韓国人「実は意外と知られていない日本の新幹線の衝撃的な事実がこちらです…」→「やはりアジアトップの国…(ブルブル」 | 海外トークログ

韓国人「実は意外と知られていない日本の新幹線の衝撃的な事実がこちらです…」→「やはりアジアトップの国…(ブルブル」

『韓国人「実は意外と知られていない日本の新幹線の衝撃的な事実がこちらです…」→「やはりアジアトップの国…(ブルブル」』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:24:36 ID:c28052f2e 返信

    南朝鮮は、このような些細なことでも、正しい歴史が伝わっていないのだな。まともになるには、自分たちの力ではむりで、外国に支配されないといけないような、、、。しょうがないな、、、。

    53
  2. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:28:11 ID:203cb72d6 返信

    で、
    南朝鮮は新幹線を超えたって叫んでたよな?

    43
  3. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:29:30 ID:ec76554c0 返信

    フランスは耐圧縮窓ガラスのノウハウがなかったから当時の国鉄に売ってくれって言ってきたけど当然拒否
    朝鮮はその劣化版のさらに劣化コピー

    35
  4. 名前:まんぼー 投稿日:2023/06/11(日) 10:30:03 ID:008919d8c 返信

    ✕衝撃的な事実
    ○見たくない現実

    56
  5. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:32:36 ID:39b063ae9 返信

    パクる事に全振りしてる韓国が生み出した産業や技術ってなぁ〜んも無いよね 呆

    39
  6. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:32:53 ID:474966648 返信

    >>TGV(※フランスの高速鉄道)は1981年開業だよ。
    そんなに遅かったんだ。

    どこかでフランスが最初だったと聞いた気がしたんだけど・・・。

    どうせググポン動画だろ?

    59
  7. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:33:35 ID:c8d6985c2 返信

    韓国はガムテープ補.修技術だけは日本を超えた。

    33
  8. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:34:55 ID:f87dbeaed 返信

    鉄オタじゃなくても開業当時のデザインじゃない事は知ってる

    27
  9. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:35:12 ID:002ad0d7e 返信

    韓国は反日だから新幹線を選ばずTGVを導入した
    その結果あの遅いKTXになったんだろ
    まさか自力で開発したと思ってる韓国人はいないだろうが
    見て判るようにまんまコピーだよ

    43
  10. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:38:03 ID:5199d7150 返信

    >>歴史問題があるからどうしても日本に対して好意を持てない。

    朝鮮以外のの世界では、それを劣等感と言うんだぞ。

    56
  11. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:38:29 ID:d69e663ff 返信

    KTXをオリジナルと思ってるんですよなあアイツら
    もっと恐ろしいことに新幹線をアイツらに売り込もうとしてた怖い過去が
    最終的にアイツらが拒否ってくれたので目出度しだったんですよ

    31
  12. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:38:49 ID:3291decc7 返信

    歴史的経緯を知ってるなら嫌いになる理由は無いと思うが?
    お前らは恩人を悪人と洗脳されただけだ

    46
  13. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:39:06 ID:474966648 返信

    なんか遅かったイメージがあるんだけど、
    韓国って高速鉄道なんて呼ばれる速度で運用できてたか?

    27
  14. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:41:03 ID:03e21e191 返信

    地理的に近いだけで日本の正しい情報を何も知らない国だからな。

    33
  15. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:41:49 ID:f9772b92b 返信

    >歴史問題があるからどうしても日本に対して好意を持てない。
    しかし、技術力などの部分では尊敬できる国であることも事実だ。

    親日韓国人なんて存在しないってことがよくわかるコメントですね。

    27
  16. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:42:44 ID:7c875d13e 返信

    満鉄の亜細亜号なんてのもあってだな、ちな冷房車もあった。

    10
  17. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:43:20 ID:fdf325f12 返信

    韓国って技術パクったり供与されてもそこで終わり
    後に繋がりそうなもん生み出せんよね

    23
  18. 名前:おばさん 投稿日:2023/06/11(日) 10:47:51 ID:04c698d75 返信

    1964年の東京オリンピックの翌年に初めて新幹線に乗った、名古屋から横浜迄親戚の家に行くために。新横浜に止まるのは「こだま」だった。親戚宅に一泊して翌日上野から在来線の「特急とき」に乗って新潟の祖父母の家に行った。まだ上越新幹線は無く「とき」は特急だった。

    13
    1
  19. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:51:50 ID:f00286df6 返信

    何故韓国人は豊かになったのは日本のお陰であるこの簡単な事が理解できないのか
    日本がなければ朝鮮は中国文明の辺境地
    中国 ロシアを頼った北朝鮮の姿が先祖返りした朝鮮民族 本来の姿

    23
  20. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:52:11 ID:b9c0c4d07 返信

    日本の強みでもあって弱点でもある。
    日本は高い技術力を持って他国の数十年先を行くケースがあるけど、変化を嫌う傾向があるため、それをアップデートせずに使い続けた結果、他国に遅れを取ってしまうケースもある。

    新幹線は後でアップデートの必要がないくらい洗練されていて、日本が開発したものの中でも大成功例だっただけ。

    何一つ知らないのに、知った振りして大恥をかくゴキブリ朝鮮人wwwwwww
    もう少し勉強してから話せよwwwwwww
    日本の小学生よりバカで知能が低いwwwww

    31
  21. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:53:06 ID:0e67c4adf 返信

    >日本は高い技術力を持って他国の数十年先を行くケースがあるけど、変化を嫌う傾向があるため、それをアップデートせずに使い続けた結果、他国に遅れを取ってしまうケースもある。

    韓国は他国の技術を持って「ウリナラ一番ニダ!」とフライングホルホルするケースばかりで、中身が伴わない見切り発車を改善せずに使い続けて事故多発、時間が経てばあっさり他国に抜かれて「でも早かったからG8ニダ」とワケワカメ自画自賛末路ケースしかない。

    17
  22. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:53:26 ID:ea6d46fc3 返信

    韓国人が世界に誇れる技術とか全く無いからねw
    パクって品質を落とすのがオチだからwwwwww

    19
  23. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:56:23 ID:950c365ab 返信

    ま、今頃ロケット打ち上げて喜んでるような後進国なんで、生暖かい目で見てあげよ

    11
  24. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:56:43 ID:155040417 返信

    1964の開業を話題にするなら写真は0系にしとけよな
    なんで80年代の100系と2014が運用開始のE7系を持ってくるかなぁ?

    21
  25. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:56:58 ID:4d2fa2b14 返信

    韓国社会全体が日本の優れた部分を隠す雰囲気だったから知らなかったんでしょう

    13
  26. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 10:59:46 ID:b0f997db2 返信

    めちゃくちゃアップでしてるっちゅーねん!

    14
  27. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:01:08 ID:8bea296bf 返信

    昔の新幹線、ずんぐりしてアゲハのイモムシみたいで可愛かったなぁ
    最近のはシュッとしてスタイリッシュすぎる

  28. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:06:37 ID:61d0ddaad 返信

    >>なぜここまで遅れを取ってしまったのか

    技術がないからで
    うましかでパクるしかない民族だから

    13
  29. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:08:23 ID:34448b26b 返信

    世界では新幹線は世界初の高速列車で、大昔からある事は普通に知られてるが
    ウンコリアでは、日本への劣等感から、日本が凄い事を教えず、自分達は凄く、日本はショボい、と教えてるからチョンのみが知らんw
    新幹線だけではなく、他の日本関連の事も、嘘を教えられてる
    マジで学校でそう教えられて育ったからこそ、たまにこのサイトでも記事になるけど
    日本は我々よりも先進国なのですか?とか余りにも現実見れてないアホなスレッド立ててるチョンいるやろw
    正に井の中の蛙やw
    ちなみにウンコリアよりも情報統制が酷い黒電話国では、国民はネットとかは自由に使えず
    他国の情報は統制されて見れないようになってるので、国民の殆どが外の世界の事を知らず
    自分達の国以外の国がある事も知らん奴も多々いるとかw他の国があると知ってても
    自分達と同等の暮らし、と教わるらしいwそうする事で国民が劣等感を抱かないようにしている
    ウンコリアは北も南も劣等感の塊でできたような国や。

    13
  30. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:11:42 ID:a98dafda9 返信

    すぐ隣のシナに行けば、車輪はもちろん火薬などの軍事技術、運河や巨大建造物を造る土木技術だってあった。
    せっかく隣に先進文明があったのに、まるで生かせなかった朝鮮人。

  31. 名前:「観光号」とか言う劣化複写 投稿日:2023/06/11(日) 11:12:18 ID:882eef7fa 返信

    韓国には「観光号」という、ディーゼル機関車で客車を引っ張る急行列車が有った。
    日本の「 New TOUKAIDOU Line 」(当時の東海道新幹線の、欧米での名称)の形状と配色などを真似た。
    だから、新幹線0系を、認めていない。政治的にもマスコミ報道も、消し去った。
    山陽新幹線は「 New SANYOU Line 」(当時の山陽新幹線の、欧米での名称)であった。

    「新幹線」が世界での名称になったのは、「東北新幹線」「上越新幹線」からで、韓国での「新幹線」は、この時に「出て来た」事になっている。
    で、この時系列で、TGV が世界初で、日本が後だと言う事を、政治的に報道した。

    16
  32. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:13:17 ID:2f48fbbb5 返信

    >新幹線は後でアップデートの必要がないくらい洗練されていて、日本が開発したものの中でも大成功例だっただけ。

    何とかアナログで貶したくてそれっぽく長文書いてるけど
    言ってること支離滅裂、頭悪いんだから無理するなって

    10
  33. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:13:44 ID:cc0e639f5 返信

    こんなことも知らないでマウント取ってるんだから
    呆れるわ

  34. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:16:08 ID:69e7090f6 返信

    ビュワーン ビュワーン 走る 青いひかりの 超特急♪

  35. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:16:51 ID:c4e685cc7 返信

    >1964年に登場したデザインがいまだに通用しているからです。

    デザイン変わってるだろ。
    韓国人には同じデザインに見えるらしい。

    13
  36. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:19:05 ID:7340d2097 返信

    歴史的な問題があって好感度持てないってその歴史捏造か逆恨みなんだけどな
    実際の歴史を知ったら仕方ないと思うしかない事実しかないから
    あと新幹線の車体は結構デザインは変わってるよ
    初期は丸みのあるデザインだったけど今は鼻先が長くなってより機能的になってる

  37. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:21:06 ID:3191043cd 返信

    お前らの高速鉄道は自国開発じゃないもんな
    何にも出来ないんだよな朝鮮は

  38. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:22:39 ID:81b31fe55 返信

    満鉄の特急 “あじあ号”の流れだぞ
    1934年(昭和9年)に最高速度130 km/hで世界一の高速鉄道だった

  39. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:23:39 ID:474966648 返信

    >なぜここまで遅れを取ってしまったのか

    自力だと遅れるというレベルの話じゃねえだろ、あほかw

    11
  40. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:34:14 ID:882eef7fa 返信

    ※24
    >投稿日:2023/06/11(日) 10:56:43 ID:155040417

    新旧の形状比較で、「韓国の認めている最古の型」と「韓国が認めている最新の型」ですよ。
    まあ。今なら「0系」と「N700S系 西九州色」「E8系 山形色」 でしょうか?

  41. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:37:56 ID:4251f51f5 返信

    韓国の高速鉄道って、ソウループサン350キロ程度しかないのに3時間40分もかかんだってよ。笑
    何が高速鉄道KTXだよ。

    16
  42. 名前:神州鬼滅特別攻撃隊 投稿日:2023/06/11(日) 11:38:25 ID:ea5250f58 返信

    今の我々が貧しかったころ?   今の老齢年金の支給額は日本の何割だったかな?

  43. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:40:56 ID:4251f51f5 返信

    1964年で驚くなら、新幹線の原型、弾丸列車は戦前に建設が始まって、戦後に建設が再開されたのが新幹線ってのも知ったら腰抜かすんじゃないか?

    地下海底トンネルの関門トンネルも戦前に開通してるしさ。

  44. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:49:43 ID:8d35d4dfd 返信

    KTXを建設するにあたり日本の新幹線を輸入するかフランスのTGVを輸入するかで論争があったことも知らないのね。そして「日本製は坂に弱い」というフランスの嘘に騙された上に反日感情煽りもあって日本製導入を蹴ったのだが、実際には坂やトンネルに弱いのはフランスの方だったので、導入してからかなり揉めたんだぜ。山がちな国土条件を考えれば明らかに日本の方が近かったのにね。
    その韓国の失敗を見ていた台湾は、同じく仏独製の高速鉄道を輸入する予定で話が進んでいたのに土壇場で日本製にすることに決めたんだ。

    12
  45. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:52:51 ID:4cd9b9f8d 返信

    朝鮮人とは頭脳が違うて事よ。
    ノーベル賞を27も取ってる、
    オマイラは平和以外取れてない、みんな日本の後追いの真似技術のみ。

  46. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:53:13 ID:3cb200a5b 返信

    日本の新幹線の成功を見てヨーロッパは飛行機から高速鉄道に切り替えた。

  47. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:54:54 ID:23483021a 返信

    なんか色々と間違えてるコメだな
    褒める時もテキトー

  48. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 11:58:42 ID:bd09276c4 返信

    朝鮮戦争後に復興に喘ぎ、自分の生活に必死で外の世界に興味持つ余裕もなかった頃、お隣日本から伝えられるオリンピックのニュースと日本の生活水準に、おそらく驚愕したんだろうな。
    翌年65年には日韓基本条約結び、ようやく世界とのズレに気づいていく。
    今の彼らにしてみれば、その時代を知らないだろうし、尚且つまともに歴史や事実を教えないから、
    意識的には「周回遅れ」の無知な国民が出来上がってる。

  49. 名前:名無し 投稿日:2023/06/11(日) 12:01:28 ID:04c698d75 返信

    ※44
    台湾新幹線の完成が1ヶ月遅れた、原因は韓国企業が担当した線路「だけ」
    手抜きが見つかったから。
    国際入札って問題あるよね。

  50. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:01:58 ID:f7e90aa98 返信

    超特急あじあ号についても調べてみて下さい。

  51. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:04:51 ID:eed2acefd 返信

    そして日本が全て与える、朝鮮カルトに支配された国だから当然の事

  52. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:12:35 ID:bd09276c4 返信

    >そして、現在の2023年基準で操業から59年経過しています。
    >なぜかって?1964年に登場したデザインがいまだに通用しているからです。

    この理屈展開というか言い方が理解できないんだけど。

    デザイン古い、と言いたいがために、訳わからん言い方になってるw
    そもそもそんな古い型、走ってないし。

  53. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:15:44 ID:bb1839b05 返信

    初期型新幹線のヘッドを設計したのはロケット型特攻機「桜花」を設計した人らしい。
    確かによく見ると形がよく似ている。
    その設計者は海軍に脱出用装置を着けるように懇願したが願いは叶わずそれが禍根として残っていたらしい。
    新幹線開通の功労者として名前が乗るはずだったが辞退し名声を得ることもなく余生を送ったとのこと。
    やはり桜花を設計したことが心に禍根として残ったのだろう。

  54. 名前:とある日本さん 投稿日:2023/06/11(日) 12:17:47 ID:403727de4 返信

    韓国人「実は意外と知られていない日本の新幹線の衝撃的
    な事実がこちらです…」

    G20メンバー国「いや、知らないのは韓国人だけだぞw」

    英国の鉄道博物館にも世界初の高速鉄道として0系が展示されてるしね

    15
  55. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:21:04 ID:4251f51f5 返信

    1939年に新幹線の前身の弾丸列車の建設が始まって、京城もルートに入ってたので、韓国も1939年に高速鉄道計画があったんじゃないの?笑
    こじつければさ。

  56. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:24:35 ID:c758aa4f3 返信

    大体歴史問題てなんだよ?wテストか?
    それは歴史を政治的に利用してるって言うんだよ。すっかりその言い方に慣れてしまってるがそもそも歴史は学問だ。政治化するほうがおかしいんだよ。

  57. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:29:40 ID:f3a6dee9b 返信

    自力開発でもなく高速走行なんて
    とても無理だから駅をいっぱい作って
    低速の言い訳にしてる
    一言で言ってハズい!

  58. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:33:59 ID:bd09276c4 返信

    ちなみに、新新幹線見て韓国が強がりのように言うハイパーループ、日本では大戦中に検証済みなそうな。
    真空チューブで1.6kmを3秒という記録だったそうで。
    でもF1やロケット発射時で5〜6Gが限界というのに、実験結果は30G、
    中のミドリガメさんすら粉々だったという(南無)。断念したそうな。

  59. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:39:15 ID:f3bcfe248 返信

    >>歴史問題があるから日本に好意が持てない
    鉄道の歴史だけでもフランスが世界一だとウソを教えられてそれを信じてきた。朝鮮の教育はウソだらけ。それでも慰安婦や徴用工のウソ歴史を頑なに信じている。こんな未開土人の国だからフランスから丸ごと買ったものでさえもまともに運行できない。

    10
  60. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:42:09 ID:4251f51f5 返信

    韓国はKTXの駅が多いから高速走行できないとか、言い訳も言い訳、愚の骨頂だよな。
    ただ駅を通過させればいいだけだろ。

    YouTubeで新花巻駅とかの通過動画見るの好き。吹雪の中通過してく東北新幹線とか異次元みたい。

  61. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 12:43:36 ID:03d831d6f 返信

    初代は0系だろw 
    よく知らないくせに堂々と語る。そして間違いを誰も指摘しない。アホになる。これぞ韓国の平壌運転w
    開通前に始まったアニメ「エイトマン」がOPで走ってる0系ぽいのを追い抜いてる。

    韓国自慢のKTX。座席の向きが固定されてることが大注目されたw 固定はデジタルニダ!   

  62. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 13:08:20 ID:b98e50195 返信

    1964年おまエラは牛車に乗ってウンコ運んでたよな(笑)

  63. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 13:13:24 ID:3118f8e98 返信

    フランス国鉄総裁が「TGVは新幹線の息子」言ってるし
    新幹線開業から20年近く遅れてる

    ていうかKTXこないだ走行中に車輪が吹っ飛ぶとか
    ありえねえ事故起こしてたよな
    ケンチャナヨ整備にも程があるだろ

  64. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 13:15:36 ID:f7eb97e63 返信

    > 歴史問題があるからどうしても日本に対して好意を持てない。
    > しかし、技術力などの部分では尊敬できる国であることも事実だ。

    韓国なんて
    都合のいい時だけすり寄って来なくていいから
    ずっと歴史問題で日本を恨み続けて
    一生反日を続けていればいいのでは❓w

  65. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 13:17:35 ID:55bb012dd 返信

    韓国とは関係ないが、リニア開業の妨げになっている静岡県知事川勝知事を引きずりおろさないと日本の鉄道も先行きが不安だ。

    11
  66. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 13:50:42 ID:30f3663a2 返信

    「日本のことを認めるわけにはいかない」って確固たる結論が、薄ら高い自尊心とやら(笑)で塗り固められているからこんな事実も知らないんだよ・・・

    っていうと「知らないよ、チョッ○リの事なんか!」と逆ギレする
    知らない相手に勝てると思っているらしい

  67. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 14:01:54 ID:9ccc4a6d9 返信

    >それまではTGV(※フランスの高速鉄道)が最初だと思ってました。

    毎日毎日、日本のことを重箱の隅をほじるみたいにああだこうだと言ってるくせに、当たり前の事実は知らない韓国人。ほんとバカだな。韓国人の最大の敵はファクト。学校で捏造しか教えないから。

  68. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 14:07:48 ID:f7592eba5 返信

    歴史問題があるから~
    って、そんなもんナイナイ。
    ウソ、デタラメ、言い掛かりだから。

  69. 名前:名無し 投稿日:2023/06/11(日) 14:15:09 ID:c68dc4aee 返信

    韓国はフランス製を導入したからフランスの方が良いと宣伝してたんだよなw

  70. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 14:31:30 ID:7624e88d6 返信

    >韓国の高速鉄道って、ソウループサン350キロ程度しかないのに3時間40分もかかんだってよ

    ウリの駅を通過するな、停車しろと地元が圧力かけるせいでほぼ各駅停車なんだってね

  71. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 14:44:57 ID:5bc78032c 返信

    KTXは線路も車体も保守管理のほの字も無いせいでズタズタ、事故も度々起きてる
    致命的な大事故になってないのはたまたまでしかないので、次のセウォル号候補だなあ

  72. 名前:宇夫 投稿日:2023/06/11(日) 14:58:08 ID:6ec38102b 返信

    良かったね~ フランスからTGVを 西ドイツから潜水艦を技術援助を受けて出来た不良品欠陥品で真ともに作れなかった現実
    もし日本が援助していたら とんでもない言いがかりが やはり
    関わりの無いのが一番! 東海道新幹線が3分間隔で運行しているのを知っているか? KTXも是非真似してほしい 韓国は二度と日本には負けません

  73. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 15:08:00 ID:d5ba97971 返信

    日本が先んじて韓国が追い越す
    いつもの構図ですから

    1
    5
  74. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 15:29:31 ID:b25c4b5b3 返信

    あの時代に日本がわざわざ鉄道開発してるのを世界から笑われたようだけど、結果的には大正解だった。日本はだいたいこのパターン。先進的だと理解されづらくて笑われるのよ。韓国は常に笑ってる側なので永久に遅れてる。

  75. 名前:外野 投稿日:2023/06/11(日) 15:36:56 ID:3cfa734a1 返信

    新幹線の発想は戦前から有り弾丸列車と称していたようで因みにのぞみの名称は戦前満鉄の特急列車の名称とした有った。新幹線は東京オリンピックに合わせ開業された。
    安全性が極めて担保されている日本の誇るべき新幹線です。

  76. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 15:42:27 ID:409b9c825 返信

    リニア反対してる日本人は一人残らず死んでほしい。
    それが嫌なら日本から消えて一生日本人を名乗らないで欲しい。
    国賊中の国賊のカス。
    特に川勝を支持してる静岡県民は全員死んでほしい。

  77. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 15:59:19 ID:87defd6f0 返信

    韓国人らしく起源を主張しろよw

  78. 名前:とある日本さん 投稿日:2023/06/11(日) 16:29:47 ID:f84ee380a 返信

    もし日本が中国並みに強引な国なら80〜90年代にはリニア開通してたろうな…既に実験車は走ってたし
    あんまモタモタしてると開業した途端に事故っても埋めちゃえばOKの中国に世界初の高速リニア鉄道開通の座を掻っ攫われそうで心配…国か山梨県に協力してもらうしかないかな~

  79. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 16:30:31 ID:9867e398f 返信

    >歴史の問題があって

    その歴史も自己都合の大ウソ歴史じゃねえか。
    第一、韓国人は言語がバカすぎて思考が低く、創造力はまるでなく他国の技術の真似ばかり。
    「基礎科学では日本に敵わないが応用技術は韓国が上。」
    って言ってた韓国人に、
    「韓国人の言う応用技術って、国際的にはパクリっていうんだよ。」
    って教えてあげたら、真っ赤な顔になったっけな。

  80. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 17:04:02 ID:5586b32f4 返信

    >意外と知られていない
    何言ってんだこいつ。
    知らないのは韓国人だけなんだが。

  81. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 17:18:28 ID:fad442201 返信

    日本の常識・韓国の衝撃そして日本の笑撃w
    未だに国外の高速鉄道が真似できない技術が幾つか。

  82. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 17:30:37 ID:882eef7fa 返信

    ※78
    >名前:とある日本さん 投稿日:2023/06/11(日) 16:29:47 ID:f84ee380a

     「世界初の高速リニア鉄道」と言いますと、
    上海磁浮線 ドイツの「トランスラピッド中国実験線」が、
    距離約30km、最高速度・時速約430km、乗車時間約8分 一時間に4往復
    で運用してますね。
     対して、JR東海式の中央新幹線は、「実験線」(中国と同等)「現在、乗車券を販売中」(中国と同等)「距離46km」(中国よりも遠距離)「最高速度・時速603km」(中国よりも高速度)、磁気、磁力線による影響は、中国より3桁以上少ない。ドイツ中国式に比べて比較にならない省エネ。という事で『ギネス認定』を戴いております。
     東京都から山梨県実験設備までと、長野県から愛知県の二路線では工期もあまり遅れていませんので、愛知県・岐阜県、岐阜県・長野県、山梨県・神奈川県、神奈川県・東京都、などの隣接都県同士で有ったとしても「部分開通」させれば「世界一遠距離」認定になりますね。

  83. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 17:31:13 ID:aa4c90991 返信

    韓国ではリニアに対抗して作った電車があるって?
    なんで倉庫に眠ってるの?

  84. 名前: 投稿日:2023/06/11(日) 18:14:29 ID:9def2fed2 返信

    国の差は男の差。理系評価に女は関係がない。

    1
    1
  85. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 18:29:43 ID:882eef7fa 返信

    ※83
    >名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 17:31:13 ID:aa4c90991

    ・列車の基礎技術は「日本製」。
     実験最高速度、韓国が敷いた線路で、信号設備を改造しなかったから、最高速度を時速304km以上出せなかった。
    で、
    ・日本の場合「報道公開で実施された最高速度」が「時速443km」なのですね。
    さらに、東海道新幹線とか、上越新幹線とか、東北新幹線とか、公開実験で「時速400km以上」を何回も出してます。
    ・なので、韓国では「そんな列車は無かった」になっています。
    ・はいすぴーど えれくとりっく まるちぷる ゆにっと (HEMU)=「海霧」(「ヘム」と読む)

  86. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 19:09:27 ID:202ee2eff 返信

    >> 歴史問題があるからどうしても日本に対して好意を持てない。

    プーチンの話に嘘はないと思ってるロシア人と同じだね
    朝鮮人が作った教科書で学んだ歴史なのにね

  87. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 19:14:21 ID:cd23846d3 返信

    キチガイ部落朝鮮人!
    いい加減にしろよ

  88. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 21:25:36 ID:b246f1b73 返信

    暴走すればKTXの方が早いニダ。

  89. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 21:56:41 ID:6d073e72f 返信

    韓国が、輸入した TGV とKTX 最初期型がそろそろ寿命。
    でも入れ換えの列車を選定できていないらしい。
    日本やドイツ、フランス、イタリア、スペイン、などの様に、自分たちで、企画、設計、出来ない、から、何処かの列車をサンプルで入れて複写しないとダメらしい。
    まあ、日本の「秋田」(E3、E5)「山形」(E3、E8)よりも、幅が狭い、そして、背が低い、ので日本の列車は参考には出来ませんね。

  90. 名前:匿名 投稿日:2023/06/11(日) 22:24:08 ID:95aaca27f 返信

    >>76
    水が涸れるとか言ってるけど、涸れたら水のあるところに引っ越せばいいだけなのに、本当、静岡県民ってアタマが悪いと思う

  91. 名前:おばさん 投稿日:2023/06/12(月) 10:26:44 ID:b8ec85959 返信

    ※18なんだけど、何故私のコメにマイナス評価されたのか教えてほしい。

  92. 名前:匿名 投稿日:2023/06/12(月) 12:44:00 ID:3ca6e7d76 返信

    >>91
    そのポチを押した者ではないが私もポチを押したい気持ち。上越新幹線などというクソは話題に出るだけでも不快だ。東海道山陽新幹線、東北新幹線ときたら常識的には次はどこだろう。九州新幹線? 北陸新幹線? でも実際は当時の最高権力者が新潟県のためだけに・・・あとはいわなくてもわかるだろう。

  93. 名前:おばさん 投稿日:2023/06/12(月) 14:59:06 ID:b8ec85959 返信

    その気持ちは分からないわけではない私(70歳)は現在岐阜県在住、悪名高い「岐阜羽島」は「大野伴睦」がゴリ押ししてできた新幹線駅、個々人の利益などにより作られた駅だとは思うけど、全然発展されてないのは分かるけど、もう少し様子を見ていこうと思えませんか?

  94. 名前:名無し 投稿日:2023/06/12(月) 15:03:40 ID:581cb3c86 返信

    > 歴史問題があるからどうしても日本に対して好意を持てない。

    われわれコリアンは虎の威を借る狐になりたくて日本にすり寄った。しかし日本が負けると「同罪にされるのが嫌だ」という自己中な理由で「日本に武力で脅された」とウソをついて処罰から逃れた卑劣な民辱である。日本はこれについてうやむやにせずキッチリと謝罪と賠償と慰謝料を請求すべきである。

  95. 名前:名無し 投稿日:2023/06/12(月) 15:08:28 ID:581cb3c86 返信

    >>91
    現状一か所だけマイナス1。気になるのは分かるけどミスタッチに一票。(ミスタッチでプラス1した事があるw)まだわれわれ在コりも暴れていないようだ。

  96. 名前:匿名 投稿日:2023/06/17(土) 04:36:50 ID:a2a8cc5d8 返信

    >>93 ※93
    >名前:おばさん 投稿日:2023/06/12(月) 14:59:06 ID:b8ec85959

    岐阜羽島駅 は真冬の関が原で、降雪や積雪が多い場合の、名古屋駅を出発してしまった「ひかりの緊急避難駅」として作られたのであり、
    大野先生の話しは、新幹線反対派議員とマスコミの作った「ウソ話」です。
    大野先生の名誉毀損になりますよ。
    たまたま京都駅側では、適当な場所に米原駅が有ったから問題に出来なかったので、
    アンチ新幹線の派が大野先生と岐阜羽島駅を悪者に仕立てたネガティブキャンペーンです。