったエンジンの改良開発などし続けてシェアを拡大してきたけど、基本的には独自開発のノウハウが一切ない。
    韓国人は自国の企業に凄く技術力があると勘違いしてるけど、実際は何もノウハウがないんだよね。

    4
    1
  75. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:49:53 ID:7ee508216 返信

    チョンは日本をパクる事ばかりだから独自の技術が無いからだろ
    設計も出来ない作る技術者も育成出来ないからパクパクするんでしょw

  76. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:50:34 ID:09778531d 返信

    AがあってBになりBが出来てCになる。
    AからBへの経験をCに活かしてDが出来る。
    そういう連続性が無く、よそからBを持ってきてB’にしてるような国だとAからBへの知恵や工夫は存在しない。
    よって新たなものは作れない。作れても競争力は身につかない。

    4
    1
  77. 名前:匿名 投稿日:2023/02/11(土) 23:51:22 ID:4b251c799 返信

    トップガンの主人公はアメリカ空軍のエリートパイロットだが、プライベートでバイクに乗っていても、映画を観た人は何の違和感も覚えないんだよ

    6
    1
  78. 名前:  投稿日:2023/02/12(日) 00:16:29 ID:e704b204c 返信

    キムチ族は貧乏でレジャーにバイクツーリングなど考える余裕が無い。見栄張って生きるクズ人間しかいないから。

    4
    1
  79. 名前:ちぃよん 投稿日:2023/02/12(日) 01:35:50 ID:97c793bef 返信

    技術が無いから。
    それだけのこと。

    3
    1
  80. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 01:36:48 ID:4481e9391 返信

    車と同様にバイクもクズ鉄しか作れないからだろ。
    日本の形は真似るが本質を理解できないから、パイプの材質を使い分けたり太さを変化させたり出来ない。
    すぐ外れる下手な溶接で適当に組み上げるだけ。
    朝鮮人が朝鮮人である限り無理。

    3
    1
  81. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 01:53:15 ID:1cf4c1ae1 返信

    自転車に先ずあんまり乗ってないみたいだね、韓国人は
    そしたらバイクの敷居が高いのではw

  82. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 02:10:51 ID:2e727d41a 返信

    道が狭いならむしろ需要はあるんじゃね?
    ママチャリもロードも原付も一緒だと思ってるんだろ

  83. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 05:05:20 ID:90981570b 返信

    別に韓国は自動車強国でもないだろ?
    ヒュンダイが車の生産を(ノックダウン生産を含めて)50年経っているけど
    未だに一台、一車種も名車と呼ばれるものが存在していない時点でおかしいと
    韓国人は感じろって。国内で名車と呼ばれるものは存在はしているだろうけど、それは
    韓国人のオナニーであって、他国から認められるような車がまだ存在していないだろ
    大衆車だろうと名車と呼ばれるものは存在するのが普通だからマジでおかしい国だよ

  84. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 06:29:18 ID:5c8d120b5 返信

    二輪で変なモノ選んだら命取りだよ。

  85. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 07:22:10 ID:9071c5043 返信

    >>77
    トップガンマーヴェリックでは新旧2台のカワサキニンジャが出て来たよね。前作で乗ってたバイクをまだ所有してるという設定が泣ける
    速くて高性能なバイクと言えばいまだに日本。韓国バイクなんて聞いたこともない

  86. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 07:31:05 ID:7cc8e7013 返信

    バイクを安全に乗れる道路事情じゃないよね
    それに自転車ですら普及してないから乗れない人が多いですよね

  87. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 09:23:14 ID:ae85b97bf 返信

    コピーがうまくいかず、劣化版しか作れない。
    日本のバイクメーカは
    ホンダ(HONDA)、ヤマハ(YAMAHA),スズキ(SUZUKI),カワサキ(KAWASAKI),スネークモータース(SNAKE MOTORS),ゼロエンジニアリング(ZERO ENGINEERING),フキプランニング(Fuki Planning),メグロ(MEGURO)等たくさんあり、あっちこっちコピーしたら劣化版以下になった。
    因みに国際的なレースでは韓国製バイクの出場はありません。

  88. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 10:01:02 ID:830a35af8 返信

    本田宗一郎に働いた無礼の数々を思い出せよ。潰しにいかなかったのがせめてもの仏心や。

  89. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 15:25:38 ID:5a9f400b1 返信

    金があれば車に乗るという、バイク文化を知らない貧相な民族、それが韓国人。
    移動手段もあろうが、風を切ってコーナーを曲がったり、たん気筒エンジンの鼓動を感じたりという感性を持たない、バカ言語で思考と感性が劣るのが韓国人。

  90. 名前:匿名 投稿日:2023/02/12(日) 18:55:23 ID:2102a29e6 返信

    ドゥカティとか1000万超え、たくさんあるのにな。
    ドゥカティじゃないけどオークションで15億円超えで落札されたバイクもあるはず。

    危険なのは朝鮮人がバイクを操ること。
    ファビョり癖がある朝鮮民族とかキチ外にナイフだわ。

  91. 名前:匿名 投稿日:2023/02/13(月) 00:17:52 ID:377e122b3 返信

    バイクも車も同じ内燃機関を動力にする乗り物だけど、フレームや足回りなども安定性や安全性、運動性能の面から重要ではあるがなんと言っても中核をなすのは1からエンジンを作る技術と能力が有るかどうかだ。

    エンジンを作る技術の高い国、ドイツや日本やアメリカやイタリアは全て第二次世界大戦より前にプロペラ航空機を自国で設計生産出来た国であり、それ以外の国は技術供与や指導、ライセンス生産やそれの学習コピーでバイクや車のエンジンを国産化した国だ。しかし、マトモに壊れないレシプロエンジンの設計制作は簡単にコピー出来るような代物ではなく日本のメーカーでも1から設計するのはとんでも無く金と労力がかかるのでエンジンは同じ形式を流用したりOEMしたり改良したりして使い新車や種類毎に一つづつ設計されてはいない。

    韓国なんかはそとそもマトモな原付きのエンジンも設計生産出来ないレベルだ。

    日本や欧米のバイクメーカーと資本提携してOEMや小型車作って勉強して技術を盗んでる東南アジアや中国の方がエンジンを作る技術力は上。